純正のヘッドライトステーの形状がのっぺりしているのと、ヘッドライトカバー、メーターカバー、ハーネス類が黒色の為にシルバーのステーが浮いて見えるので交換！
取付けは至って簡単、光軸がズレない様に片方ずつ交換、モノの加工精度は素晴らしくピタッとガタつきなく取付けできます。流石モリワキクオリティー！価格も納得??

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「750」用でしたが「ゼファーΧ」に装着しました。
20mmロングで微妙に首が長くなった印象で自分はこの方が好みのスタイルです。
取り付けに関しては20mmロングになったため、ヘッドライトの下の光軸調整スクリューのステーも延長ステーを自作し若干苦労はありました。ポン付けというわけにはいきませんのでご注意を

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KIJIMAキジマ ヘッドライトステー（アルミ）
こちらの商品もカブテレスコ化に伴い27πインナーチューブに取り付けましたがアルミ素材も伴いいい感じになりました。
満足です。

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SR400のヘッドライト周りをすっきりさせたくて購入しました。
ノーマルのヘッドライトステーは、いかにもノーマルっぽいんでかなりすっきりしましたよ。
しかも、ノーマルよりかなり高級感があります。

ウィンカーの移設等は必要になりますが、構造をよく観察しながらやれば比較的簡単に交換できます。
少し雰囲気を変えるにはいいと思いますよ。

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適合に書いてありませんが、
同じフォーク径のCD90Sのフォークに装着しました。
ヘッドライトはエイプ用(取り付け幅150mm)を装着しようとした所、
そのままではフォークピッチが140mmと狭いので取り付け出来なかったのですが、
裏返して見るとドンピシャでした。

製品自体は、アルミ製でとても綺麗で錆にも強いと思います。
取り付けガタももちろん無く、すんなり装着出来ました。
武川の刻印もかっこいいのですが、私は裏返しているので内側で見えないです。
だだ、少々ステー部分が長く感じます。
車両に寄っては、違和感が出るかも知れません。
ショートステーバージョンがあると嬉しいです。

27mmフォーク用のライトステーは少ないので、私としてはとてもありがたい製品です。
価格もどちらかと言えば安い部類に入ると思いますので、
とてもコストパフォーマンスの良い製品です。

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ホーネット250で使用しています。
VTR1000Fのフロント周りを移植したため、純正のライトステーを外すことになったので購入。
微調整が可能なので、ライトの光軸も十分調整が可能です。
フォークにはめるのにきつかったりはなかったので、精度も十分でしたが、最近ライト固定部分にガタが出始めてきました。
ただ錆は出てないので、耐久性は高いと思います。
デザインはシンプルですので、目立たないともいえます。他社からも同様の機能をもった商品が出ているので、デザインを優先するならば他社の検討もすすめます。

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メーターバイザーの取付に、使用しました。
黒アルマイト仕上げで、作りは良く出来ていると思います。

装着可能フロントフォーク径の範囲がとても広いですが
安心して装着するならば、30φ以上でしょうか。
今回は、37φに装着でしたのでラバー無しのじか締め付けです。

付属部品も、親切で良い部品が入っています。（六角レンチも入ってました。）
ただし、黒ではありません。
今回は黒にこだわって手持ちの、黒キャップボルト＆ナットで締め付けました。

疑問、ステー部分の肉抜き。なぜ四角なんだろ？ 丸の方が、良い気が。。

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調整箇所が多いので様々なライトに対応が出来そうです…が
自由度が高いのが裏目に出ています。
位置決めがシビアでフォークへ1点締め込みという方法をとっているため
締め込んでいくとライト取り付け幅がどんどん狭くなり、先端のアングルプレートが
斜めになってライトがしっかり固定できなくなります。
それを見越して取り付ければよいのですが
「左右対称に」ともなるとかなり難しいです。
プレート真ん中の上下二つの穴はウインカー用として使えますが、
フォークスパンとライト径によってはステーが斜めになるので
ウインカーも斜めになります。

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キタコのヘッドライトステーから買い替えです。
デイトナのフォーク専用と言う事で購入しました。
純正に似た取付方法です。
見た目がスッキリしました( ^ω^ )
ホーンを付ける場所もあります。

買って良かった~（≧∇≦）

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FTR223のヘッドライト交換に伴って、POSHのマシンドヘッドライトステーを購入しました。

選んだ理由ですが、アルミ削りだしで何より雰囲気があるデザイが気に入りました。実際に手に取ると軽く製品も綺麗です。

FTR223のフォーク径はφ37mmですので、φ38mmを選び取付けはラバーで調整をしようとしましたが、なんと調整しなくてもピッタリです。まぁ直付けも何なので保護のために上部だけちょっぴりラバーを挟みました。

ただ、ステーの取付け穴は10Mですので流用したCB400SFライトケース(ホーネット・VT・CB750等）の穴は8Mですから変換アダプター(10M→8M）が別途必要になります。

付属で10Mのアルミカラーも有難いのですが、変換カラーが付属していた方が勝手が良いような気がします。但し、ライト穴以外でFウインカーもこのステーに位置できるので、ここは10Mの方が一般的かもしれません。

この手のパーツは見た目や自己満足度が大変重要ですし、弄っている雰囲気を前面に出したい方にはお勧めです。

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