SHIFT UP:シフトアップ

アクスルスライダーと言えば良いのは高価で、安いのはちゃちいイメージの中で、シンプルで形状が好きなので再度購入しました。サイズやカラーも揃っていてとても良い商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクスルスライダーをリアサススライダーとして使用しました。
装着後転倒していないので効果は何とも言えませんが、かなり期待できそうです。
オーリンズなどの値段の高いサスを取り付けている方、ぜひ試してみてください(^.^)/~~~
サイズのバリエーションが豊富なので、多くの車種に対応できると思います。

また、スライダーは転倒時バイクのダメージを軽減してくれるもので、その名の通りバイクはスライドしていきます。一般道で転倒するとバイクがスライドしていってしまうので危ないかもしれないのでご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

整備のついでに取り付けました。
シルバーを購入しましたが作りも丁寧で想像以上にかっこいいです。
アクスルシャフトの取り付けにはディープソケットなどの工具が必要になるので事前に用意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現在Ninja250SLとKSR110PROを所有していて、Ninja250SLは受けボビンを取り付けるネジ穴があるものの、KSR110PROはありません。メンテナンススタンドを使用する際、最初はそれぞれに、Vフック式の大きめメンテナンススタンド、ユニバーサル式の小さめメンテナンススタンドを使っていたのですが、場所を取るので何とか一本化できないかと、この商品に行きつきました。
スライダーの根っ子にVフックを引っかけることで、リフトアップでき、ユニバーサル式の小さめメンテナンススタンドはお役御免にでき、スペースすっきり。
欠点は、アクスルシャフトの止めピンが付けれないので、代わりに針金をネジ通して止めています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け後、早速転倒してしまいましたが、しっかりとナットの頭を守ってくれました。位置を変えればあと2~3回の転倒は大丈夫そうです。サーキット走行をしているのでしょうがありませんが、ナットとボルトの頭を守るためには必需品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

予想以上に映える足元のドレスアップパーツであるのと同時に薄汚れたアクスルシャフトのボルトヘッドをほぼ隠すことができ、さらに気休め程度のプロテクター効果もある一石三鳥的パーツ。この値段なら取り付けない手はないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジャズにシフトアップのセンタースタンドを装着しました。
リアサスをデイトナのアルミショック240ミリメートルに交換したので車高が上がり、その分かさまししなければなりませんが、非常に整備性が上がりました。
装着して損は無い部品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSF100のリアアクスルシャフトに装着しています。
ジュラコン製と比べればこれはアルミのものですので、転倒した際にこれのおかげで滑っていただいてるのかは謎ですが、つっかえ棒の役割をはたしてくれるのでフロントならフォークアウター、キャリパーを、リアならステップ回り、スイングアーム周りを守ってくれます。
どれも傷が入ったりしたらみっともなく、壊してなんてしまったら高くつくものですので必須ですね。
ただ何回もあてたり強くぶつけるともげて台座しかなくなってしまうのはなんかもったいないです。
せっかくのアルミ無垢なので強度を増していただきたいなとも……

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒時にキャリパー、ローター、足回りを守る為にもなりますし、カスタム度もアップ。カラー選択に悩みましたがメッキを選択。キラキラして目立つこと間違いなしですのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段は少し張りますが、作りは最高です。最近の激安中華品には無い仕上がりです。大きさですが、M8のものは思ったより小さかったです。
コダワリのカスタムに是非。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。