NISSIN:ニッシン

ユーザーによる NISSIN:ニッシンのブランド評価

NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に２輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年１月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。

総合評価:	4.2 ／総合評価1007件（詳細インプレ数：977件）
買ってよかった/最高:		320
おおむね期待通り:		272
普通/可もなく不可もない:		89
もう少し/残念:		18
お話にならない:		5

NISSIN:ニッシンの補修パーツのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ADVANTAGE NISSIN [ニッシン] 鍛造ブレーキレバー

￥14,080 (税込)

gorimakkoさん（インプレ投稿数： 8件 )

高っ！！！

カラー：ブラック
利用車種： GPZ900R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	0
握り心地	0

今回は黒を購入。画像は今迄使用してたシルバー。鋳造と鍛造の大きな違い！

純正形状のブレーキレバーなのに何でこんなに高いのか！？
ピストンを押す部分がアルミの削り出しです。
鋳造ラジアル用はピストンを押す部分も鋳造。
ココがタッチの感覚の違いになるのでしょう。
(雪が無くなったら取付ます)
そう考えるとantlionの削り出しレバーは、
この大事なピストンを押す部分が無く
純正から移植しなければいけない事を考えると
バカ高い！！
セミラジアルから鍛造ラジアルへの交換です。
セミラジアルなら無加工で取付可能ですが、
ラジアルは鍛造／鋳造問わずハイスロにしないと
アクセルワイヤーと干渉します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/02/14 16:47

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gorimakkoさんは8件のインプレッションを書いています

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