5.0/5
これはとても便利です！！
セルフGSなどで空気を入れる際、車用のつくりになっているため、バイクにはとても入れにくいのですが、
これがあるとすべてが解決します。
値段も安いですしおすすめです！
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5.0/5
とても安いので、補助用として利用するには最高だと思います。
ただメインはいいものを購入すべきです。
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5.0/5
このウォーマーは最高！！外側を触ってみても「なかなか温まらないな~」って思いきや・・・中に手を突っ込んでみると「あちっ！」＾＾断熱効果がすごいのでしょう！熱はきっちり中に閉じ込めていました。ウォーマーで悩んでる方がいれば、一押しのウォーマーです！！
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5.0/5
パンクしてしまったときに応急的に購入して使いました。
使い方はすごく簡単で、携帯性もよく、持っていて損はないものです。
使用した後も空気圧の漏れもなく、安心して使用できる商品です。
詳しいインプレッション＆使用方法は私のＨＰで紹介しています。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CB-Custom/FlatRepair.html
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5.0/5
装着車両は、ホンダCB750FZです。
前回は同じタイヤを前後に装着しました。装着後の走行距離約6500キロで今回リヤのみ交換しました。フロントタイヤは、まだ半分ぐらいありますが、リヤはスリップマークが出たので交換することにしました。
バイクの使用状況は、ツーリングがメインで年間5000キロ?6000キロぐらい走ります。コーナーではあまりバンクさせるライディングはしませんがワインディングが好きなのでツーリングの殆どは、日帰りのワインディングコースがメインです。
バイクのパワーがないこともありますがコーナーでタイヤが滑ることはほとんどありません。とてもグリップがいいです。特に良いのはブレーキングです。急制動から低速でのブレーキングまで的確に反応すると共にとても安心感があります。雨降りの日でも安心してブレーキングできます。
何よりも、安いかつ長持ちで私のような金欠ライダーの強い味方にらると思います。
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5.0/5
ADSRESSV125(07)の後輪で使用中です。
タイヤ圧管理にはセルフのコンプレッサーを利用しているのですが、その注入部が「ストレート」の場合、このバイクのデフォルトバルブではボディ、ホイール等が干渉してしまい使うことができません。
今ではほとんどのスタンドで空気入れが可能で、2ヵ月ごとの圧管理は燃費向上に資するところ大だと思われます。
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5.0/5
とても使いやすいです。ロングなので力も入りますし、また先端の形状も良くリムとビードの隙間に入りやすく、作業効率が良いです。レバーが曲がることも無く、強度も問題なくとてもおすすめです。工具自体の質感は工具メーカーの物と比べると良くは有りませんが、値段を考えれば満足です。これ一本ではどうにもなりませんが、あと二本安いレバーをあわせて三本で作業すれば普通にタイヤ交換できます。
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5.0/5
タイヤ交換の際、ホイルの傷つき防止の為に使用しました。他のメーカーが2個組なのに対してここは3個組、しかも値段も安い。安いのに作りもしっかりしていて製品が壊れることもありませんでした。2個でもタイヤ交換はできますが、3個あった方が便利です。ただ製品の厚みが有るので厚みの無いタイヤレバーを使った方が作業しやすいと思います。余談ですが、前に出先でパンクしてしまい、たまたま近くにあったバイク屋（自転車屋？）に修理してもらったのですが、リムがキズだらけに。悲しかったなあ。まあ、出先でしたし直さないと帰れないし、仕方がありませんが。そこのお店に一番勧めたい商品です。
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5.0/5
ここのこれでなければ駄目とは言いませんが、この手の物はタイヤ交換の際にあった方が便利だと思います。無くてもタイヤは組めますが、時間が違います。今回セールで購入しましたが、セールでなくてもこの位の値段ならタイヤ交換の時には買っておいても損はないと思います。私は頻繁にタイヤを変えるわけではないので容量もこの位で十分です。
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5.0/5
前後BT-090にしました。
前回はDLα-11でした。
まず、皮むき段階からグリップ力が違います。
DLに比べセルフステアが強烈です。
しっかりRタイヤに荷重をかけてラインどおりに走らせタイヤです。
ライフ的には早いです。2000km持てば合格ですかね。
DLから履き替える人は、しっかり荷重をかけてスライドをわざとさせないように！
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