KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカクのブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価:	3.9 ／総合評価2066件（詳細インプレ数：1980件）
買ってよかった/最高:		600
おおむね期待通り:		601
普通/可もなく不可もない:		304
もう少し/残念:		90
お話にならない:		97

KN企画:ケイエヌキカクのスクータークラッチアウターのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 【KAISOKU】アウタークラッチ

￥5,995 (税込)

naoさん（インプレ投稿数： 2件 )

説明文の重量はアテにならない

利用車種：ジョグ (2サイクル)

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	1
コストパフォーマンス	1

横JOG用に純正の3枚タイプ(480g)よりも重量アップを目的に購入しました。
説明では重量515gですが、実測で496gしかありません。
純正はバランス取りの削りなどもあるので±5g程度増減はあるのが普通ですが、
削り出しのアウターで20g近くも誤差が出てしまうと他人に勧めるようなインプレを書こうとは思えませんでした

【装着に関して】
・横JOG系50cc（規制前3KJ/5AUケース、規制後5BM/5SUケース）
限界ギリギリで干渉せずに入ります。ケースカバーのガスケットは必須です。
ただ軸部分の厚みが純正より厚いので、ナットを止めてOリングをはめてカバーを閉じようとすると
カバーのベアリングとの隙間が足りなくなります
なのでOリングを薄くするなどの対策が必要です

・3WF
余裕で入ります。Oリングは50の話と同様に薄くするか、
アウターを止めるナットを50cc用の薄いナットに替えると良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2024/04/21 00:29

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naoさんは2件のインプレッションを書いています

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 2枚クラッチアウター

￥2,090 (税込)

luckyfireさん（インプレ投稿数： 21件 )

クラッチアウターの交換

利用車種：アプリオ
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

アプリオ(4jp5)のクラッチアウターが、クラッチ摩耗で滑り気味だったためか随分焼け色がついてしまってたので交換用に購入しました。
クラッチだけ先に変えて使用していましたが、若干発進時に滑るようになってきたので交換時期と思い変えました。
クラッチアウターの内側(クラッチの接触面)ですが、旧品は鏡面加工したかのようにツルツルですが新品は表面と同様のザラっとした模様のままでしたのでクラッチの食いつきが良いと思いました。
交換後まだ試走していなのですが、元々走る分には不具合無いので問題はないかと思います。
アウタークラッチは焼け色ついたら交換が基本らしいので、今後はクラッチとセットで変えていこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/03/05 17:53

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luckyfireさんは21件のインプレッションを書いています

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