5.0/5
バックステップは高すぎる、でもポジション変更をしたいという人におすすめです
ポジションは2通りしかありませんが、すごく拘りがある人でもない限り問題ないと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
比較的安価にポジション変更が可能なパーツです。
強度・精度とも全く問題なく、取り付けも簡単です。
装着後はサイドスタンドのスプリングに足を引っ掛けて外してしまう恐れがあるので、スプリングの向きを逆にしておくと安心です。
また、リアブレーキのリザーバーの位置が窮屈になるので、ステー等使って移設してやると良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バックステップキットに比べて、安価でスッテプの位置を調節できます。取り付けは30分あればできると思います。
少し後ろに座っても違和感のない位置でいい感じです。
ブレーキフルードのリザーバーからのホースが少し折れますが、特に問題はなさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
NSR50にて使用しました。
純正ステップをバックステップのようなポジションにしてくれます。またポジションを調整できるのもうれしいです。
バックステップを入れるのが一番良いのでしょうが、転倒しまくる練習車に折れる度にバックステップなんて到底入れれないのでこちらを入れました。
転倒した際多少は曲がり、色も禿げてきますが、使用には問題ない程度のものですので練習用にもってこいです。
これでこの値段は少々高い気もしますが、結構長く使えるのでお勧めです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
通常のステップアッププレートと迷いましたが、見た目でこちらの商品を選びました。造りは綺麗だし、精度も大変満足しています。ただ、説明にあるフレーム剛性アップはしていないというか、感じられません。転倒時のステップ取り付け部分の曲がりや破損には強そうです。あと、ステップアッププレートの欠点で、取り付けるとステップが外に拡がってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
安価でお手軽にステップ位置を変更したい方には良いですね。
NSF100でup/back共に最大量位置変更で装着してます。
R側はブレーキレバーが下にお辞儀した向きになってしまうので
レバーの高さ調整をやりました。
L側はシフトレバーから遠ざかりますので足の小さい人は
つま先しか届かなくなるでしょう。
私はシフトレバーの角度調整を行っただけで走行してますが
多少シフトしずらいと感じてますので、
いずれは社外シフトレバーを装着したいと思ってます。
バックステップセットの方が良いのでしょうけど、
費用対効果から考えればお勧めだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
色は赤を買ったのですが、見た目もかっこいいし強度もあります。三段階調節できるので、かなりお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バックステップを無限(ブラック)かモリワキ(シルバー)かで悩みましたが、オプションでハイポジションキットがあるモリワキに決めました。
標準品では私(身長176cm)の場合、ステップが中途半端な位置でライディングポジションがイマイチでした。そこでハイポジションキットを購入する事に決めました。追加でお金がかかるのは不満でしたが、ポジションはGOOD!になりました。
※標準でノーマルかハイポジか選べるように販売して欲しいと思いました。ノーマルがあまって無駄になります。(資源を大切に)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )