MINIMOTO:ミニモト

トライアンフボンネビルT100のクラッチワイヤー露出部が70mmだったので、88mmのこの商品を購入し取付
しました。ばっちりです。
皆さんにもお勧めです。

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NC750Xはコストダウンの箇所が多々あります。
クラッチワイヤーケーブルの（油圧にしようよ?）ダストブーツも付いていません。
レバー側もミッション側もむき出しですね。
レバー側は先日オフ車用のブーツを流用しましたが、ミッション側はジャバラですので色々探していましたら、
汎用品で丁度いいものがありました。
ミニモト社の汎用ブーツで全長50mm、穴径が細い方（ワイヤー側）３mm、太い方（ケーブルネジ部）が6mm
でピッタリでした。加工も無しで広げながら差し込みました。
これで雨、ホコリなどから守れます。安心して使えます。おすすめします。

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自動車のサイドブレーキのブーツ用にジャバラを2種類購入して流用してみました。伸び縮み、ゴム質共に問題無し。この形状でもう少し長いサイズ（15cm~20cm）があれば、完璧です！

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ボンネビルT100クラッチケーブルの裸部分に取り付けました。とてもコスパに優れたいい物です。
対象車にはちょうど良いのでお勧めします。

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コネクターブーツは各社から発売されていますが・・・全社共に割高感のある商品です。
そのなかでは比較的安価なMINIMOTOさんの製品ですが、包装はしっかりしたもので、品質も大手パーツメーカーのモノと比較しても同等です。
サイズも細かく選択出来、とても良いです。
しかしながら・・・もう少し安くなるといいなぁ＾＾

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配線を弄るにあたり、0.3ｓｑ以下のサイズを使用することが多くなったので、収縮チューブも小さいサイズが欲しくなった。2ｍｍチューブだけの購入も考えたが、せっかくなのでケース付きのサイズが豊富なセット品を購入した

性能は他のチューブと同等で、収縮率も50％程度。初めから短くカットされているので使いやすかった

配線を弄るのであれば収縮チューブは必需品なので、サイズが豊富なセット品を購入すれば後々買い足すことがないので便利です

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カブ90のバーハン化時に、配線をまとめるために使いました。
サイズは迷いましたが、キック式のカブのハンドル周辺の配線量
（0.5sq12本程度+110コネクタ一個）ならLサイズでなんとか
大丈夫でした。

品質も問題なく安価で助かりますが、要らないときにゴミにされ、
必要なときに無くて困るこのアイテム、もうちょい安くならんもの
ですかね…

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エンジン、キャブ、オルタネーターのアーシングとして購入。現在欠品ですが再販してもらいたいものです。

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ジャバラ部分は良かったのですが、絞ってある部分にワイヤー金具が
通らず破れてしまいました。
何か良い方法があるのでしょうか？

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スラクストン900のクラッチケーブルに使用
ちょっと短い　8ｃｍのは販売終了？
自転車用のを切って追加して使っています
高いですよね？半額ぐらいでいかがでしょう？

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