SUPER ZOIL:スーパーゾイル

アドレスとＶＴＲに使ったのですが、使用直後というより次回給油後あたりからレスポンスが良くなったように感じました。やはり洗浄効果があったのでしょう。燃費も平均1，2上がりました。このゾイルは８０ＭＬ一本に対してガソリン４０Ｌの割合で使用します。バイクで４０Ｌものタンク容量がある車種なんて少ないのではないでしょうか。つまりゾイル1本で複数回使用できるという事です。私の場合これ一本でＶＴＲに３回、アドレスに１回使えます。２０００ｋｍごとの添加で良いのでオイル交換したついでに使ってます、添加して満タン給油。めちゃ簡単。２０００円弱で大体８０００~１００００ｋｍ走行分のメンテが出来ることになります。お得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

走行距離2000kmのFZ6に添加しました
FI車なのにエンストしてしまって困っていたので…
バイク屋に持っていったら案の定、リコールが出てました
しかしツーリングの予定があり、リコールの対象パーツも入荷が遅れる、との事で…
少しは改善されりゃ良いな…と入れてみました
部品の不具合だから効果あるのかなぁ…とか思っていましたが…
700km走行しましたが一度も症状が出ませんでした
たまたまかもしれませんが…
でも保険的に入れておくのも良いですね
気分的に安心感がありました
あとは燃費、少しですが明らかに向上しました
少々値段が高い、と思ったのですが1本で何度か使えるので回数分で割ればそこまで割高感は無いかな、と
もっと走行距離が多かったり、小排気量だったり、旧車だったりしたら効果を感じられたかもしれません
次は82年式のMTX125Rに添加してみます

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着火性、レスポンス、トルク、そのどれもが向上すると思います。
添加剤でその効果が体感できる商品はあまり多くなく、微妙なものが多いのですが、ゾイル商品はすごく体感できます。
使用した車両によってその程度は変わってくると思いますが、特に小排気量車は違いがよくわかります。

また、他のインプレッションを見て思ったのですが、フューエルチューナーの正しい使用量を理解されてない方も多いように思われます。
念のため製造元に問い合わせたところ、排気量に関わらず、５００：１~１０００：１（ガソリン：フューエルチューナー）の割合で一本使い切るのがフューエルチューナー施工の1回分の正しい使用法です。悪しからず。

清浄性能に関しては未確認ですが、真偽は不明ではありますがエンジンを開けた際に、ピストンのカーボンがきれいに拭きとれたという話を聞きました。

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これまでドゥカティ999S、ホンダCB1300SF(SC54)に入れてきました。今回はホンダの四輪FitとドゥカティST4S用に2本購入しました。フュエルチューナーを使うことによって得られる効果ですが、走行距離が短ければ短いほど効果を体感しにくいというのが実感です。エンジンのフケが良くなり、気持ちよく走れます。しかし、その変化にも体がすぐに慣れてしまうので、保険的意味合いで入れておくのが最適だと思います！
ガソリンに対するフュエルチューナーの割合は大雑把ですが、これまで不具合は発生していません。

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はじめて、添加剤入れてみました。
結構自分のバイクは35000km距離数があったので。
エンジンがかかり易くなり、調子も結構いいかなぁと思いました。
とても、よかったです。

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個人的にこの手の添加剤を加えることによって劇的な変化の期待はしていません。メーカーもいろいろな実験をしての商品化でしょうし、少なからず効果が出るかな？程度です。
値段は同種の商品と比べ高いと思いますが、それを踏まえたうえでの購入でした。
効果がでた方もいるようですが、私の評価は変わりませんでした。

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オイル添加剤でお馴染みのスーパーゾイル。こちらは燃料添加剤となっていますが、良い点と悪い点を。

良い点
値段もまぁまぁ手ごろ。投入時には確かに燃費も伸びましたので効果は確認。耐久性という点では疑問がありますが、燃料系へのコーティング的な役割は果たしていると感じます。

悪い点
投入量が良く分からない。あまり入れすぎても逆効果になりそうなので、キッチン秤を使って入れました。ガソリンタンク容量によっては、ちょっと中途半端になる場合もあります。

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