DT-1 AIR FILTERS:DT1エアフィルター

FREERIDE350はエンジンを扱い易く特性変更する為に、エンジン本体ではなく補機類でパワーを落としているという情報を知り、良い評判のこちらのエアクリを購入してみました。
コレ、すごくパワーが上がります。吸気音も凄くなって迫力が出ますし、エアクリだけでここまで変わるとは！
もう少し安ければさらに良かったのですけどね。
ノーマルのパワーに不満の方はおすすめです。
排気も交換すればさらにパワー＆トルクが上がるかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のエアフィルターのフレームに付いている金網が空気抵抗になっているので、フレームを金網のないものに変えました。
この金網はエンジンからのバックファイアーでエアフィルターが燃えない役目を果たしているので、燃えないエアフィルターのこの商品を選びました。（純正エアフィルターオイル使用時）
2層構造のスポンジフォームで防塵性に優れ、フィルターのエアボックスとの装着面はウエットスーツなどで使われるネオプレンを使用しているので、隙間からの埃等の侵入を防いでくれると思いこの商品を選びました。
フレームを変えた効果もあると思いますが、エンジンの加速・伸び共によくなりました。
洗い替え用に２つ買って、交互に使用しています。
（最初エアフィルターのフレームは写真真ん中のものを使っていましたが、若干大きく嵌めずらいので〇〇ゾンで見つけた写真右側のものを使用しています。）

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特筆した点は特にありません。この手のタイプはイロイロなメーカーをつけていますが性能の差はあまりないですね。WR250Rに取り付けましたが特に純正との差も感じません。

フィット感も純正と大差なし、予備に純正を買うなら値段的にもDT-1をオススメします。

ちなみにメンテはワコーズの洗浄剤とフィルターオイルを使用しています。

ブランド名と価格で選んでます。カリカリチューンでなければメーカーでの差も感じられませんので。

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まず他のフィルターより価格が安く、ノーマルフィルターより性能が落ちてるとは思えません。
生地もしっかりしているので耐久性はあるのかなと感じます。

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ハードエンデューロ、クロスカントリー、エンデューロ、林道ツーリングに大活躍してくれているKTM、FREERIDEに装着。パワーが上がるかと期待して装着したものの、そこまで変化はなかった。4STのフリーライドのほうが効果が高そうです。

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他のメ?カーは品切れの中！！
とても助かりました！
カラーもとても可愛い感じで気に入っています！！

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純正同等です。パワーダウンもありません。純正品の供給もない今ベストな選択だとおもいます。

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取り付けは簡単です。品質も長持ちしそうで満足しています。

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ツインエアーのフィルターオイルを塗ってしばらくおき、ベタベタしてきたら簡単にポン付け出来ます。ノーマルと比較してないので違いは分かりませんが、ウレタンの構造がより空気吸いやすいように見えます。オイルをムラが出ないように塗って隙間が開きそうなフィルターとBOXの接合部などにも注意して取り付けます。私は吸気部のダイヤフラム除去とフタ全開固定、エグザップ除去、GET ECUとUSヨシムラ管、エアクリ交換など全部まとめて交換してフルパワー仕様にしています。WRのフルパワー化はやらなきゃもったいないですよ。

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古いバイクですが、作ってくださってありがたいです!

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