以前から使用しているフランドーラジアルポンプマスターの純正レバーを、今回この可倒式のものに交換してみました。

【何が購入の決め手になりましたか？】　もともとフランドーのラジアルポンプマスターを使用しておりましたので、その実力の高さは私の中では「お墨付き」でしたので迷わず購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　タイトル通り、クオリティーの高さと価格とのバランスの良さは予想していた通りでした。（アルミ削り出しの質感、塗装状態、可倒部分のカチカチとしたところ、最大限に軽量化したことが伺えるところなど）

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　マニュアル（説明書）が付属しない為、ラジアルポンプの構造をよく理解していないと、自身で取り付けるには少々難があるかと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　唯一のコツ（ポイント）として、先にレバーアジャスターを最大に広げた状態にしてから各ネジを外していくとスムーズに作業ができます。

【期待外れだった点はありますか？】　レバーの色選択を増やしてほしい（ウェビックさんへの要望）商品の化粧箱に色々なアルマイト色のレバーの画像がデザインされています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　商品クオリティーを維持したまま、長さの選択幅を増やしてほしいと思います。

【比較した商品はありますか？】　ブレンボ、ベルリンガー

【その他】　なし

あまり目立つ部分ではありませんが、密かなカスタムとしてよいものを手に入れたと満足しております。本当の意味として転倒した時には間違いなく十分機能する部品ではないでしょうか。

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非常に取り付けにくいです。
細心の注意を払っても、傷だらけになります。
取り付けに時間がかかり、また傷つけやすい作業なので、一体型で売ってくれたほうが、ユーザに親切だと思います。
パーツ交換のためなのかもしれませんが、二度と組み込む気になりません。

レバー性能自体はよいですが、この組み付けが必要なタイプはお勧めできません。

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元のレバーがメッキが剥げたりしていて見た目も悪かったのでクラッチレバーと共に交換しました。

メッキの仕上げは非常に綺麗に行われております、やはりレバーも新品に交換すると気持ちが良いものです。

後はメッキの耐久性がどのくらい持つかです。

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普通なら取り付けに5分もかからないのですが、若干精度が悪いため、スペーサーがしっかりはまりにくく、15分ぐらい取り付けに要しました。
　レバーの握り幅は増えて操作しやすくなりましたので、上記以外を除いたら、いい商品です。

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サブアッシー構造なので折れないとは思いますが…
やはりレバーの予備がないと、落ちつきませんね~
大体予備レバーは携帯するようにしています。
やはりブレンボだとレバーも高いですね~

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APE100(HC07)に取り付け
純正より少し小さいかな、ぐらいです。
作りは問題なく、簡単に交換できました。
色も変わりはありません。

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高い。地味。でも結局これが一番です。
社外品を色々試しましたが、微妙にしっくり来ない。
レバー形状って大事ですね。

あと見た目も絶妙です。ブレンボって独特のアナログな
形状と質感なので、オラオラ系でカッコいいレバーって
イマイチ。。（個人の感想です）

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レバーを使用する為にはアジャストピースが必要になる為に、
わざわざ別途購入する事になりました。

このシステムに煩わしさを感じるのは自分だけではない様ですが、
これはリペア時にレバーだけの購入で済むようにする為でしょうか？

しかし既にレバーの方で述べましたが、
純正には無い6段階の調整機構は秀逸です。
なんとなれば、グローブの厚みで変化するレバータッチまでも、
1段階分の調整で解消してしまうのですから。
この部分を純正より高品質にして頂けたのは、高く評価出来ると思います。

それでも車種毎のラインナップで、
最初から両パーツを組み込み済みの物があってもいい様な気がして、
リペアパーツにレバー、アジャストピースのみと云う風に出来なかったものかとも思います。
写真でご覧になれるように、アジャストピースの組み込みに使用するEリングの装着時や、
マスターシリンダーに入力する純正部品のノッカー組み付け時に、
経験のない作業者であれば工具で傷をつける危険性もあるものですから。

最初から組みあがっているレバーがあれば、
手先の不器用を心配する方にも安心して購入する事が出来ると思います。
僅かばかりの不親切さを感じましたので、☆4つとさせて頂きます。
まぁ、自分は組み付け作業も楽しめたクチなんですが(笑。

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ブレンボのRCSを使用していますが、どうしても人と違った見た目のコダワリが欲しい為、購入しました。

性能では無く、あくまでも お洒落な商品です。

アルマイト処理がされていますが、時間と共に落ちていく感じもします。

これからの使用なので、どの位持つか楽しみでもあります。

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2014年式CB400スーパーボルドールに装着です。
まさに、こういったレバーを探しておりました。
指に近くなり握力も標準品に比べ少ない力で握る事が出来るようになったと思います。
カラーもブラックでハンドル周りがスッキリしてスタイリッシュになりました。

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