液体ガスケット・シール剤のインプレッション (全 63 件中 31 - 40 件)

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kazさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR250R | フェイズ タイプS )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4
  • 一番驚いたサイズ感。標準プラグと並べました。小さい。

    一番驚いたサイズ感。標準プラグと並べました。小さい。

今まで液ガスは長年KE45一筋でしたが、使用頻度が減るに連れてチューブ内での硬化が進行してしまったので、値段控え目かつ内容量が少な目の物として今回この商品を購入しました。まず、小さい。自分は排気口とチャンバー間に大量に液ガス塗りますが、ヤバイ足りないかもと思ってしまうレベル。ただ実際使用したら思っていたよりも固めなので厚塗りできる。結果余分に塗らなくても良いので楽勝で足りました。ただ二回目は気を使うかな。ガンガン塗りたい人はちょっと物足りないかも。

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投稿日付: 2018/04/16 01:23

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北風さん 

実際の量(大きさ)がよく解る画像でした。参考になります。

白ブサさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

マフラー交換の排気漏れをしないように購入したのですが、純正のガスケットが、再利用出来た為、今回は使用しなくて、今後の在庫として、持っときます。
開封してないので、保存は効くと思う。

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投稿日付: 2017/03/19 14:46

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のすけさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: RS125 (アプリリア) | F3 800 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

古い1995年式のアプリリアRS125をレストアした際に大活躍したケミカルの一つです。
さすがに20年も前に作られた車両なのでゴム製品が劣化していました。

レストアをされている先輩方のブログ等を見ると頻繁に使われているのが、このキタコのKC-027という液体ガスケットです。耐油性があるためにマニホールド等のゴム製品のヒビ割れに最適とのこと。

私も購入してみると、まずは商品の小ささに驚きましたが、実際に複数の個所の補修をしましたが、まだ少し余っているくらいで、実用上は適量なのだと理解しました。量が少ない分、安価なのも嬉しいですね。

さて、補修したパーツは次の通り。

1.マニホールドのヒビ割れ
2.ガソリンコック周辺からの滲み
3.2ストローク用エンジンオイルタンクのホース接合部分

何れも耐油性が必要とされる部分でしたが、施行した個所には漏れなどはなく、今のところ問題は起きていません。
粘性があるので塗りやすく、1晩おけば完全に固まっています。ただし、固化すると縮むので、この点には注意が必要です。
また、中身の色が黒なので指で塗ると真っ黒になってしまいます。

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投稿日付: 2016/08/27 21:58

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モタモタさん(インプレ投稿数: 42件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

分量が使い切りでいいです。以前はもっとグラムが多いものを購入しましたが、いざ使うときには固まっていたりしていました。これなら使う分だけですのでコストも抑えられてとても良いとおもいます。

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投稿日付: 2016/08/24 15:22

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mickの父さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: KDX125/SR | YZ125 )

利用車種: YZ125

3.0/5

★★★★★

チャンバーのガスケット用に購入。
容量は、思ったより小さくて、初めはビックリしましたが、少量使って、後は、取っておいても、固まってしまうので、こんなもんでも十分かと。
色は黒で、良く伸びます。はみ出る位付けても、結構余ってしまいました。表面硬化は、7分なので、早急に作業しないと、固まってきます。完全硬化は、24時間待った方がイイです。

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投稿日付: 2016/07/10 17:46
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にんさん(インプレ投稿数: 34件 )

3.0/5

★★★★★

YAMAHAヤマハワイズギア スリーボンド1215商品番号:9089085505です。TZR250のクランクケースの合わせ面ように購入いたしました。純正部品なので安心して使うことができます。

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投稿日付: 2016/07/08 20:19

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nitinさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | コレダ 50 | SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

社外のエキパイとスリップオンマフラーのつなぎ目に使いました。

使用したのが冬場だった為か硬かったです。
粘土ぐらい硬いので垂れません。というか伸びにくい。
これぐらい硬ければ厚塗りも可能かも。
容量がそこそこあるので、固まるまでに使い切れるかなぁ。という感じです。
特に排気漏れもありません。

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投稿日付: 2016/03/24 21:52

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タカシさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

3.0/5

★★★★★

CB750Fのキャブのフューエルバイパスホースからガソリン漏れがあったため応急処置にと上から肉盛り気味に塗った所、約1ヶ月後にポツポツと膨らみが出てきました。多分、ガソリンに溶けて中から押されてきた感じです。
まあ、使い方が間違っているので仕方がないのかもしれませんが。
面と面で圧着するようなところでは問題ないと思いますが・・・

あと、少量なので余って固まってしまっても惜しくありませんね。

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投稿日付: 2015/10/19 18:51

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ポポンさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONSTER S4R テスタストレッタ | 848EVO [エボ] )

3.0/5

★★★★★

NSR250のOH時、クランクケースの合わせ面に使用。純正指定のガスケットなので安心です。一回のOHに使う量は少ないので量を少なくして価格を安くしてくれると助かります。

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投稿日付: 2015/05/17 19:19

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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

3.0/5

★★★★★

樹脂タンクと燃料ポンプとのガソリン漏れ防止に使用しました。
今回、ネジがなめてしまい、ガソリンの漏れが止まらなかったですが、適正トルクにてネジを締め付けられる状態であれば漏れ予防として効果はあると思います。
硬化前の粘性は緩いので厚盛りをする場合はある程度の時間を置いて硬化し始めてから厚盛りする必要があります。

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投稿日付: 2015/04/25 23:24

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