バルブ単体のLEDヘッドライトということで興味本意で取り付けてみました。
プロジェクターレンズと相性が良くないのかは不明ですが、明るさはイマイチ。
被視認性は高いかもしれませんが、路面の照射に関しては普通のハロゲンバルブのほうが明るく感じます。
ヘッドライトに使うのではなく、フォグランプなどの補助灯を省電力にさせたい場合に使う方が良いかもしれません。

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取り付けるときに、ピン側が、純正より幅が広くて、サンダーで削らないとハマりませんでした、その他、ブレーキの効きなどは、今のところ問題ありません。

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見た目だけでこの商品を購入しました。
安くていいのですが、ちょっとちゃっちいかなって感じです。
一番残念だったのは、バーエンドに当たってしまうという点です。おかげでバーエンドが傷ついてしまいました。

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社外プーリーに変更のため、セッティング用に購入しました。見た目の第一印象は・・・、こんなもんでしょって感じです。金額を考えれば上等な方かと思います。使用して間もないですが使用に問題はありません。現状では軽快に回ってくれています。

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エンジンレスポンスが上がる？ということなので付けてみました。

いろんな色がありますが、1番無難な黒です。
どうせ黒ずんできますし、周辺のパーツの一体感が増すので、この色にしました。
軽量といっても、純正より小径です。若干ではあると思いますが、冷却力は落ちそう。・・・

付けた感じは、・・・・んーわかりません。
見た目は思ったとおり、地味で良いです。

交換は、マフラーはずして、メットインを外せば、まあまあ簡単です。
ファンカバーの固定ネジは、6本で3種類のネジですので、どこのネジかわかるようにすれば問題ないです。

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初期制動も普通に有り、パッド温度あまり上昇しない
使用方法であれば、普通に満足すると思う。
ただし、3回ぐらいのフルブレーキでF、Rともフェードした…ハイグレードなら大丈夫かも？

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初期制動も普通に有り、パッド温度あまり上昇しない
使用方法であれば、普通に満足すると思う。
安いしww

ただし、3回ぐらいのフルブレーキでF、Rともフェードした…ハイグレードなら大丈夫かも？

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2002年生のSG03Jのベルト交換と同時に交換してみました。グリース少なめで取り付け、試乗したところ、良いフィーリングでしたが、発進停車を繰り返している内に、低速側での加速の滑らかさがなくなり、発進時にギクシャクし、アイドリングでゴトゴト音がしはじめました。
急遽、分解してプーリーの中を調べると、ローラー1個がレールから外れて横向きになっていました。ローラーを戻し、今度は、グリースをしっかり塗って、取り付けましたが、2日目に同じ症状が出てしまいました。今度は、ローラー2個が外れてしまったので、しかたなくオリジナルのローラーに戻しました。
オリジナルのローラーと比較して、表面がザラザラしている事でグリースやプーリーとの相性が悪いのか、原因はよくわかりませんが、残念な事にお蔵入りです。

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冷たくなくなるのはいいことですが、雨が振ると当然のごとく雨が染みこむ。ついでにレバーとの摩擦もなくなり滑る。
染み込んだ雨水がグローブに染みこむ。雨以外はいいです。

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クラッチ・レバーと同時にブレーキレバーも購入。
取り付けは簡単で単純に付け替えるだけ・・・
見た目も良く、ショート・レバーになり扱いやすい！！

取り付け後サーキット走行すると、アジャスターが無段階で調整出来るのでちょうどイイ位置に・・・

しかし・・・・・

サーキット走行で振動が大きいのか、アジャスターが勝手に回り何故かレバーが遠い位置に移動してしまう。
何度調整しても解決しないので、タイラップでアジャスターを固定する事に・・・

メーカーに返品し問い合わせたが、製品に問題ナシ！！私の扱い方が悪いとの事・・・
担当者は「レバーに指が当りレバーを押しているのでは？？」
そうなのか？？？？

先日ツーリングでも高速道路でアクセルグリップを握ってただけで回ってました。

メーカーの対応もイマイチでした・・・・

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