20N以上のトルクレンチは持っていましたが、足回り等の
低トルク指示部分に対して、今まで手トルクで締めていましたが
安全面も考え低トルク用として購入しました。
デジタル仕様も考えましたが機械的な”カチッ”となるところが
この商品にしました。
使用感は悪くもなく重宝させてもらってます。

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GSRのメーター内に時計があるのですが、何か1つしか表示ができないためTRIP表示にしていると時計が見れず、いつ位置切り替えるのが面倒なのでこちらを購入。
ついでだから温度計や電圧計も付いている物を購入してみました。
サイズは小さくて良いのですが、ボタンがとにかく固い。 そしてこの6,000円超えの価格であれば電波時計であってほしかったです。

夜間の視認性は全然問題なし。
時計の大きなズレは1ヶ月弱ですが特にありません。
付属のハーネスはもう300mmくらい長くても良かったかなと思います。 多分ギリギリBATTまで届かないという車両が多そうですし、私も届きませんでした。
その他使用感は特に可もなく不可もなくですが、長く売られている商品なのでそれなりに信頼性はあるのかと思います。
個人的に機能としては別途電圧表示機能付きのKaedereのUSBを取り付けていたので時計と温度計だけで十分でしたが、こちらの商品はBATT直で繋いでいるので誤差を見るのがちょっと楽しかったりしています。

温度計の表示についてはカウルや破壊・配線類と干渉しない位置に設置していますが、道路上にある外気温系と比べると2℃ほど高く表示されています。
位置をどの様に変えても同じなのでこれが正しい数値なのか、それとも性能的に誤差が出るのが、どちらか分かりませんが目安程度にしています。
普段は時計表示ですし。

それなりに良いお値段の商品なので、3年くらいは持ってほしいです。

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全ての愛車に取り付けてきました。取り付け作業は簡単で、3本の線を決まった先に繋ぐだけ。バックライトも点くし小さいけど見やすいです。

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設定出来るトルク範囲が広くはない(低め)で、大きな締め付けトルク設定は範囲外。　高締め付けトルクでは設定範囲以下となる低締め付けトルク専用として重宝します。　丁寧に整備したいなら持ってたほうが良いでしょう。

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【使用状況を教えてください】
・USB電源などを装着する際の電源および、アース探し

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・簡素なパッケージでイメージ通り。
・平型端子に突き刺して検査をできるようにするためか、先端がかなり巣鋭いのは想定外。
・キャップは付属しているが気づいたら行方不明になっており、多少緩かったのかもしれない

【使ってみていかがでしたか？】
・電圧、電流の測定は一切出来ないが、何処から電源がとれるのかアースを適当な箇所に挟み込んだまま色々な箇所を確認することが可能であった。
・80cm程度のケーブルのため、プラスとマイナスの確認後、そのまま経路やタイラップなどでの固定箇所を試してみることが出来た。
・値段的にもワンコインで買えるため、ハンドルなどで思っていたより急な角度でケーブルが折れ曲がった際に万が一壊れたり断線したとしても、そんなに惜しくない。
・一通り電装系を装着後は測定ができないため出番が無くなるが、鋭い先端と壊れても惜しくない金額のために穴を開けるための工具としての出番が増えてきた。
・結構な数のポリエステルや皮を貫いてきたが未だに先端は指先に当てると痛いくらいには尖ったままとなっている。

【注意すべきポイントを教えてください】
先端が紙、薄いプラスチック、布、皮を容易に貫く程度には尖っているため手に刺すと結構痛い。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・殆どの商品と比較して、測定は出来ない機器のため圧倒的に価格が安い


何処から電源をとれて、何処に繋げば電装品を使えるようになるのか。その探索さえ出来れば良い考えの自分みたいな人にはお勧めできる製品。逆に見えない電気の数値を見たい。見ながら作業したい。そんな人にはお勧めは出来ない商品。

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低トルク用レンチンチが欲しくて購入しました。
今迄は手トルクでやっていましたが、ブレーキ回りなど
重要部分は指定トルクで締め付けたかったので良かったです。
高価な物の方が、誤差などは無いかと思いますが、手トルクからは
少し精度UPしたかと思います。

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SPモデルなので時計などの便利機能は全く装備されておらず、クランクが重いので多少の電圧低下でもセルが回らなくなる為、電圧監視のために取付ました。
【良い点】
とにかく本体が小さいので取付位置に困らない。
バックライトが明るいのでトンネル内でよく見える。
気温はあまり用途が無いが、時計と電圧計は必須。
【困った点】
電源の取り出しをスマートにするために、電気ケーブルをバッテリー設置部まで自作で延長した。
イグニッションONはETCの配線に接続し、常時ONはバッテリー＋端子に直結した。
【まだ不明な点】
雨に当たるとどうなるかわからない。

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SPモデルなので時計などの便利機能は全く装備されておらず、クランクが重いので多少の電圧低下でもセルが回らなくなる為、電圧監視のために取付ました。
【良い点】
とにかく本体が小さいので取付位置に困らない。
バックライトが明るいのでトンネル内でよく見える。
気温はあまり用途が無いが、時計と電圧計は必須。
【困った点】
電源の取り出しをスマートにするために、電気ケーブルをバッテリー設置部まで自作で延長した。
イグニッションONはETCの配線に接続し、常時ONはバッテリー＋端子に直結した。
【まだ不明な点】
雨に当たるとどうなるかわからない。

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USB電源を付けたり電熱装備などのDIYをする人は一つ持っておくと作業が捗ります
+-の極性も分かるので便利です

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車両購入時には必ず装着するパーツです。常に電圧をモニタリングできるので、バッテリーの不調にいち早く気が付けます。また、グリップヒーターなどの電装系パーツ稼働時にもどの程度の負荷がかかっているか一目瞭然なので管理がしやすいです。昔に比べだいぶ値上がりした感がありますが、品質と性能が優れているので良しとします。ただ配線がとてつもなく長いです。途中でカットして使用してます。

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