No-toil:ノートイル

WR250Rのあの金網がどんだけ抵抗になっているのか気になって買って見ましたが、こりゃ効果ありますね。FMFメガボム＋Q4で燃調＋6くらいで気持ちいい吹け上がりでした。オフで使うならエアクリボックス穴開けるよりいいと思いますよ。

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純正が朽ちかけツインパワーと迷いながらこちらの方が安かったのと構造自体に違いもなさそうだったので。
DT200WRと兄弟車のWR200エンデューロレーサーもこの品番だったので吸入効率も良くなると思っています。
純正でDT200WRにWR200用エアフィルターをつかうのは定番のチューンアップですから。

次回もこれにすると思いますが最近エアーテックも気になっています。

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YAMAHA　WR250Rへの取り付けです。
純正エアフィルターからの交換ですが、多少でも吸気効率が上がったようで、パワー感が増しました。
他社の高効率フィルターと悩みましたが、この製品を選んで良かったと思っています。
他社の物はインプレッションを読んでみると、少し小さめなのか、「キツくて取り付けが大変だった」や「キツくて無理やりはめようとして引っ張って千切れてしまった」などの感想が多く見掛けられるのですが、No-toilの物に関してはそのような印象を全く受けませんでした。
それどころか、その後エアフィルターゲージを社外製の大きいものに交換しましたが、No-toilの物は全くそういう事もなくすんなりスポッと装着出来ました。

そこまで（フィルターラージゲージの交換）考えている方でしたら絶対にお勧めです。

画像は塗布したオイルの色でピンク色になっていますが、元々は白い（クリーム色）です。

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エアーフィルターでは定番商品のツインエアーと比較してもそん色のない商品でそれでいて安いのがうれしいです。
デュアル構造のフィルターもしっかりしていて耐久性もよさそうです。

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WR250Rでは定番のカスタムなのですが、エアフィルターベースを抵抗の少ない物に交換すると、どうしてもバックファイアでフィルターが破損してしまうようです。

そこでこのノートイルのフィルターの登場です。
非可燃性の素材を使用している為に燃えにくいそうです。

ノートイル純正のフィルターステーを使うもよし、ヤフオクなどで販売されている軽量ステーを使うもよし。

私はヤフオク製品を使用していますが、問題なく取り付けが可能です。

抵抗が減った分、少し燃調を上げてやるとウィリーの距離もアップしました。

間違いのない商品です。

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袋を開けたら外側のスポンジが裂けてました。
二回洗ったら、真ん中のプラが砕けました。
長期在庫品やったのかな？

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純正部品で出すより安く、私は交換を頻繁にするので、2個まとめ買いしました。1つ使用中にもう一つを洗浄しいつでも使用出来るようストックしています。集塵効果も大きな変化は無く、コストに満足しています。

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純正のかわりとして購入。

作りが歪だったり、接着が甘かったりといった変なところはなく普通に使えました。

オイルはノートイルのグリーンオイルを使用しましたが、エアクリ自体の性能は私にはよくわかりません！

安く済ませたい方にはお勧めです＞＜

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純正のエアクリーナーがぼろぼろになってきましたので、購入しました。レースをしているわけではないので、ちょっとぐらいの吸気効率よりも、しっかりとほこりを取り除いてくれることを期待しますが、まだそこまでいろんな状況で走っていないのでわかりません。
ただ、ぴったりと問題なくセットできましたので、まずは問題ないと思います。

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造りもよく、値段も安価なのでいつもこちらを使用しております。
WR250Fにも使用しておりますが、EDレース後に清掃時など表面はかなり汚れていますが、内側は綺麗なままになっておりますので、安心して使用しております。

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