STANLEY:スタンレー電気

電球ではスタンレーと言うことでこのledを導入しました。
ブレーキのオンオフではっきりと電球同様に明るさがかわります。
あとは耐久性です。

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エリミネーター250のメーターランプが切れたので交換。
エリミは1個しかメーターランプがないので1つだけ買ったつもりだったが、2個入っていたのは嬉しい誤算だった。1個しか要らないユーザーは注意が必要かも。

モノとしては実にフツーのウェッジ球なので、正しくセットすれば普通に光る。前回もこのスタンレー製だったが、6万キロくらいはもったので寿命はそれくらいだろう。

最近はウェッジタイプのＬＥＤバルブもあるが、個人的にＬＥＤのピカッ！！という明るさは嫌い。フィラメントのもやーんとした明るさが好きなので、こういう商品はいつまでも供給してほしいと思う。

一応参考写真をつけてみたが、露出の関係で明るくなり過ぎた。実際はもっと暗いので勘違いしないでほしい！

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テールランプ定格12V23/8W S25 BAY15d　スタンレーA(BP)4879からの交換。

かなりいい！　次回もこちらで決定！
少々高いが初期不良が多い博打的な安価な中華などの購入より断然おすすめ。

よくある赤ではなく、迷惑な白爆光でもなく、説明通り電球色に近いやわらかな発光。
サイズも問題なくポン付け交換でOK。車のも替えたくなった。
多点灯式のかっこ悪いLEDテールしか無く諦めていた旧車乗りには救いの品です。

旧車あるあるの夜間の交差点でウィンカーがアクセル吹かさないと点滅しなくなる現象がだいぶ改善されました。

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出先でのバルブ切れの対策でプラスドライバーと一緒に車載です。

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長いこと交換したこと無いので
万が一のために新しいものと交換
まぁ普通の電球です
2個入りなのでもう１つは予備に

出先での、玉切れ対策プラスドライバーと一緒に車載用

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友人の親父より譲り受けたバンバン９０のテールランプ切れの修理に使いました。
６vバッテリーは知らない間に死んでいることがあり、それに気づかずライトを点灯させて走るともれなく色々球切れが発生します。
店頭に６v球を在庫している店は少ないので常時ストックがあるウェビックさんの存在はありがたいです

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セロー250にグリップヒーターをつけているのですが、アイドリングでウインカーとブレーキランプを点灯させると電圧が12vを切ることもあるので、省電力のために購入。
ブレーキランプを点灯させてもほとんど電圧は下がらず大成功！

これはセロー250だけの話ですが、テールレンズがマジで外しにくいので、面倒でもテールランプアッセンブリーを外して作業した方がいいです。
シート、ナンバー、リアフェンダー、テールランプの順で外せばテールレンズを外す六角レンチが通る穴が出てきます。
テールランプアッセンブリーを外さず作業するのは、レンズを外すのはなんとか出来ても付けるのはまず無理！

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ストップ／テールの視認性向上のため、スタンレーLEDスタンダードバルブに交換しました。
決め手は、国産オートバイ・自動車の純正採用にもなっているスタンレー電気製であること、車検対応・発光色(カラー)が電球色であることでした。
発光時は、ルーメン値(lm)：370／45lm、ケルビン値(K)：2700Kと、いわゆるLEDの爆光で青白くならずに自然な発色とすることで、年式の古いオートバイにもさりげなく装着できます。
また、定格：12／24V 2.8／0.4Wと消費電力も少なくなるので、バッテリーへの負荷が軽減されることも期待しています。
互換電球タイプは、S25 BAY15dですので、ほとんどの車種に対応できると思います。

私の場合はTRX850に装着しましたので、取り付け作業でシートカウルとテールレンズを外さなければならなかったため、少し手間取りましたが、必要以上の作業スキルは特に無くても大丈夫だと思います。

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とにかく､外国製の商品よりも信用の有るスタンレーの商品でこの低価格す､注文してからも､まさかの価格と思ってましたが入荷してみてまたビックリ本当にこの価格と数量でした!
取り付けはメーター球が一つが駄目になったら､他の球も寿命と思い交換しましたのですが2台は交換が出来ます!
電球のパックも取り出しやすく､保管もしやすいと思います｡

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