5.0/5
この商品については、既に何回かインプレッション投稿しているが、良い商品なので再投稿します。今回はグローブに使用しました。マスキングテープで着色しないところを保護し、スプレー着色！！それだけだと上手く着色出来ない所があるので、当方は小瓶に塗料を溜め、筆を使用し着色。。。自分好みの一品に最適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
09年4月に巻き込まれ事故を起こし、フロントカウルが全損してしまいました。
新品をメーカー純正で購入すると5万円近くするとの事でネットオークションで色違い（黒）のカウルを購入し、このスプレーで塗装しました。
使い方は銀の塗膜を最初に吹き、当スプレーをその上から吹き、最後にまた別のレッドクリアを塗るという少々時間と手間がかかる使用となっております。
大体このスプレーを含め3本で5、000円程度です。
結果は写真に挙げましたように全く純正カラーとの区別がつかなくなりました。
また、赤系カラーとしてもとても落ち着きのあるものとなっているため、2台目の別のバイクにもこのスプレーを使い同じ色にペイントしようと思います。
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5.0/5
VFRに出来てしまった擦り傷。。。
どうしようものかと悩んでいたところ、本商品をみつけました。
VFRのデジタルシルバーメタリックにまさにベストマッチ！！顔を寄せてじっと見なければ分からないぐらいに仕上がりました。
ペン先は車なんかでよくある筆塗りの方が良いかなぁと思っていましたが、油性ペンのペン先のようなこのタッチペンも使い勝手はなかなかでした。チョンチョンとキズをたたくように塗り進めると綺麗に塗ることができました。
ただし、十分乾かさない状態で重ね塗りをしようとすると、下塗りがつぶれてしまいNGです。作業は日を空けて行うほうが良いようです。2週にわたり作業をしましたが、その間はペン先が乾くことなく、使用することができました。
気になる小キズを消すには十分過ぎるアイティムです。カラーコードがあれば是非試してみてください。
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5.0/5
送られてきたものは、以前とはデザインや缶の大きさが変わっていました。
'00のバンディット250Vに使用しましたが、色合いは純正と全く同じでした。
ホムセンでも手に入る一般的な自動車補修用の缶スプレーよりも割高ですが、近似色を苦労して探すよりも、間違いなく同じ色に仕上がるこちらを選ぶ価値はあると思います。
※使用時のコツ
出来れば2缶以上購入し、塗る前に40~50度のお湯に漬けて暖めておき、使用していない方はお湯に戻し、マメに交互に取り換えながら塗ること。
スプレーの細かさと出る時の圧力が違ってきますので、塗りやすさも仕上がりも普通に使うのに比べて差がつくと思います。
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5.0/5
ペイント好きの当方。愛車がトライクのためリアフェンダーには何かしらしらペイント（いたずら書き？）を・・・で、仕上げに使用するのが、99工房ボデーペンのクリアー！！当方の下手なペイントでも周りに馴染み綺麗に見える？また塗布する面積が小さいので、このサイズでOK！！当方には欠かせない一品なので★5つです。
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5.0/5
ガソリンタンクを磨くのに使ってます。
車用のコンパウンドはよく見かけますがバイクには量が多すぎて無駄になってしまいます。この製品も車用ですが量が少なくバイクに最適です。目の細かさも3種類あり研磨用スポンジもついていますのでこのセットだけで全てそろいます。
私は年に一回、コンパウンドを使ってタンクを磨いてますが研磨前と研磨後には明らかにタンク表面の滑らかさが違います！やったことない人は是非一度磨いてみてください。
このセットで10回以上は磨けます。
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5.0/5
S63年車のわが愛馬。樹脂は白っぽくなり困っておりました。
雑誌で「樹脂ブラック」が取り上げられていたのを見つけ早速購入。
すばらしい！色、つやも新品みたいに。
塗装も素人の私でもうまくできたので大満足です。
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ブレイドさん（インプレ投稿数：
3件
/ Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
| BANDIT250 [バンディット]
| GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
)
5.0/5
焼けたステンレスマフラーがきれいになります。
ピカールで磨いても取れなかったのですがステンマジックを使うと簡単に落ちてびっくり。
布につけて乾布摩擦の要領で磨くと楽です。
あと独特のにおいがします。
画像のような頑固に汚れたバンディット250のエキパイ部分に使いましたがまだ半分ちょっと残ってます。
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5.0/5
パテ埋め後、使用しました
FZ6Nのタンク、20Lでかなり大きいです
使用本数は2本
これで必要十分ですね
1本塗り終わったら途中で中研ぎをして…
次に2本目をまた吹いて…
本塗装前にまた中研ぎしましたが
十分な塗膜があります
パテ埋めで多少残った部分も、中研ぎを何度かやっていくうちに完全に消えました
下地も出る事が無く、良いです
上塗りは薄い色のブルーにする予定でしたのでホワイトプラサフにしました
モンキー等、小さいタンクであれば1本で十分な容量ですね
特にキズも無く、普通に塗る場合でも1本で十分かと思います
パテ埋めやら何やらで小キズを隠して修正していくのであれば2本
あとはホムセンやカーショップ、どこでも手に入るというのが大きいですね
塗料は統一したいですから…
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5.0/5
まず、非常に柔らかくて、曲面でも使いやすいです
サンドペーパーだと指を置いた箇所にどうしても力が集中してしまいますが、これだと全体で均等に均していける感じですね
また、洗えば再利用可能というのも良いです
自分の場合は、パテ部分でガッツリ使ったので寿命は早かったですが…
普通に塗装の中研ぎ、クリア後の磨きには最適だと思いました
画像は、上が使用後、下が洗浄後です
洗った後は水気がなくなるまでしっかり乾燥させてあげればまた普通に使えます
何度も使っていると、さすがに研磨力は落ちてしまいますが、許容範囲内でした
番手も色々選べますし、塗装の際には各番手を2~3枚ほど用意しておけばかなり楽ですよ
値段は少々高いかもしれませんが、作業効率の良さ、使い勝手の良さは最高ですね
ちょっと補修する時にはサンドペーパーでやりましたが、全体的に均したり曲面が多い部分には最適なのではないでしょうか
バイクは曲面が多いですし、サンドペーパーを巻くブロックなんかを使うとすぐに角部分や境目がハゲてしまいますので
これで優しく磨いてあげるのが最適だと思います
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