品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
RC390の純正のチェーンが手入れしてもすぐ伸びるだめだめチェーンだったので交換したくて購入しました。
今回はDIDの520VX3(ZJジョイント付属)と一緒にこちらの商品を購入してみました。
作業方法は商品ページのDIDさんの動画がわかりやすく解説されていますのでそちらを作業前に見ていただくとよいと思います。
商品は値段相応といいますか、チェーンメーカーさんが出しているチェーン交換ツールですのでとても信頼感があるといいますか、やっぱり、工具屋さんで売っているものチェーンツールでも全然作業できるというものの、最初から信頼感がある商品をと思いこの商品に決めました。
初めてのカシメ作業で不安でしたが、説明書やDIDさんの動画のおかげでスムーズに作業できてとても満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
初めて、このツールでチェーン交換をしましたが、問題なく交換することができました。この道具は、頑丈に作られており、デザインも良いので所有感があります。
他のツールでは、チェーンカットの前にピンの頭をディスクサンダー等で削る必要がありますが、このツールは削る必要なくするそのままカットすることができます。カット用のピンも丈夫です。また、交換用のカットピンも購入することができるので、とても安心です。
少し高めですが、お勧めします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
何も考えずに作業して勝手に寸法が出るってのが良いね。
ただ、その形状からスプロケの所では作業が出来ません。
19mmと27mmのスパナが必要なんですが持っていません。
代わりに3/4inのソケットとモンキーで。特に不便は感じず。
次回に向けてメモを残しとく。ノーマルのマフラーステーは邪魔です。
チェーンガードかマフラーステーを外した方が作業効率が上がります。
古いチェーンが思った以上に伸びていたらしく足立リンクが届かない。
チェーンを切る前に、アクスルをフロント側へ多めに寄せておくこと。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
以前、江沼チェーンのスクリュージョイントを使用した事がある。今回は、ハイパワーマシンのCBRなんで、
カシメジョイントを選択。自分で作業するので、かし丸君を購入。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
小排気量から大排気量までカバーできるので購入。
作業性は慣れれば苦にならないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
これより安いチェーンツールも、高いチェーンツールもたくさんあります。
安い中華ツールは強度や精度に難があるものが多いです(私も最初に中華を買ってあっという間に壊れました)
高いものは丈夫で高精度、長く使えるものが多いのはまぁいいとして…
このDRCチェーンツールは比較的安価な価格ながら、
・420?530チェーンまで使える
・このツール一つでチェーンカット、プレート圧入、カシメまで全部こなせる
・力のかかるカットピンもしっかりしており、不安なく作業できる
・しっかりした柄がついている。
・工夫されていてパーツ・部品点数が少ない。
・しかも、柄が中空になっていて、細かいパーツをその中に収納できる。
・万が一使い方を誤ってピンなどを破損しても、部品単位で売っている。
・それでいて、一部にカラーアルマイトを使用し、DRCらしさまで出ている
正直、けちのつけようがありません。
オススメです。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 3 |
YouTubeに使用方法の動画が載っているので
簡単に作業することができましたが、
リンク数調整には向いてません。
そもそも動画にチェーンの調整は載っていなかったので
そのまま同じ容量で作業したらピンが折れました。
購入する際は念のため別売りのカッターピンの購入をオススメします。
商品自体は使い勝手はいいですが、19と27のメガネが必要です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
以前所有していたバイクでも使っていたのですが、バイクを手放したときにこのかし丸君も手放してしまい、今回のリターンに合わせてかし丸君もリターンです。
普通に乗っている分にはチェーン交換は数年に一回だと思いますので、ショップに依頼した方が確実で安心だと思いますが、自分でやってみたいとか、旅バイクで走行距離が多くチェーンの消耗が激しい方や、複数台所有している方などは購入もありかなと思います。
当方は自分でやってみたいので、使いやすいこちらの製品を再購入いたしました。
久々なのですっかり使い方を忘れていて焦りましたが、説明書を通りに作業を行えばチェーンのカットからカシメまで無事に完了しました。
まずチェーンをカットする時に、ピンの頭を削った方が良いのかなと電動ドリルの先端に超硬バーを取り付けて削ってみましたが、ピンの頭だけ削るのは難しくてだんだんめんどくさくなって、普通にかし丸君でピンを抜きました。
気をつけるのはちゃんとピンの芯に当たっているかということだけで、後はひたすらねじ込むだけです。
次にプレートを圧入するのですが、こちらも説明書通りで問題ないです。
最後にピンをカシメる時は締め込み加減を気にしてしまいますが、プレートに当たって止まるまでとにかく締める感じで良いと思います。
恐る恐るカシメたので、元のピンの直径を計測しておいて、段階的に締め込み増したが、結局プレートにカシメピンの外側が当たって止まるまで締め込んだので、カシメ後に広がっていることを確認する程度で良いと思いました
己責任にはなりますが、説明書通りで一通りの作業はこなすことができる優秀な製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
はじめてチェーン交換しました。説明書に従って迷うことなく作業出来ました。良い製品だと思います。使う機会が少ないのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
材質の強度、使いやすさどちらもいう事なし
最初からこれにしておけば良かった
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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