| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニードル比較、清掃品と新品
キャブ吸気ポート
フロート、メインジェット
以前の商品と、ノズルが変わってましたが、中身は変わってはないようです。
まあまあスラッジは落ちますが、しつこいこびり付きには、余剰に吹いてドブ漬け状態にしても、フロートやジェットに付着したのはとれませんでした。
日常の定期メンテナンスには充分だと思います。
放置車両のレストアでしたら、漬け置き専用品が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
楽天ポイントの期間限定ポイントが500円ほど残っていたため購入してみました。
クレのパーツクリーナーかブレークリーンを買おうかと思ったのですが、店頭在庫がなかったこと、値段が微妙だったこともあってこちらを選びました。
実店舗（コーナン）で買ったため、700円?500円で200円ほどでした。
ただのパーツクリーナーではなく、チェーンクリーナーとしての機能もあるみたいです。当然ではありますが、シール、ゴム類への攻撃性は低いそうです。（パッケージに記載）
私はパーツクリーナーは水溶性のものを（PJ-1、ワコーズチェーンクリーナー、motownチェーンディグリーザー等）使っているのでチェーンクリーナーとして使う予定はありませんが、兼用できるのは良いですね。
速乾性なので直接吹き付けるような使い方のほうが向いています。
私は紙ウェスに吹き付けて使おうとしてたのでそういう使い方には向いていませんでした・・・
パーツクリーナーとしては平均的な値段なので、洗浄力も値段相応という感じです。
ホームセンターの安物よりは確実にしっかり落ちます。
内容量はそれなりにありますし、速乾性で問題がないなら選択する価値はあると思います。
難点が一つあって、いざ使う際に気が付いたのですが安物や他のパーツクリーナーにありがちなノズルが付属しません。
・・・いや、付属しないってありますかね？もしかしてはがされた・・・？
とはいえ、私が購入したものにはついていなかったので購入の際はついているかどうかは確認したほうがいいかもしれませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
塗布前の弁当箱．
主にマフラと，水がかかりそうな弁当箱（触媒）とエキパイの保護を目的に使いました。粘度は一般的な液体ワックスと変わらず、スプレーしても拡散しないので、100均の毛足の短いマイクロファイバ布に塗布して使いました。なかなか綺麗に艶がでます。後は耐候性に期待です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
カウルに使うと傷になるので注意！
最近のバイクに多く使われる樹脂パーツの擦り傷落としに最適！手で引きちぎる事も出来ますが、形が崩れちゃうのでハサミを使ってカットした方が良いと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Ninja250SLのフロントフォークに使いました！この手のグリスって量が多すぎて絶対使いきれず、劣化してしまい廃棄…となってしまう事が本当に多いのでこの使い切りサイズは嬉しいですね！ただ、あと200円高くなっても良いのでもう少し量が有ると嬉しいですねぇ笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モトレックスはハスクバーナで純正利用のようなのでケミカル類はモトレックスにしようと思い購入。
スプレータイプだとフィルターに付く量が少ないように感じたので液体式のこの商品に変更。
走行して問題なしです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
経年による小さな塗装剥がれに試しに使ってみました。
そもそも目立たない場所にやってるのもありますが純正のヤマハブラックなので色に違和感なし。
錆び止め効果もあるかな？
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
年式が古いバイクのエンジン外観がかなりやれていたので、誤魔化すために塗装しました。
艶ありだと目立ちすぎるし、ここだけ艶無しというのもなんだかなと思ったので半艶タイプのこちらを選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
マスキングをして塗装しました。
冬場でしたが塗装の乗りは申し分ありませんでした。
説明には自然乾燥後、40分以上暖気しろとありましたが、さすがにそんなに待てないので晴れてる日に近場を走って熱を入れました。
半艶とありますがけっこう艶があると個人的には感じました。(もうちょっと熱を入れると落ち着くのかも？)
綺麗に仕上がって良いんですけど、エンジンだけ綺麗になりすぎてちょっと浮いてます(笑)
【他商品と比較してどうでしたか？】
半艶ブラックの耐熱塗料の選択肢があまりなく、同ブランドの艶無しをマフラーに使ったことがあったので、今回もデイトナの商品を選びました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。スプレー缶タイプで使い勝手が良いです。
【総評】
エンジンまわりのパーツの見栄え改善に使い勝手の良いスプレー缶です。
ピカピカに磨くのも良いですが、手間がかかるのでめんどくさがりの自分には良い商品でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
フルエキ入れてますが、これまでメタルタッチでした。
車検で純正に戻して、付け直す時に試しに使用しました。
使用勝手は特に違和感なく使用できるのでいいかと。
量はフルエキ一本では全然余ってしまう量です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
仲間内で分け合って使う為多めに購入!
以前にも購入したので使いやすいさはお墨付き
またリピートしたいです。
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