Castrol:カストロール

結構な距離を走っているバイクなので、試してみました。

おおよそ一ヶ月ですが、ガソリン10Lに対して50mlの割合で入れてみたところ、
緑錆が落ちたのか、フロート室のガソリンがエメラルド色になっていてビックリしました。
また、IN・EXマニから見えるカーボンの量も減っていて、確かに効果が有るんだなと納得です。

この手の商品は期待の割りに効果が少ない印象で、ほとんどがプラシーボだと思っていましたが、古いor走行距離の多いバイクには性能を発揮すると感じました。

DIYではなかなかプロの方々のようにメンテ出来ませんが、これは結構なお助けグッズになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250R(MC41)が1万キロ突破したお祝いに使用してみました。
使用量はガソリン50Lに対しボトル200ml（一本分）なので、バイクの場合は数回に分けて使用することができるのでとってもお得！（な気分になれる）
頻度は5000km毎とありますが、CBR250Rはタンク容量が13Lなので約4回分として…
あと3回・25000km走るまで今持っている1本で事足りるわけですな。
お値段もお求めやすく、気軽に試せるのも良いですね。

使用後タンクを覗いてみたら錆が薄くなり、レベルプレートのまわりの汚れが浮いていました。
タンクはなかなか手入れができないだけに、少しでも綺麗になってくれるのは嬉しかったです。

あと、匂いは灯油のそれに近いですが、ファンヒーターとかに入れるのはヤメましょう。
4サイクルガソリン車専用です。

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ガソリン50Lに対しボトル200ml一本分とのことでバイクのタンクに入れれば3回ほど使用できます。アイドリング不調のときに使用したところ、やや改善されたかなという感じでした。WAKOSフューエル1との比較ではやはり値段なりのものがあると感じてしまいます。

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バイクでなく、クルマに使用し、その効果を確認してみました。
添加後、1000kmほどしてからか、エンジンの音が少し静かになった気がしますし、アイドリングの回転数が若干下がった気がします。
排ガス量は減った感じはあまりしませんね・・・
燃費も上がった風には感じられず。

ですが、他社添加剤より低価格で、ここまで効果があるのであれば買う価値はあると思います。

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PEA(ポリエーテルアミン)を含有するエンジン洗浄剤の中でこの商品がお手ごろ価格だったので購入。
中古で買ったXJR1300がもうすぐ5万キロで始動直後のアイドリングが不安定だったため使ってみた結果、タンクが空になった頃に少し改善した気がします。
数回連続使用すると良い様なので、また入れてみようと思います。

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初めてこのような商品を使用しました。
感想はXJRはエンジンノイズが大きく、自分のはアイドリングも少し安定していない状態でした。
これを入れたらエンジンノイズも低下し、アイドリングも安定するようになりました。

トルクは少しアップしたかなと思います。
値段も安いので試しに一度使ってみるのもおすすめです。

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約倍の価格で販売されている他社の類似商品を購入した後でこちらの商品も購入しました。
どちらも容量200mlで必要注入量はほぼ同じです。
有効成分のPEA含有量がどちらも不明なので何とも言えませんが中身の液体も同じく黄色でトロッとしていて見比べても違いがわかりません。
価格がそれのほぼ【半額】で売っているこちらの商品の方がコスパに優れていて今後はこの商品にお世話になる事に決めました。

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最近エンジンのかかりが悪かったので入れてみました。結果始動性も良くなり燃費も少し良くなりました。値段も安いのでまたしばらくしたら使ってみようかと思います。

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