STMスリッパークラッチのボールベアリングに使用しました。
一般に価格の安いモリブデンオイルは沢山あるのですが、クラッチ部分ということを考えて、純正のモリブデングリスを購入しました。
3000Kmで、一度、クラッチ部分の点検（ベアリング部、クラッチプレート、メイン・サブスプリング）をしてグリス状態を確認したいと思います。
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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
クランクケースの中も洗浄して、スライドピース、ウェイトローラ、ガスケットを交換しました。
スライドピースとウェイトローラに塗布しました。
暫く様子を見ます。
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4.0/5
あまり大量に使用するものでないので、このくらいの量で十分です。
金額も安くて使いたい分だけ購入できます。
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4.0/5
種類が豊富でお試しで使うには最適です。最初からセット品を購入するのも良いと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
値段も安く量が多いのでおすすめです
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【Webikeモニター】
XR250のエンジン内の部品を交換する際、モリブデングリスを使用するとサービスマニュアルに書いてあったので、購入することにしました。
色々な種類がある中、安い物を選びましたが、50mlと結構な量がありました。（子供の歯磨きチューブくらいの量です？わかりにくい？）
温度は120度まで使え、耐荷重、焼きつき防止に優れ、ギア・荷重摺動部に最適となっています。
エンジン内のギアや軸のなじみを良くする、かじり防止を目的に使うグリスのようです。（リチウム石けん基ベース）
モリブデングリスは基本、耐水性はないグリスの様なので、あまり使える場所がなく、また、ゴムなどに影響が出るらしいので気を付けないといけないようです。今後、使用方法を調べて他の部分（バイクに限らず）に使っていこうと思います。
ただ、グリスにしても工具にしても色々と揃えると楽しく、いざと言うとき使えるので役に立つでしょう。
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モリブデングリスですが、どこの製品が良いのか分からず、ヤマハブランドの物にしました。
スリッパークラッチの組み付けで使用しました。
容量も十分！一般ユーザーでは何年も使えそうな感じ。
作動感にも問題なく、良い感じです。
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4.0/5
エンジンのクランクケースのボルト交換時に使用しました。それなりに高粘度で垂れないので塗るときは使いやすかったです。余り頻繁に使うものでもないので、このくらいの小容量のものが購入できて非常によかったです。
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4.0/5
スクーターのクラッチ組込みの際に、トルクカムのシャフトかみ合い部分に使用しました。
やはり高回転・高熱になるところにはモリブデングリスが良いようです。そんなにガンガン使うものではないので、量的にはちょうど良いサイズです。
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