KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価7336件（詳細インプレ数：7124件）
買ってよかった/最高:		2777
おおむね期待通り:		2545
普通/可もなく不可もない:		1062
もう少し/残念:		274
お話にならない:		161

KIJIMA:キジマのハロゲンヘッドライトバルブのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : LEDバルブコンバージョンキット H4タイプ

￥18,550 (税込)

AR_Kさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： V7 III SPECIAL | GSX-S125 | VTR250 )

不良品に当たっちゃいました

利用車種： GSX-S750

2.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	1
性能・機能	1
コストパフォーマンス	3
使用感	3

ロービーム点灯時。隣のポジションランプの方がよっぽど明るいという有様

タイトル通りです。バイク屋さんで取り付けてもらって一か月後にロービームの光量がほぼゼロになりました（ハイビームは問題なし）
保証対象内なので無料の交換です。

GSX-S750のヘッドライトケース内にすっきり収まる大きさ（放熱用のファンなどが要らない）、車検対応の明るさも含めてLEDバルブとして優秀な製品だと思います。見た目も鳥とか恐竜みたいでユニーク。ただ不良品でしたのでさすがに星はマイナスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/01/28 09:38

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AR_Kさんは37件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : LEDバルブコンバージョンキット H4タイプ

￥18,550 (税込)

山パンさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： CRF250 RALLY | NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ | XSR125 )

取り付けに改造が必要

利用車種： STREET TRIPLE

2.0/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	2
使用感	1

ライトケース（バルブを入れる穴）は古いイエローバルブ（白いのに黄色のプラスチックカバーでイエロー化）でも問題なく装着できるんだが、この商品は入らなかった。
入らないのは、放熱板の銅板が上下４箇所大きく『曲げて対処』
バルブ部（内側）の基盤（ベース部）が大きく、更に左右に２本の【ビス留め】が有り、ケースに当たってしまう
ので、ライトケース（石膏っぽい所）をネジ頭分削って挿入したが、それでも上記、基盤（ベース部）が大きく収まりきらない
と云う事で、動かない程度の現物合わせで取り付けました

ライトケースのバルブ挿入部が「スカスカ」な物でないと入らない＆加工が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/11/20 19:49

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山パンさんは38件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ミミックバルブ

￥1,670 (税込)

ジッポーさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク：バンディット1250 | シグナスX FI )

車検無理でしょ

2.0/5

★★★★★

輸出仕様クリアレンズに交換のため導入。
21/5Wのダブル球と21Wシングル球。
2個入ですが約2000円は高すぎる。
取り付けてガックリ。F側は車幅灯兼ねているので常時点灯。
ハッキリ云って「暗すぎ」。ぼんやり光っている感じ。
視認性悪くなります。格好重視なら。。。
せっかく買ったから付けますが、車検時は普通のオレンジ球に替えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/02/20 23:19

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ジッポーさんは50件のインプレッションを書いています

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