5.0/5
欲しい時に欲しいコネクターが購入できるなんて、デイトナさんとWEBIKEさんのユーザーの利便性を考えには頭が下がります。「コネクターなんてそこいらで売っている？」2個欲しいのに１個しか売っていず、カスタムがストップなんて事もありません。送料も他の買い物と同時なら気にならないし、本当にデイトナさんとWEBIKEさん様々です☆電気街へ出かけると交通費だけで送料を超えてしまいますからね！
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5.0/5
２極はウィンカー、３極､４極はテールライトと、大変使い道のある
パーツです。
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5.0/5
最高の商品です。エイプ100の電気関係改造の為購入しました。
この商品のインプレが全く無いのが不思議ですね、写真のオス側が純正の6極コネクターで、メス側がキタコの商品ですが純正とピッタリとロック出来ます。純正のコネクターと同じ合うものはカーショップでも皆無でした。お勧め出来ると思います。
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5.0/5
ST250にLED用のウィンカーリレーを接続するために使いました。
ウィンカーリレーの説明書に品番が書いてあったためこちらを採用です。
リレーの説明書通りにつなぐだけで済みました。
配線を切断することなく、簡単に30分くらいで接続できて助かりました。
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4.0/5
中国製HID交換時に、H4カプラーを交換！10年超のバイクには交換した方が良いと思います。取り付け車両はゼファー400とエリミネーター125です。共にH4バルブです。
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4.0/5
あまり見かけないコネクターなので、見つけられてよかったです。
使い勝手も純正と変わらないので、使いやすいですよ！
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2.0/5
ヘッドライトをバッ直する際、
純正カプラからリレーさせるのに利用しました。
ノーマルの配線を加工せずにすむのでありがたいのだが、
メスのギボシが妙な形をしているので、
カシメることができる電工ペンチを選ぶ。
あと3方向に配線が出るので、
ケースに組み込むときにコードの取り回しが面倒。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ninja250rのテールランプから配線してシガソケをキーonするのに使いました。初めてのギボシ加工でしたが100均のラジオペンチでなんとかできました。カチッと音が鳴るまで突っ込みましょう。差し込み方は、穴を見て写真と同じ組み合わせで入れましょう。
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3.0/5
ウインカー交換時にギボシにするのが嫌だったので。
HONDA用ですが、KAWASAKI KLX125に使用しました。
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3.0/5
KLX125のフェンダーレス時に、ナンバー灯に使用しました。
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