ENDURANCE:エンデュランス

レバーへのドレスアップでもバイクのイメージがけっこう変わりますね♪

取り付けもとくに難しいわけではないですが、少しコツがいるかも。

３ヶ月ほど使用していますが、値段のわりには持ちも良さそうです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルからこちらに交換しました。確実にレーキの効きが良くなりました。ノーマルはロックしませんでしたが、容易にできますね。値段も純正より安く、こちらに交換して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップの為、購入しました。
モデルチェンジでフロントとリアがディスクブレーキになったので以前モデルのPCX用ブレーキレバーでは取り付け出来ないのでADV150用を取り付けました。
取り付けは特に問題なくボルトを外して付け替えるだけなので前モデルよりも簡単です。
アジャスター機能が付いているので自分好みの握り心地に調整可能です。
アルマイトの発色も良く気に入っていて運転してても目に入る部分ですし外から見ても目立つパーツなのでカスタム感はかなり有ります。
ブレーキレバーのボルト3個はシルバーから黒にボルトを別途購入し交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前に交換していますが、オドメーターが７万ｋｍを超えたので、全体的に部品交換していく一環での交換です。
　特にエアーフィルターがおかしい等の症状が分かるわけでも無いのですが、汚れていると決めつけました。

　作業は、７から８本のビスを緩めて、カバーを外し、アッセンブリを交換したら、カバーを閉めて完了です。

　一応、古いフィルターと比較しましたが、多少目に見えるゴミが付着しているか程度しか分かりません。
　ＰＭ２５じゃないですが、目に見えない、水や石鹸水で洗っても落とせないで有ろう微細なゴミも全て除去できたと思います。
　フィルターケースの中には、デビューザー？から来たオイルが若干付着していましたが、洗浄スプレーにて綺麗に流し取りました。もちろん、拭き取りも行い、カバー側にも汚れが付着していたのにはびっくりでした。

　さー、これで、吸気のメンテナンスが出来たかなー？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】マフラー交換したので吸気もと思い購入ーツーリングメインです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りで
ちょっと赤が入っていいです。

【取付けは難しかったですか？】ネジだけ取り付けなので簡単取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】最初は、変わりませんでしたが段々と良くなりました。上まで回ります。

【付属品はついていましたか？】予備のフィルターも
全てあり、選べるのは、良いです。

【期待外れな点はありましたか？】大丈夫です。
ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のレバーは小ぶりで握り具合がしっくりこないので交換。デザインも使用感も満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作業は簡単、さくっと付きました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ノーマルで鳴きが出てきたので、交換。効きはノーマル以上でも以下でもない感じです。鳴きは今のところ出ていません。ライフはどれくらいか期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のエアフィルターをずっと交換せずに過ごしてきたので、リプレイスしました。

エアフィルター交換は比較的簡単なので、各社丁寧な取付説明書なんてつけないところがほとんどですが、エンデュランスは懇切丁寧な説明書がついてきます。
※他の製品も同じ。そういうところ好きです。

ちゃんとパワー計測のグラフが公開されているところもいいですね。
高密度タイプと低密度タイプのスポンジが付属していたので、自分は低密度タイプを、つけてみました。
実走しましたが高回転・高速域の速度のノリがよくなりました。レスポンスも少し良くなったかな。

NMAXにはマフラーもフェンダーレスキットもエンデュランス製をつけてます。もっと増やそうかなって気になりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

■デザイン
ブラックの下地に、ベベルの部分にブルーアルマイト加工がされています。（カラー：ブルーの場合）
このデザインは独特で、黒メインに差し色が欲しいというデザインにピッタリハマりました。
他社のデイ◯ナやア◯ティブの暗めのブルーと比べると、明度が高く、どちらかというと水色に近い色合いです。


■取り付け
車種専用設計なので、取り付けは純正レバーを外して、そのまま取り替えるだけの簡単取り付けでです。
レバーなどの可動部はボルトにグリスが塗布されているので、ボルトを外すのは少し苦労します。
また、左ブレーキのボルトは頭がプラスネジになっていますが、硬いのでメガネレンチなどがある方が良いです。ただし、近くにミラーの根本やスイッチボックスがあるので、クリアランスがあまりなく、工具によっては脱着に苦労があるかもしれません。


■機能性
基本的に角ばっていますが、指が触れる部分はベベルが深くなっており、握り込んでも指に痛みなどはありません。また、端っこに切れ込みがあるので転倒時にもレバーが全部折れず根本は残る可能性が高いので、万が一のときも安心できます。
重量については、肉抜きして軽量化されていますが、純正のレバーもアルミで軽いため大差はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。