メットインのシートの裏にポーチを取り付けるのに使用しました。車体が揺れてもびくともせずくっついています。100均のものとはものが違います。メードインジャパンの日本メーカー製は少しくらい高くても長持ちするので、結果的には安上がりになるのではないでしょうか。

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【Webikeモニター】

今までは圧着端子やギボシ以外のコネクター端子はプライヤーかしめ＋半田といった誤魔化しで施工していましたが不十分なかしめからくる接触不良による火災発火を身近で経験したので念のために購入。

…なんぞこれ！
コネクター端子の圧着作業がすっごい捗る！
そんなしょっちゅうある作業ではないけれど、こんなに安いもんなんだしもっと早く買えばよかった…と軽く後悔。

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先ず、安いです。
使い勝手も、友人所有の他社製品と全く変わりません。
なら、安い方を。

ワイヤーって、思いの外汚れてるんですよ。
ぷしゅー！っとやりましょう( ´ ▽ ` )ノ

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バイクのバルブって、短いけど真っ直ぐ生えてるんで、
スタンドの空気入れの使いづらい事使いづらい事。
そんな時はこいつの登場だっ！
楽に入れる事が出来ます。
車載工具に一つ忍ばせて下さい。

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【Webikeモニター】

ノズルが金属タイプの潤滑剤は液漏れして使えませんがゾイル等のであれば大丈夫です。

躊躇せずに反対側にオイルが出てくる位までスプレーすればバッチリです。

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価格が安くおすすめです。
ですが、商品が大きいです。
少しびっくりしました。
取付するスペースがないバイクは少し厳しいかもしれません。
フィルターを入れる場所を考える必要があるかもしれません。

まあ、価格が安いので、トータル悪くはないと思います。

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ハイコストパフォーマンスに大変満足してます。
しょっちゅう使うものではないですが、無いと困ります。

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50ccクラスのエンジンには少々大きいです。
はみ出はしないもののギリギリでした。
ギリギリで吸着してるので、バルブコンパウンドですぐ吸盤が外れてしまったので結局ガムテープで貼り付けて対応する始末でした。
あると便利ですが、50ccクラスのバルブだと裏技を使ったほうが早いかも…。

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「メンテナンスはできるだけ自分でする派ですが、普段から使用する工具でもないので、できるだけ安くすませたい」って人にはおすすめです。
使用頻度も少ない事ですので、耐久性などはまだ分かりませんが、安いので壊れたらまた買えばいいと思っています。

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雨の季節なので車体の建てつけが悪い
カウルの隙間を埋めるのに使用しました。

雨の進入を防ぐのにもお手軽で
助かってます。
最近のSSは配線だらけですから、、、。

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