| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
今まで使ってきたLEDバルブと比較して明るい部類に入ります。
特に他から見た視認性が高いようです。
但し、光軸調整が難しくて、上方向へ光が漏れる様な感じですね。
ルーメン値だけでは判らない明るさがありますが、値段が高いことがネックですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
製品パッケージ
High点灯、画像でみると4灯の色味はあっているように見えますが若干ずれてます。
High消灯時
作業に邪魔なハーネスをテープで束ねて空間を作っています。
コントローラは小型なのでカウル裏と吸入ダクトの間に挟みこんで設置しています。
【使用状況を教えてください】
装着してから2年程経過中。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの小型サイズ。
【使ってみていかがでしたか？】
Low側は中華製 HID 6000Kを使用、瞬時点灯など切り替え頻度が高いHigh側にはHIDは不向きだった為に無交換。
小型サイズのLEDがあることを知ったのでLow側と色味を合わせるため交換することに。
色味は少し青いですが純白に近い感じ。照度は申し分なく明るく、配光は想像より広範囲を照射していて見やすいです。
High側なので使用頻度は低いですが、数年使用で不具合はありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
台座のイモネジが緩いのでチェックして増し締めしたほうが良いです。
High側は作業スペースが少なく、LEDを傷つけないように装着するのに神経を使います。少しでもアクセスを良くするためにカウルを出来るだけ外しておいたり、邪魔な車体ハーネスを動かしておく等してから作業する方が良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
High側のライトはサスペンションと近く、バルブを交換するにしても裏のスペースの問題があり小型サイズのものに限られます。数あるLED製品の中から信頼性が高いものを比較、一番小型であったライジングであればサスペンションとの隙間が確保できそうだったので、正味これ一択です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：配線不良、不備がないとも限らないのでLEDをライト側に取り付ける前に点灯確認した方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
耐久性はわからないです。
明るさはとても明るいです。
初めはマルチリフレクターに装着していましたが
純正のレンズに付け替えて装着しましたがほとんど変わらないぐらい明るいです。
四輪からの視認性に違和感等感じることはないです。
真っ暗な道を照らして走るようなことが無いので分かりませんが道を照らすにも純正ハロゲンよりは明るいはずです。
デイトナ製なので安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
装着は純正バルブと交換するだけと簡単で、今まで装着していたHIDのようにバラストや配線類もなくなり非常にスッキリしました。チラつきもなく安定、光量も十分だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
私の場合は、光軸調整なしでも車検に通りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
メーカーHPの車種別搭載例にある通り、マウントに穴を開ける必要があります。ドリルや棒ヤスリで加工しました。工作好きな人向きです。
車検場近くのテストセンターで光軸調整してもらいましたが、オリジナルのレンズとの相性のせいか微妙です。次回車検通るか様子見です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CB750Fに取り付け。それまでは、H4規格のバルブを付けていましたが明るさに不満があったのでこの商品へ変えました。適合車種に「CB750F」がなかったので購入に際して多少の不安はありましたが、何の問題もなく取り付け出来ました。ヘッドライトカバーに干渉することもなく取り付けて良かったと思います。明るさは十分にあります。ただ、光軸が気持ち上向き加減なのでこの辺りは調整が必要です。あとは、どの位の時間使えるかが課題になりますが、それほど気にすることもないでしょう。寿命がきたら、また同じ商品を購入するつもりです。保証も付いているので安心して使えます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハロゲンの2倍は明るい
バンディット250を手に入れ、ちょうちんみたいなライトをどうにかしようと、購入。mt07にプレシャスレイを装着してることもあり、信頼性あるデイトナ、しかも安いのでzにした。うたい文句通りハロゲンバルブ交換の感覚で付いた。明るさも十分。無理な右折をされる確率が減ったように感じる。100％満足。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハロゲンランプが2000円?4000円するのでLEDを探していたらこれが6000円で目に止まり購入、取り付けました。
明るさは充分ですが個人的には色合いが6000Kでなく5000Kが好みですがLEDでは出せないのか！？
一つ不満な点が、ディオのAF35に取り付けましたがHiLoの切り替えが逆になったのでLED側の3ピンコネクタの赤と黄色の端子を精密ドライバーを使い抜き、入れ替え対応しました。
寿命が3年?5年以上もってくれれば最高ですけど！？？
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ５４ ２００６年式）に取り付けました。ライトケースの中は配線でキツキツですが，配線を整理して収納できました。バルブ交換のようにポン付けとはいけませんが，何とか収納できました。バルブを固定するスプリングの交換も不要でした。
今までは青いハロゲンバルブを使ってました。夜間走行はまだですが，たぶん明るいと思います。
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私はGSR750に取り付けていますが、車検は問題なく通りました。4500Kを使っています、明るくて視認性も良好です。