PIRELLI:ピレリ

リピート使用です。今まで1万キロ近く変わらないグリップでしたので次もこれにしようと思って入れました。
本日入れ替えなので、ヘビーなインプはできませんがタイヤを信頼しています。

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スーパーカブ110(JA07)のリアに入れました。

新車時の標準装着タイヤはIRC NR6でした。働くバイクの標準装備タイヤとしては悪くないのですが、相棒のフロント用NF3があまりにもトホホなタイヤで…フロントを交換するのに合わせてリアも同じCITY DEMONにしてみました。

フロントとは用途が違うからパターンも違う、という潔いラインナップです。コンパウンドも柔らかめで接地感も良く、乗り心地も悪くありません。ただこの柔らかさ（REINFとはいえ2ply）が働くバイクのリアタイヤとして定評ある他のタイヤ達と伍してどのくらいのライフを発揮できるのかが心配です。まあ私の使い方だと5000kmも保てば及第点ですが…期待しています。

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スーパーカブ110(JA07)のフロントに入れました。

新車時の標準装着タイヤはIRC NF3でしたが、これがあまりにも
トホホなタイヤで不満を抱えながら使っていましたが、ついに
我慢できなくなって交換しました。

標準装着のIRC NF3に比べると持った感じでやや重いですが、交換
直後の印象は接地感が向上して安心感が増しました。
乗り心地も悪くなく、パターンもセンターグルーブが一本通って排水
性も高そうですし、普段使いには良さそうです。

我慢せずに、最初からこれにしておけば良かったと思いました。

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BT390が高くなった事もあり、売値が安くそこそこグリップするであろう、そして現状在庫が有った物として選んだのが、この商品でした。(スピードラインとパイロットストリートは在庫無しと未発売)

単体で買うなら、モノタロウさんのが安いんですが、取り急ぎ必要だったのと抱き合わせで買いたい物があったので。

タイヤの組み換えは楽な方でした。
キツメではあるものの、ミシュランよりは全然楽。

純正タイヤ位の性能だと泣ける；；と思いきや、
案外スポーティーで、一般的な幹線道路位のコーナリングなら安心して曲がれます。

もうちょい高速域で今度試してみたいと思います。


ちょっとフワフワと言いますかタイヤが柔い？と言いますか…
空気圧高めに入れる方なんですが、

BT390の場合、段差でリムに当たらず上がれて、高速域で走れば何も気にせず乗ってられたんですが、
これの場合、段差でカッと少し当たるのと、高速域で走ると少しポヨンポヨンと気になる感覚が有ります。

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【Webikeモニター】

スーパーカブ110で使用しています。
以前はミシュランM45を使っていましたが、今回こちらのタイヤを使ってみました。
ドライ、ウエット共安心して走行できます、M45より耐久性も上だと思います。
次回もリピートしたいです。

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