ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
総合評価: | 4.3 /総合評価2522件 (詳細インプレ数:2439件) | |
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買ってよかった/最高: | 1181 | |
おおむね期待通り: | 914 | |
普通/可もなく不可もない: | 300 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 8 |
5.0/5
ビジネスタイヤですが、充分な性能です。指で触っても、ゴムも柔らかく、コーナーリング時でサイド側に荷重がかかると路面の凸凹に食いつきます。単調な縦溝が転がり抵抗軽減と軽さで軽快です。適度に摩耗していきます、耐久性は普通です。経年でひび割れが発生しますが、ママチャリ並みに安いので、すぐに交換します。
新品タイヤは気持ちいいです。燃費もいいです。柔らかいので交換も楽ちんです。
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4.0/5
JA10型の純正でついてるタイヤよりもグリップあります。雨天時、60キロオーバーでも安定する(怖くない)雨に強いと思います。耐久性は純正タイヤより早く摩耗します。チェンシンで1万2千キロオーバー。IRC1で7000~8000キロほど。(乗りかたによります)
次回の交換でもIRC NF NRを使います。気に入ってます。
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3.0/5
CD125Tのリアに使用しました。
交換後10000キロ近く走行し、通勤、山道が多いツーリング、林道探索などハードに使用した結果、肩の部分に段減りが発生し、スリップラインが出ました。ただでさえ車重があるバイクですので仕方が無いかもしれませんが、サイズがアレで価格も高めですのでもう少し持ってくれればなお良いと思います。
タイヤのゴムの厚みがちょっと薄めのようで、数回木片や鉄くずが貫通してパンクしました。タイヤ自体は柔らかめなので脱着は楽ですが、減ってきたら早めに交換した方が良いかと思います。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
購入したCB125のタイヤが古くなっていて硬化し、ヒビ割れも発生してしまっていました。
超寿命タイヤも検討したのですが、毎日のように長距離乗るわけではないのでそれよりもグリップ性能が欲しくこちらのタイヤを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
取り付け後1000kmほどではほとんど減っていませんでしたが、2000kmほどするとやっと全体的にヒゲが無くなり使っているなぁというところまできました。
そこそこ柔らかいタイヤで晴天時のグリップ性は本当にとてもよく、ステップが擦るまで寝かしても安定しています。
雨天時の性能なのですが、つい先日雨天時で路面がウェットの時にタクシーが突然出てきて焦ってブレーキをかけ前後共にロックしてしまったので転けてしまうかと思ったのですがすぐに立ちなおすことができ転倒することなく止まることができました。
これほどの性能でここまでタイヤの寿命が長ければもう十分すぎるほどではないでしょうか。
まだ3、4000kmほどは持ちそうなのでこのまま使っていこうと思います。
路面のコンディションに左右されずとても安心して乗ることができているのでオススメです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
他のタイヤと変わりません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
チューブを噛ませないようにすることです。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
思っていたよりも長寿命で驚いています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
まったくありません。
これで充分です。
【比較した商品はありますか?】
スーパーカブ等の純正タイヤ
【その他】
CB125などの旧車にぴったりのデザインでとても似合っています。
このデザインであればだいたいのタイヤはグリップ性能に不満が出てくるのですが、このタイヤはそのようなことは全くありませんでした。
旧車に乗られている方だけでなく、現行車に乗られている方にもオススメできる品です。
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5.0/5
スーパーカブC50に取り付けしました。
前輪タイヤがボロボロでスリックタイヤみたいになっていたのでこれに交換しました。
まず、取り付けですがタイヤが割と柔らかいので割と簡単にできました。グリップ性能ですが以前のスリックタイヤ(笑)よりは何倍も良く町乗りでは十分な性能でした。ただし、峠なんかに行くと少しボロが出るかも...
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5.0/5
カブ90のリアに履かせました。
何の加工も必要なく、そのまま入ります。
ブロックが低いので泥などではそれなりですが、コンパウンド柔らか目なので、空気圧落し気味にするとかなりグリップします。ガレ場でも良い感じ。
カブに履けるトレールタイヤとしてはかなり良いように感じます。
コンパウンド柔らかめなので、タイヤ交換も簡単でチュルッポンと入ります。
カブで河原や林道に行く人にオススメします!
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4.0/5
iRCのツーリストを愛用しているので、カブにも!と買ってみました。
ブロックは小さく、低いので、トライアルタイヤのような効果は望めませんが、コンパウンドが柔らかめなので空気圧を下げれば「それなり」です。
カブ純正サイズと同じなので、装着に色々と悩む必要がないのもありがたいです。
コンパウンドの柔らかさから、交換も簡単です。
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タイヤは、柔らかくグリップもよいです。
今までのタイヤは、ひび割れはしておりませんが古くなっており固くなっていました。取付も容易で、かみこみやキレが発生しません。
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JXたんのフロントタイヤに取付しましたヽ(^◇^*)/
見た目も古いバイクにぴったりで、とても満足しています。
寿命に関してですが、取り付け後1000kmほど走っていますが、まだ全く減っていません。
取り付け後500kmほどまではヒゲも生えたままでしたヾ1(*゜ω゜)ノ
晴天時だけでなく雨天時のグリップも良く、雨天時に寝かしてもしっかり食いついてくれます(`・ω・´)
JXたんに乗られている方にはかなりオススメのタイヤです!
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5.0/5
スーパーカブC50に使用しました。
価格も安いですし交換も結構簡単でした。
バランスの良いグリップと耐久性を持つ扱いやすいタイヤです。きちんとグリップしてくれています。
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