スロットルワイヤー・アクセルワイヤーの口コミ・動画インプレッションを探す(9)| ウェビック

HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ロングスロットルケーブル

￥2,649 (税込)

アリカさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： RS125 )

ロングスロットルケーブル

5.0/5

★★★★★

スマートDIOのロンホイ化に伴い購入しました。
長さも丁度良く、取り回しも大分変更することが出来ました。
パっと見はわかりませんが、とても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/08/31 10:01

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ロングスロットルケーブル W

￥5,050 (税込)

リッキーさん（インプレ投稿数： 51件 )

ハンドルをチョッパータイプに交換するにあたり、純正でも何とか届くかなと思っていましたが、やはり届かず購入となりました。
　2本のケーブルが通っているゴムブーツが付いているのかどうか不安でしたが、きちんと付いていました。
　そのゴムブーツの形状は、純正と若干違いますが、アクセルケーブルホルダに差し込む部分は、ほぼ同形状なのでそのまま差し込めます。
　距離にもよりますが、グリップ部が純正より高い位置になるハンドルや、幅の広いものに交換した場合は、必要になると思います。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/12/07 18:29

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : マルチスロットルケーブル(PWK28)750MM

￥2,060 (税込)

せいきちさん（インプレ投稿数： 180件 / Myバイク：ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

マルチスロットルケーブル(PWK28)750MM

3.0/5

★★★★★

KSR110に取り付けました。

MIKUNI VMφ26＋キタコハイスロットルをつけています。
ハイスロットルキット付属のケーブルだと長すぎるので、こちらを買ってみましたが、汎用なので仕方ありませんが、これでもやや長めで、取り回しが少しコツがいります。もう5cm短いケーブルでもいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/01/25 10:06

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : スロットルケーブル

￥1,859 (税込)

Ｂ1さん（インプレ投稿数： 484件 / Myバイク： KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

ビッグキャブ用スロットルケーブル青

4.0/5

★★★★★

アプリオタイプ2に取り付けました。ブルーのケーブルですので見た目もお洒落になりました。取り付けは汎用ですので加工が必要の場合があります。あまり目立たないカスタムになるとおもいますけど値段もそれほどしませんので補修用にも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/03/23 13:20

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ALCAN hands:アルキャンハンズ

ALCAN hands:アルキャンハンズ : スロットルワイヤー

￥6,090 (税込)

てるころさん（インプレ投稿数： 272件 / Myバイク： CB250R )

スロットルワイヤー

4.0/5

★★★★★

ZRX1200で使用しています。

ハンドル交換（2cmUP）、ブラケット交換（12?UP）により純正ワイヤーだと取り回しを変更しても右のフルロック状態でのアクセルオンオフの動きが非常に渋くなってしまい、交換しました。（取り回し経路をショートカットした結果、右にハンドルフルロックするとカウルステーにワイヤーが押されて変形した結果、動きが悪くなっていました。純正取り回しだと左フルロックでワイヤーが届きません…）

普通のライダーだとフルロック状態でのアクセル操作はしないと思うのですが、ジムカーナ練習でこのフルロックでのアクセル操作を頻繁に繰り返す為、動きが渋いと非常に気になりますし、リッターバイクでトルクがあるため、アクセルの微調整がし辛いとバイクが大暴れする事もあるので、交換しました。

　フィッティング部分は純正とまったくの同形状ですが、ワイヤーの遊び調整部分が純正はブラスチックですが、このワイヤーは金属になっています。そしてワイヤーとアウターケースとの間にテフロンチューブが挿入されており、動きそのもの純正よりかなりスムーズに動きます。

　装着ですが、フィッティングが同形状のため、ワイヤーそのもので取り付けに苦労する事は無いのですが、ZRX1200の場合キャブレターを外さないと交換できない（サービスマニュアル）為、キャブレターを四苦八苦しながら外して交換しました。キャブを外さずに交換する人もいるみたいですが、私はキャブのインナーパーツを交換するのに合わせてこのワイヤーに交換しました。

　ワイヤーの長さは5cm刻みである為、私の現在の仕様だと3cmロングであればよかったのですが、存在しない為、若干長いような気もしますがとりあえず純正の取り回しをしておけば、動きもきわめてスムーズです。懸案になっていた右のフルロックでもうまくワイヤーが逃げてくれますし、左のフルロックではワイヤーが長い為、当然長さには問題ありません。

　バイクが古くなっていてワイヤーの動きが渋い場合は、予防措置で交換しておく方が良いと思います。品質そのものもノーマルよりも造りがいい（ワイヤーとアウターとの間にテフロンチューブが存在して摩擦を減らしている）ので、きっとスロットルも軽くなって、手首の負担が軽減される事でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/04/05 10:13

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