MotionPro:モーションプロ

DRCのビートストッパーより、小さくて軽い。

耐久性はDRCの方がありそうですが、数年持つし、とにかく軽いのがいい方におススメ。

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これから本格的にタイヤ交換を自分でやるために「トーヨーセーキMCタイヤレバー 」と同時に購入。似たような商品で安いものもありましたが、どうせ買うなら高くてかっこいいやつ完全にミーハーな感じで MotionPro　を選びました。

これからタイヤ交換、がんばっていきます。

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高いですが軽いのでこちら選びました。ワッシャーとナットもリムにフィットしてネジ部分全て覆うのが最初からついているのがいいです。背が高いんのでタイヤ組み付けの時に越えるのがちょっと大変かなと感じましたが慣れの問題でしょうか。

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トレール的な乗り方をする機会が増えたのでつけることにしました。
とりあえず、フロントのみ。
取り付けの際にリムに穴あけ加工が必要なんで穴かけ工具が
必要になります。

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鉄メッキリムのスポークホイールだとタイヤレバーを差込み力を入れると、一緒のはずれました。アルミリムと比べると厚みがあるからでしょうか？

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今までのビートストッパーは金属+ゴム製で、重いものでした。

オフロードライダー、バランスなんぞ取らない方がほとんどなので、高速走行とかすると実は危なかったり。。

このビートストッパーはプラスティック製で軽量な作りが売りです。

が、樹脂+金属なので、接合部にやや不安。

規定トルクで使わないとモゲます(と聞いています。)

レース関係者に聞くと、どうやら消耗品ということで、激しい走行を重ねると割れるそうです。

そういう心構えで使いましょう。

破損の危険があっても軽いものがイイ！というレーシーなライダーにはオススメです。

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※写真は小さいサイズ

リア用のリムロックです。
いちばん怖いのは取付中の破損です。　しっかりと規定トルクで閉めました。

多少は軽いですが、レース関係者に聞くとリムロックは消耗品ということで、激しい走りが続くと樹脂製の商品は割れるそうです。

なのでレースに出ていて、タイヤを低圧にする人(それなりのトルクで締める)以外は普通の安価なリムロックでもいいと思います。

または、そこまで激しい走りをしないし、そこまで低圧にしない(0.3とか)という人はいいかもしれません。
規定トルクまで締めなくてもいいので。

少しでも軽くしたい！　という人にはオススメですが、消耗品として考えたほうが良さそうです。

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リムバンドの代わりにガムテープなどを使っていたが
おしゃれに専用商品を買いました！
外からは全く見えませんがね（笑）
粘着力が低いので装着しにくいのと、ビートストッパーの穴はあいてないので開ける必要があります！

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前後購入しましたが、バルブ穴センターが若干がずれます。自分で切って穴を作りました。
無理にセンターを合わせて張ろうとすると、やはりずれますので、コストの割に。。。感があります。
一度貼り付けてしまえば、タイヤ交換等少し楽（？）になるような気がします。
あとはどれだけ持つか、ですね。

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前後がWR250Rに取り付けましたが、
センターが合わないことがあり、製品の個体差があるようです。
でも自分で穴をあけることができますので、カッターがあればどうにでもなります。
見えない所となりますが、一度はりつければ割と長持ちしそうな気がします。
部品が部品なのであまり効果は実感できません。

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