リード100、前期型はフューエルフィルターが装着されていないため、古い車両という事もあり装着してみました。
　当方のリードはキャブをＰＷＫ28に変えており、メーカーから「※ペーパーろ過タイプは、ろ過能力を重視しているため、流れの抵抗が大きいです。バイクの必要ガソリン流量のチェックが必要となります。」との注意書きが気にはなっていたのですが...。
気にしつつも出発、普通に走るぶんには特に問題なし。

そのうち長?い登りがやってきました。　アクセル全開のまま走行し、300メートル付近で急にガス欠症状が出たので止まると、そのままエンジンも止まりました。　焼き付いたか！　と思いながらもセルを長めに回すと普通にエンジンがかかったのでスタート、普通に走れます。　プラグを確認すると白い...。

再度、同じ事をやってみると、やっぱりガス欠症状がでたので、これはガスが足りてないなと思い、フューエルフィルターを外してまた同じ事をやってみると、今度は走れました。

やはり、ＰＷＫ28位になると容量不足で流量が追い付かないのでしょう。
小排気量でノーマルキャブにはちょうど良いのかもしれません。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当方、ピンゲルコック装着車輌で、見た目と機能を期待して
購入しました。
見た目や、ガソリンホースの取り回しには良かったのですが、装着して試走行しましたが何度もガス欠状態になり、
まともに走行出来ませんでしたので、取り外したら問題なく
走行が可能になりました。
中のフィルターの素材に問題があるようですね。
結構な金額でしたので、使い物にならなくて残念です。
装着しているキャブはビトーFCR39です。
レーシングキャブには、こちらのフィルターは
不向きだと思います。

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内径7mmのものが中々なく困ってたのですが、こちらの商品を見つけ購入。商品はすごく小さくて場所に困らないし、ホースバンドもしっかりしています。

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バンバン90の燃料フィルターに使用中。
前にも同じようなフィルター使いました。
バンバン90の燃料ホースは内径6mmです。
フィルターの目も細かいしコンパクトだし中のつまり具合も見えるのでいいと思います。
ただプラスチックボディなんで劣化が避けれないのでボディが黄ばんで来たら交換した方がいいかも。
ほっとくポキッと折れそうだしね?(笑)

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当初は洗浄して再利用できる金属メッシュタイプのものを純正のものと交換して使用していました。
暫くして点検してみると、汚れは殆ど溜まってなかったので思っていたよりタンクの錆・汚れは少ないのかと思っていました。また暫して見てみると少し錆がたまってましたが、そのまま放置。そしてまた暫くして見てみると溜まっていた錆もなくなっていました。
これは！？と思い、キャブを開けてびっくり！汚れまみれでした。金属メッシュタイプは、ほぼザルですね。溜めた汚れも放置しておくと細かく砕けて通してしまうようです。
その後、紙フィルタータイプに変えたところ、キャブの汚れは激減しました。汚れもクリアケースにしっかり溜まっているのが確認できるので、汚れが多くなってきたら交換しています。
今はタンクとポンプの間、ポンプとキャブの間と2箇所に使用していますが、ポンプ・キャブ間はかなりキレイな状態です。
評価の性能・機能で☆-1としたのは、金属メッシュタイプの分です。

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古いバイクですのでガソリンタンク内の汚れが気になりますので、濾すためにガソリンフィルターを取り付けました。
これで一安心です、作業時間15分ほどでできましたので?オヌヌメですよ?(ﾟ∀ﾟ)

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それがモロにキャブレターに入ったので、ばらして洗浄。
些細な大きさでしたが今後の事を考えて付けましたがそれ以降は問題無く動いてます。

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コスパを優先したので金属製と比べて耐久性は低いと思うが、扱いやすく値段も手頃なので定期的なメンテをする人には必要にして十分。
6mmと8mmに対応しているので幅広く対応できる点が良い

エア抜き工程等の説明文が親切丁寧でさすがデイトナ製ですね。

内部フィルターの交換ができないので使い切りな点だけが唯一の欠点？かな、でも値段から考えて年毎に交換してもコストが安いので逆に利点かもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガソリンタンクの錆取り後、再びサビが発生したときのための保険としてフィルターを購入。


【何が購入の決め手になりましたか？】
KDXのガソリンコックとキャブの間のスペースは狭いので、そこに合う形状の本商品を選びました。


【実際に使用してみてどうでしたか？】
透明でフィルターの汚れを確認しやすく満足です。
また、他の形状のフィルターよりも全長が短いので、取り付けスペースを選びません。
ペーパーフィルターは濾過性能が高いぶん、ガソリン流量が必要なバイクではガソリンが足りなくなることもあるようですが、KDX200SRでは問題ありませんでした。


【取付は難しかったですか？】
燃料ホースを差し込み、クリップを取り付けるだけなので簡単です。
車種によっては燃料コックとキャブの間のスペースが狭く、取り付けづらいかと思います。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安くなると嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】
とくになし

【その他】
ガソリンコックとキャブの間の狭いスペースに取り付けられて満足です。
透明で確認しやすいので、どれくらいの走行で汚れるかこまめにチェックしようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数度のタンク脱着による純正ホースの劣化のため、ホースを切断しました。
切断した分のジョイントとして購入しました。
見た目もよく大きさもいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。