PROTEC:プロテック

94RVFに取り付けました。ラバーキャップを取り付けの際に少し手こずりましたが、後はポン付けでイケました。
が、RVFのリフレクターとは相性が悪いらしく、バルブをセットしたらLED面が上にしかなく、ライトを正面から見ると半分から上のみが半月状態に光ってる。
ハイビームにすると相当上を照らしている感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シフトインジケーター取り付けの際、折角PROTECに来たんだから次いでに作業して貰いました。

Lo側は近々LED球に変更予定だったので、Hi側のみ交換して頂きました。

元々Hiの照射を強引にLoに合わせてる為、レンズカットの関係上キレイには照らしません。

ですが元々1灯だったモノが2灯になる為、そこは妥協すべきかと。

これで見知らぬ親切オジサンから『球切れしてるよ?！』と言われる事はなくなりまし…………と思ったら何故かやたらとヒューズが飛ぶ様に。

２?３日に一度は切れるので、予備ヒューズを5、6個は常に常備しています。

今度ゆっくり結線部を調べてみようと思います。

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純正ハロゲンが暗いのでLED化したく購入したのですが、この商品、適応が原付二種の割には配線が長くて納めるのに手こずりました。
後、カプラーはテープ等で防水対策して下さい。と、取説に書くならば初めから防水カプラーを使用して欲しかったです。

まだ、付けたばかりなので正確には判断出来ませんが、明るさは申し分ないと思います。

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製品は車検対応ということだったので、購入して取り付けていたが、
購入した正規ディーラーに車検に出したら、このヘッドライトでは車検に通らないと言われ、
結局ノーマルに戻して車検を受ける羽目になってしまった。
整備費も余分にかかってしまい最悪！
明るさは十分なのだが、光軸調整が難しく車検ごとに脱着しないといけないそうだ。

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毎日真っ暗な田舎道を走るので、純正では暗すぎて話にならないので購入しました。
取付けは説明書は不親切で、メーカーのブログを見たほうが参考になります。
とても明るくて夜間も安心です。ハイビームにするとかなり上を照らしますが(笑)
使用一ヶ月でバルブの台座が磨耗し、バルブがガタガタです。耐久性はかなり低いです。
夜間にライトにトラブルがあるとかなり危険ですのでノーマルに戻し、フォグランプを付けようかと考えています。
購入する方は良く考えてください。

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Ｚ125用に購入しました
最初届いた商品のＬＥＤ部に茶色い何か溶けたようなものが付着していて
クレーム入れたところ、「ホコリですぐ取れた」ということ
一応新品と交換しましたということです

取り付けは割と簡単ですが、ＬＥＤからの配線が２本あるので
ライトケースに一部切り欠きを入れる必要があります
たぶん、他社のＬＥＤは後方に１本だけだと思うので
そこのところ注意が必要です
配線は防水カプラーではなく通常のカプラーなので
防水処理をする必要があるらしいです

配光について、Ｚ125はちょうどいいくらいでした
ちょっと明るくなったと思います

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今年の８月２６日に取扱店にて取り付けてもらい、９月７日に正常に点灯しなくなりました。
症状としては、駐車時にハンドルを左いっぱいに切るとライトが消える程度だったのが、ハンドルを右に切った時だけ点灯するようになりました。
ハイビームは今のところ普通に点灯しますが、常にハイビームで走行するわけにもいかず困っています。
　?プロテックのサービス課に電話したところ、使用者の気持ちを逆なでするような対応をされました。
明るさは大満足なのに、２週間せずに正常に点灯しなくなるのは困りものです。

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明るさは他の商品とは比べるべくもなく明るいが、本体から出てきる3極カプラの断線によりロービーム、ハイビームともにつかなくなった。元々の線が細いのに加え、配線が短いため引っ張り方向へ力が掛かりやすいためと思われる。

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夜間走行時やトンネル走行時は点灯していないのでは？というくらい暗い。ただし、ハイビームはめちゃくちゃ明るい。車検時にライトテスターで通りにくいDRZ400smでは、ここだけ役に立つ。こんなに暗いと想像していなかった。純正のレンズが悪いかもしれないが、ハイビームは明るいので残念。コスパ最悪です。

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ハイロー共にキット購入組み付けましたが、配線の固定に苦労しました。
接触不良で容易に不点灯になる様です。
ロービーム2灯同時点灯になったので良しとしました。

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