ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.1 /総合評価24068件 (詳細インプレ数:23319件) | |
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買ってよかった/最高: | 9007 | |
おおむね期待通り: | 8509 | |
普通/可もなく不可もない: | 3296 | |
もう少し/残念: | 647 | |
お話にならない: | 378 |
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
ライフ | 1 |
セロー225Wに適合となっていたので購入しました。200Kmほど走行しているとスターターが弱いような気がして点検してみると、バッテリーがパンパンに膨れて少し液漏れしていました。約2週間しか使用していません。詐欺にあった気分です。レギュレターのチェックをしましたが、14V位でちゃんと電圧制御しているのでレギュレターの異常ではないようです。星ゼロです。セロー225Wには適合していません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 0 |
端子の形状で干渉しました。
バッテリー側の端子横のスペースが必要な車種は注意が必要ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
2015年式のヤマハYZFR25に乗っていて…流石にバッテリー上がってしまって、ジャンピングしたものの…やはり経年劣化していたようで…いろいろ検討した結果やはりコストパフォーマンス高いデイトナさんのバッテリーして大正解。やはり困った時のデイトナさんです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 3 |
交換したばかりでライフはこれから?。純正品が約6年強もったので5年以上はもって欲しい!。寿命がくる半年ぐらいからアイドリングストップがNGになるみたいです?。ちなみに今のPCX150(kf18)で九州(阿蘇方面)へツーリングに行きました。(5泊6日)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】週2日位チョイ乗り 年2回300kmツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい
【取付けは難しかったですか?】比較的簡単
【使ってみていかがでしたか?】とても長持ちする
【付属品はついていましたか?】固定ボルトが付いていた気がする
【期待外れな点はありましたか?】なかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/普通
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
バッテリー充電器、持ってはいるのですが機能的に少々ショボい。
で、
・サルフェーション除去機能
・良否判定機能
・過充電防止機能で繋ぎっぱなし可
・四輪にも使用可
ということで購入に踏み切りました。
使い方はいたって簡単、
1:100Vコンセント挿して
2:二輪・四輪の選択をして
3:バッテリーに繋ぐ
だけで、あとは勝手にやってくれます。
最後に「完了」表示が出ればOK。
ちゃんと「不良」判定もしてくれます。
付属の『車体配線コネクター』ですが
最初は台数分買い足しして取り付けようかと思いましたが
今まで使っていた充電器が繋げなくなるので(すでに汎用のコネクタで充電用コンセント設置済)
『車体配線コネクター』の丸端子の方に汎用コネクターを繋いで中継線として使っています。
少々残念なところが2点。
一つは
付属のワニ口クランプにカバーが無く短絡の恐れがある事。
普通の固定された端子の物なら心配無しですが
端子がリード線+ギボシ端子の物だと、ちょっと気を使います。
まあ、端子一個繋いでウエスでグルグル巻きにして絶縁すれば済む事ですが
せっかくなのでカバーの付いた物を付けて欲しかったですね。
もう一つは
充電時間が常に4時間半。
バッテリーの大小(二輪四輪問わず)
充電状態にかかわらず(他の充電器で満充電したあとでも!)
必ず4時間半!
繋ぎっぱなしOKなので放っておいて時間オーバーしても問題は無いですが
複数のバッテリーに使い回ししたい時は時間が長くて不便です。
と、まあ
不満な点もありますが、自分で対応できるレベルの事なので
トータルとしては良い物であると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 3 |
バッテリーが上がったのでこちらの商品を購入しました。
初めて購入しました。価格もお手頃でメーカー品なので安心しました。どれくらい持つか楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
新車で購入したアクシスZが1年半でバッテリーが弱り、セルモーターが息つきする状態になってきたた為、不安を感じ始めたのでバッテリー交換を決意。
得体の知れないメーカーのバッテリーは避けたかったのでデイトナ製が比較的安価だったので購入。
交換前の純正バッテリーは充電器で充電しても翌日の初回始動時はセルモーターが息つきする状態だったが、交換後は何もしなくても良好に始動。
Webikeポイントも使用できたので安価で購入することができました。
気になる点としては端子のネジ受けが入る部分に凹みなどの位置決めが無い為、取り付け時に手で押さえていないとネジ受けが動いてネジが入らないです。純正で採用されている台湾ユアサのバッテリーはネジ受けの凹みがあったので押さえなくても自然と位置決めができていました。
この部分以外は良好ですので、あとは冬場にどうなるかはこれからの確認になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
値段が安い
大きさがちょうどよい、(持ち運びやすい)
コードの長さが最適
重さがちょうどよい
使いやすい
以上のことから、買いを勧めます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
コスパ良いです。安心して使ってます。電圧も安定してます。古河に比べて少しサイズが小さいかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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