K-CON:キタココンビニパーツ

どうしてもという箇所に使うのはいいのですが、予備の端子が含まれていないので失敗は許されません。
特に防水用のゴムを一緒にカシメないといけないので、ついつい忘れてやらかしてしまうと非常に気まずいですね。

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配線のやり直し用に購入です。
ゴールドタイプ、セットで個数も入っていると思い、こちらを購入です。
オス、メス、個数と選んで、もう安く購入出来れば助かるのだが。

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ヤマハのコネクター形状と同一です。

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ヤマハのウインカーのコネクター形状と同一です。

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後付けの電装品のハーネスをまとめるのに使用しましたが見た目がきれいになってノーマルの元々のハーネスと同化して満足のいく出来栄えになりました。配線の保護にもなるので安心感もあります。

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こうした小物はいつでも工具箱の中に用意しておきたいもの。
在庫がある中から選んで購入したのですが、封入されている量とサイズがちょうどよく便利でした。

今回はヘッドライトケース回りの配線をまとめるのに使用しました。
こうしたショートパーツの性能や品質の違いはよくわからないというのが正直なところですが、4ミニパーツで歴史のあるキタコが販売しているという安心感もあります。

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モンキーに使用していた大昔のTL125純正スロットルのワイヤが破断したのでコチラで補修しました。
この際に社外ハイスロキットにしようかとも思いましたが、コスト的にずいぶん安く、あとは自分の手間だけなので(笑)
作業としては破断したワイヤーと長さを合わせて切断し、付属のタイコをネジで固定するだけです。
作業のコツとしては、よく切れるワイヤカッターを使うとよいです。
無ければニッパーでも切れますが結構力がいる上に切断面がほつれやすくなります。
切断前にアウターとタイコに通しておくと後で苦労しません。
タイコがねじ止めなので応急的使用となってますが、切断した先端にハンダを流しておくと恒久的使用にも耐えると思います。
余談ですが…
タイコの全長がやや長く、おまけにネジの頭が0.2�oほど出ていたのでそのままではTL125のホルダーに入りませんでした。
なのでサンダーで少し長さを短くして納めました。
ツーリング先でのトラブルに対応できなくもないですが、心配な方は予備を携帯しておいた方が賢明かと思います。

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細い配線を相手にしたり、長く這わせるような配線を対応する場合には使用したほうが無難です。芋虫みたいなのが見えちゃうのは格好悪いのでうまく隠して使用するのが腕の見せ所ですかね。

ある程度、こういったのは各サイズまとめて買っておいたほうがよいと思います。

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エーモンでもキタコでもどちらでもいいのですが、必要になったときにそこらの量販店においてあるのがありがたいです。
使用頻度の多い電線そのものや熱収縮チューブなどは自宅にある程度の量をストックしてありますが、コネクタは都度都度使うものが違うので、すぐに手に入る入手性の方を重視。

強いて言うなら白より黒があるとありがたいかなぁという感じです。

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社外ウィンカーに交換する際の配線処理用に購入しました。
　
車体側のカプラーをそのまま使用できるので、配線処理が綺麗にまとめられて良かったです。
取付は、通常のギボシよりも端子が小さいのでカシメるのに注意が必要です。
また、カプラーに間違えて差し込んでしまうと、抜き取りが大変ですので車体側の並びをよく確認することをお勧めします。

希望としては、複数入りのセットにして少し割安にしてもらえると助かります。

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