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K-PIT:ケーピット

ユーザーによる K-PIT:ケーピット のブランド評価

K-PITは【KITACO:キタコ】の補修パーツ専用ブランドです。 各種Oリングやレバーなど純正品同等、もしくはそれ以上の品質を兼ね備えたパーツを多数ラインナップしています。

総合評価: 4.3 /総合評価348件 (詳細インプレ数:320件)
買ってよかった/最高:
167
おおむね期待通り:
84
普通/可もなく不可もない:
52
もう少し/残念:
6
お話にならない:
6

K-PIT:ケーピットの補修パーツのインプレッション (全 22 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Y.U.さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 15,000km走った物と並べて。
汚れは一目瞭然です。

    15,000km走った物と並べて。 汚れは一目瞭然です。

  • 純正形状なので当然ですがピッタリです。

    純正形状なので当然ですがピッタリです。

純正と同形状なのでエアクリーナー単体での
変化はわかりませんが、安心感はあります

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投稿日付: 2024/04/17 15:34

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マッツさん(インプレ投稿数: 1542件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アドレス110のリアタイヤ交換に伴い購入しました。純正品が欲しかったのですが、スズキとホンダはパーツ検索が個人ユーザーで簡単には出来ませんので、過去に南海部品で購入したことがあるこちらのメーカーの物をチョイスしました。アドレス110用ははじめての購入ですが、ksr110や、アクシスでこちらのメーカーのガスケットで不具合はなかったのでウェビックさんに在庫があり助かりました。スクーターのリアタイヤを外すときは必ずマフラーを外す必要がありますので排気漏れ防止のためにけちらずガスケットは新品に交換しましょう

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投稿日付: 2022/07/15 18:11

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vmx12さん(インプレ投稿数: 256件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 左上がK-Pit、右上が純正、下が台湾製

    左上がK-Pit、右上が純正、下が台湾製

使い捨てと言う商品なので価格で選びました。
商品は加工なしで純正品て同じようにスポット取付出来ました。
これからしばらく走ってみてから不可が出てもガードが有るので巻き込まれ無いと思いますし、品質はかなり良いと思いますのでその心配は無いと思います。

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投稿日付: 2022/02/05 10:25

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マッツさん(インプレ投稿数: 1542件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

通勤用スペシャルアドレス110で愛用しています。スズキバイクはヤマハやカワサキの様に純正パーツ検索がアプリ等で簡単に探せないので毎回これです。
約6000q毎に交換していますので1年程度で交換しています。
交換する度にやはり新品はトルクとピックアップが良くなった気がします。

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投稿日付: 2021/10/27 16:59
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cocoさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

利用車種: CB223S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4
  • 立ちゴケして見事に変形‥

    立ちゴケして見事に変形‥

【使用状況を教えてください】
今回は立ちごけして見事に曲がってしまったのでレバーを交換しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り!

【取付けは難しかったですか?】
初めてのレバー交換でしたが教わりながらできました!

【使ってみていかがでしたか?】
以前のものと特に変化もなく違和感なく使用できています!

【付属品はついていましたか?】
特についていません

【期待外れな点はありましたか?】
ありませんでした!

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投稿日付: 2021/07/25 11:07

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | GSX-8S )

利用車種: アドレスV100

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

取付でオイルが手に付いたので、写真は撮れませんでしたが、隙間なくノーマルエアクリボックスに取付できました。

新車から10年以上経っているバイクだと「クリーナースポンジ自体が劣化している」可能性があるので、思い切って交換してみました。

交換しても性能に変化なし。劣化していなかったカモ知れません。(瀧汗)

元々入っていたクリーナースポンジが黒く、この製品もスポンジが黒いので、汚れ具合が自分にはよくわかりません。

それほど高価な部品ではないので、定期的に交換した方が良いのかも知れません。

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投稿日付: 2020/07/11 16:41

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なべさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: AX-1 | MT-09 | ビーノ(2サイクル) )

利用車種: マグナ50

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

マグナ50に使用
さほど汚れていなかったけどポイント消化のために購入
交換後の使用感は特に無し、安心はできるかな
またしばらくは大丈夫だろう

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投稿日付: 2019/12/10 14:37

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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: PCX125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

14年式PCX125(JF56)の社外マフラー交換時に使用しました。純正と比較してもなんら相違なくバッチリマッチングしました。500?走行後に排気漏れしていないか確認しましたが、全く排気漏れしていませんでした。純正品はちょっと高めなので、コスパに優れているこの商品で何の問題もありませんでした。

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投稿日付: 2017/10/09 20:46

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じゅんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KDX250SR )

利用車種: DトラッカーX

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

パワーボム取り付けの際に使用しました。
いたって普通のガスケットです。サイズも当然ピッタリ。
ウェビックさんで買う際に車種から簡単に導いてくれるので迷わずに購入でき助かりました。

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投稿日付: 2017/02/17 09:29

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

モタードを増車して、自分なりに整備して乗ろうと思い、買いました。完全なリング状なので、交換するときは収まりが悪いです。自分は液状ガスケットを塗り、落ちないようにしてから、交換しました。単気筒エンジンには、このガスケット一枚入りがベストだと思います。

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投稿日付: 2016/06/20 19:48

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