ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
総合評価: | 4.2 /総合評価2569件 (詳細インプレ数:2540件) | |
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買ってよかった/最高: | 1195 | |
おおむね期待通り: | 870 | |
普通/可もなく不可もない: | 472 | |
もう少し/残念: | 60 | |
お話にならない: | 20 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
配線を分岐させるなら皮膜を剥いてハンダ付けするのが
一番確実で安心安全ですよね
どーしても使わないと取り付けできない場合を除き
使わない方が良いと思ってます。
一応持ってますけどね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
1.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付けやすさ、品質質感、コストパフォーマンスなどは評価の通りです。
ただ、根本的な部分としてこの配線コネクターそのものへの信頼が・・・
車両弄りを始めた頃に購入しました。
取り付けをお願いしたカーナビの配線などにも使われていたため、プロが使うわけだしな、と購入したのですが配線作業などを自分でやるようになってきてからこの構造に怖さを覚えました。
使用方法等はかなり簡単で手軽に分岐などが取れます。
ギロチンのように被膜を破る構造なので使用サイズを間違えると断線する原因になりえます。(実際先述した車両のカーナビ配線はちぎれかけていました・・・)
また、接触も点で接触するだけなので接触不良が起こる可能性も十分にあるかと思います。
いつか使うかもしれない、ということで工具箱に残してはいますが、正直これを使うくらいならギボシで分岐を作るなり他の方法を取りたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
簡単に電源の分岐が出来て大変重宝してます。
注意点としては、しっかりとカシメてやるのと、適合コードの太さの確認 ですね。
防水機能があれば良いのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ETC、カーナビ、テンプメータ等ハンドルまわりにいろいろと取り付けているため、そのケーブルをすっきりさせるために購入しました。思ったより束ねるものが多かったからかもしれませんが、どうも締りがなく、結局コルゲートチューブに付け直しました。ハンドルまわりの目立つところには不向きかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
自作モトイージー作成に使用。
しかし・・・値段が高過ぎです。
初心者でも使用しやすいように配線取り付けて、チューブ巻いたのはわかりますが、電子部品屋なら1個¥20のダイオードに十倍以上の値段を付けるとは・・・。
まあ、電子部品屋が近くに無く、通販で取り寄せている暇もない場合でも入手しやすいという点を評価したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
キーONと連動してを供給する電源ラインが欲しくで購入しました。
主にHIDやポジションランプに使用する電源ラインにする予定でしたので、バッテリーから直接電線を引かないと容量的に不安だったからです。
リレーを見て驚いたのはコイル側に逆起電力吸収用のダイオードが付いていないことです。
リレー内部には電磁石が入っていますが、コイルの電源がOFFになった瞬間その電磁石から逆向きに一瞬大きな電流が生まれます。
専門的には逆起電力とか言います。
この逆起電力がコイルに繋がっている機器を壊してしまう恐れがあります。
なので通常はコイルと平行にダイオードを取り付けます。
このダイオードが逆起電力を吸収してくれるので、コイルに繋がっている機器の破損を防ぐことができます。
そのダイオードが入っていない。
ずいぶんと適当な作りですね。
エアーを噛んでるブレーキラインと一緒、信用できません。
結局自分でダイオードを付け足す必要がありました。
リレーとコネクタを綺麗にパッケージングしてユニット化するなら、ダイオードくらい組み込んでも損は無いんじゃないですかね?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
中古バイクだとこんなアホな配線もザラですから、当然まともに組み替える必要があります。
その際、常に振動したりテンションが掛かる二輪車の場合は特にハンダは厳禁です。(経年劣化+振動で割れる)
エーモンの製品は初心者の方には非常にやさしい製品構成ですが、さすがにちょっとお値段がアレすぎますね。
バイク屋などですとエーモン製品しか置いてないこともありますが、ホームセンターなどの電工コーナーに行けばスリーブが10個入りで100円、収縮チューブが1mで100円ってなもんです。
ホームセンターは製品を手に取るコーナーを考えてみるのも楽しみの一つですね。
圧着スリーブそのものはサイズさえ合わせて買えば相当便利なアイテムですよ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
入手性がいいのとスリット入りで使いやすいので使っていますが、純正の
ハーネスに使われるコルゲートチューブより耐久性は落ちるようです。
屋外使用4年くらいで白化してきてバキバキに割れてしまいます。
ただ汎用で高信頼のコルゲートチューブを買うとなると中々難しいものが
あるので、このコルゲートを定期的に入れ替える方がいいですね。
エーモンの入手性と価格は非常に助かっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
接続コネクタです。
基本的にはギボシを使ってますが配線の場所によってはこれを使ってます。
ただ、接続は簡単ですがあまりオススメできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.7/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
最初カシメの時に本線の配線が金具の切り込みにはまらず、横に逃げてしまい通電せず。
分岐線の方は切り込みにはまっていた。
四カ所やったが、四カ所とも本線部分やり直しの為防水ジェルは取れてしまった。
「本線を切り込みにきちんとあてがってカシメないと配線が逃げてしまうので注意が必要!!」
配線が横に逃げてしまうことを知っていれば、切り込みに配線がきちんと嵌っているのを確認しながら作業するので他は問題なしと思います。
事前に知らないと、ワンタッチではいかない場合もある。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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