5.0/5
GPZ900Rで立ちゴケして、カウルのウインカーマウントをばきっとやってしましました。
そんな失意の中、調べているとプラリペアにたどりつきまして、本当にプラスチックのワレが治るのか？と半信半疑ながら購入しました。
割れた部分はV字カットということで、ワレ部分をひたすらけずったら、
硬化剤→樹脂の粉→硬化剤で盛っていきます。
このとき、しっかりマスキングを忘れずに！冬場の作業ですが、10分少々でカチンコチンに！
少々指で押してもびくともしないので、しっかり接着しているのでしょう！
あとは、足らないところをパテで埋めて→プラサフ吹いて→塗料塗って終了です。
見栄えよりも実際にカウルのワレを修復できた安心感から、あとの塗り行程もスイスイ終わらせることができました。
これはいい修復グッズです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
外装の修理の為に購入しました。温めるだけなので非常に簡単に型が取れて素人でもかなりレベルの高い仕上がりになりました。今回はたまたま破損していない見本があったので良かったですが、次回は欠損部の補修にチャレンジしてみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
88年式GSX-R1100のアッパーカウルを立ちゴケで割ってしまい、同商品で修理してみました。最初は粉を盛りすぎて無駄遣いしてましたが、慣れてくると適量が分かってきます。薬液の匂いは苦手ですが、旧車乗りには心強い味方です。もうパテの出番は無いかも・・
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5.0/5
カウル補修には手元において置きたい物のひとつです。
以前はFRPでの補修をしていましたが、今ではプラリペア一本です。
割れ・欠け何でも直すことができ、強度も元通りに戻ります。
スクーターのフロントカウルが自転車止めに当ってなくなった事があったのですが、プラリペア＋バンパーパテ（表面処理用）で元通りになりました。
修正も容易で作業時間や手間も少なくて済みました（形成に1時間ほど？）。
プラリペアからでている「型取くん」があれば更に作業の幅が広がりますよ。
値段がもう少し安くなると良いですね。
また使用の際は屋外の換気の良い場所で行う必要があります。
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5.0/5
プラリペアは黒色が一番強度がある、という噂を聞いたことがあります
本当かどうかはよくわかりません
どの色でも想像以上にカッチカチに固まると思います
使い方には少々コツがありますので、プラリペアのWEBサイト（http://www.plarepair.net/）を見てから使用しましょう
割れたカウルなどを補修するにはこの商品の他に、カッターかリーマーが必要です、別途購入して下さい
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5.0/5
【Webikeモニター】
カウルの補修に購入しました。
割れて接合部分が少し隙間があったので「ニードル法」で固まりを作り接合しました。この他にひび割れ箇所が何箇所も有ったので、そこは「ふりかけ法」で表と裏から強化しました。確認もせずクリアーを買ってましたが色付きのパーツには良いと思います。（少し粉っぽさが残りますが）
他の方のインプレでありましたが、確かに直した箇所以外が弱く感じるくらいしっかり直ります。ただ作業中は液のニオイが強烈です。
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5.0/5
接着剤より絶対プラリペアがおすすめ。使い方にちょっとしたコツがいるけど、親切な説明書のおかげで初心者でも心配なし。カウルやプラスチック部品、バンパー樹脂などバイクや自動車に幅広く使えます。一度使ったらガレージには必ず置いておきたい一品になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
オークションなどの安い中古外装を買って割れや深めのキズの補修に
いつも使ってます。カンタンですぐ固まるので削り、塗装作業に早く取りかかれます。
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5.0/5
カウルのひび割れを修理するのに使ってみました。針で刺して修理箇所へ持っていくのでかんたんに出来ます。硬化後はカウルより硬いくらいでしっかりと接着されています。
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5.0/5
シートカウルのヒビ割れの補修に使用しました。
シートカウルを買うより遥かに安い値段で満足の結果が得られました。
クリアタイプを購入しましたが 説明がわかりにくく 初チャレンジは粉が透明にならず失敗。クリアタイプだと 粉が透明になるまで液と混ぜる みたいな感じで成功でしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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