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その他、レンチのインプレッション (全 26 件中 1 - 10 件)

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名無しさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

KYBの倒立に使いました。
通常の金属レンチでアルマイト部をギッタギタにしたくない場合は是非コレを。
コスパ的には疑問も残りますが、作業を終えた後の満足度は合格点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/09 07:55
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じょにさんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: CBR1000RR | XTZ125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 5
  • CBR1000RR-R SPのプリロード調整に使用

    CBR1000RR-R SPのプリロード調整に使用

【使用状況を教えてください】
CBR1000RR-R SPのプリロード調整に使用しました。
電子制御サスペンションといえど、プリロードの調整はアナログな手動調整となっています。
サスセッティング時のみ触る場所なので、頻度は低いですが、触るときには何度もしつこく触る場所です。
その際、本工具を使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通りでした。
樹脂製の工具ということで、質感はイメージ通り。
精度は思ったよりも良く、バリなども無く32mmの頭にピッタリでした。(少しキツめかも)
非常に使い勝手が良いです。
また、思っていたより軽い印象が非常に強くありました。
これは使い勝手がかなり良く、どこかへぶつけてしまった際にもダメージが無さそうで良かったです。笑

【使ってみていかがでしたか?】
プリロード調整に使用ということで、触るときには何度もとことん触る場所ですが
高価なサスペンションの薄いアルマイト処理がされている部分です。
金属製の工具を使おうものならあっという間に傷だらけになってしまいます。
本工具を使用するとアルマイトへのダメージが全く無く、それでいて力不足感も無し。
軽いので何度も工具をかけ直す作業も苦ではありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無いですが、強いて言うならば。
本来はフォークキャップに使用するということで、柄の部分が長くなっていますので、取り回しにお気をつけ下さい。

【他商品と比較してどうでしたか?】
この大きさで樹脂製のレンチというのがそうそうなく、あっても中々のお値段のものばかりでした。
比較的安価な物ですがしっかり使えて満足です。
とはいえ、樹脂製のこの大きさの工具、もうちょっと安くてもいいようなー?笑
総合的にはとてと満足しています!

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投稿日付: 2021/06/03 12:24
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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

5.0/5

★★★★★

プラスチック製なので、アルミのフォークキャップにも安心かと思い購入しました。普通のプラスチックというよりかは、何か混ぜている固めのプラスチックです。モンキーで締めたフォークキャップもこれで一発で緩めることが出来ました。面接触になっているような跡がレンチにつきますので、どの位持つか分かりませんがアルミにも優しいレンチで大きさもそれなりに有りいい品物です。
さすがはTECHNIXと言う所だと思いました。

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投稿日付: 2015/05/12 16:25
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荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

硬質プラスチックのレンチです
色も専用工具ぽく素敵です
実際無くても代用品はありますが、やはり専用工具はやる気になります
O/Hを気軽にてきるような雰囲気になります
これからは年1でオーバーホールしたいです

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投稿日付: 2021/09/06 16:48
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5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

フォークのトップキャップ外す時に重宝します。
丁度いい長さと適度な硬さ。
トップキャップに傷がつきません。
定期整備される方にお勧めです。

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投稿日付: 2018/08/20 22:20
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ごんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Vストローム650 | Vストローム250 | R1200GS )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5
  • ストレートは力をかけやすいですね

    ストレートは力をかけやすいですね

  • 厚さは約10mm

    厚さは約10mm

  • 全長約255mm

    全長約255mm

  • 六角は角が丸い面接触タイプ

    六角は角が丸い面接触タイプ

機能的にはストレートのメガネレンチと変わりませんが、
フォークキャップに傷を入れないよう樹脂製です。

32mmってなかなか使わないサイズなので、
今まではウエスで保護してプライヤーレンチで締めていたのですが、
やっぱり専用品は使いやすいですね。

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投稿日付: 2020/05/03 18:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: 1098

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

Showaフォークのトップキャップ緩めに購入しました。流石専用品で使い易く、デリケートなトップキャップ緩めに最適でした。
プラスチック製なので使う前は耐久性に不安が有りましたが、エンジニアリングプラスチック製の様で、全く問題無さそうです。

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投稿日付: 2021/05/30 21:12
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ケンタロウスさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CB750F | モンキー | モンキー )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

モンキー弄って四十数年、タペット調整は専らスパナとラジオペンチで作業をしていました。
慣れればそれで充分なんで今まで積極的に導入する気もなかったのですが、今回たまったポイントと送料を無料するために他商品と抱き合わせで購入しました。
で、さっそく使ってみたのですが…
さすがにSST(とまで言わないが…(笑))、今までラジオペンチで行っていたタペットアジャストスクリューの調整と固定がこのレンチだと格段に楽になりましたね。
手練れなら何とかする作業でも、このレンチを使うことで初心者でも確実にタペット調整が可能になると思います。
面倒がない分やる気とスキルアップにつながるかと…(笑)
無くてもいいけど、なんで早く買わなかったんだろうと思うwww

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投稿日付: 2020/09/26 22:49
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山葉さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: アクシス Z | MT-09 )

利用車種: アクシス Z
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • バッチリ

    バッチリ

  • 6mm厚

    6mm厚

写真で見る限り2?3mmぐらいの薄い物だろうと思ったら届いたレンチは6mm厚のしっかりした物でした。早速クラッチのメンテナンスで使用してみましたが厚みがありナットをナメる心配が無いので良かったです。ヤマハの125ccクラスはこのサイズなんでしょうか?無くても分解は出来ますが買っておいても損は無いと思いますが出番が中々来ないので微妙ですね品質がいいのでオススメは出来ます。

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投稿日付: 2022/03/16 17:30
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youさん(インプレ投稿数: 1660件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3
  • 結構小さい、コンパクトです

    結構小さい、コンパクトです

  • 引っ掛ける感じで少し不安はありますが

    引っ掛ける感じで少し不安はありますが

ステムのベアリングメンテナンスを行う為にナット取り外し工具、純正品だと高い、使用頻度も少ない、こちらの評価がいいようで、値段も手頃だったので、こちらで十分かと思い購入です。
引っ掛けて回す感じなので、少し不安はありましたが、問題なく、緩める、締める出来ました。トルクレンチ先端へ取り付け出来るのでトルクも大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/09 16:09

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