5.0/5
洗車と同時にワックスがけができるのでとてもいい商品です。この手のタイプでは最高峰だと私は言えます。
普段はバリアスコートを使ったりしていますが、あちらの商品はワックス機能のみなので短い時間で洗車したい場合はこちらを使うようにしています。
バイアスコートと併用して使い続ければ、いつまでも新車のような輝きで継続できますね。特にボディーは素人でもわかるぐらいピカピカです。
私が使っているケミカル品で比較しますと
バイアスコート＝プレクサス＞スプレーワックス
になります。
値段は割引が効いて安くなっていても若干、高いと思いますが、この性能なので買っても損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
乾いた状態。細かい繊維が並び、光っているみたい。
ホイールに飛んだチェーンオイルを拭き取りました。
フロントホイールに付着したブレーキダストを拭き取りました。汚い。。
水で軽くモミ洗いしますと・・・
こんなに綺麗に！（黒く見える部分は、汚れではなく影です）
動画を観て面白そうだったので買ってみました。
商品説明に書いてあるように、まずウエスを水でしぼり、ブレーキダストやチェーンオイルが飛んだホイールを拭いてみました。
当然ながら、拭いたウエスに汚れが付着するのですが、このあとが凄い！
水で軽くモミ洗いしただけで、アッというまにウエスが綺麗になりました！
"モミ洗い"と言っても、本当に軽く3?4回モミモミした程度です。"洗う"といより、濯ぐ（すすぐ）という表現の方が正しいかもしれません。不思議です。
あまりに不思議で面白かったので、バイク仲間を相手に「奥さん見てください。こんなに汚れたウエスが、なんと軽く濯いだだけで・・・この通り綺麗になりました！」と、通信販売のCMごっこで盛り上がりました(笑)
汚れた部分用と、綺麗な外装用で2枚買いましたが、1枚で十分でした。
なので、ロードバイク用とオフロードバイク用で使い分けることにしました。
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この商品を購入する元々のキッカケは自家用車のライトレンズが
経年劣化で黄ばんできたので何か除去出来るケミカルはないかなぁ？と
地元のホムセンに足を運んだところ、この商品が有ったので試してみる事に。
成分ですが本品は液状のペースト状でペーストと言ってもかなり柔いペーストです
通常売られているコンパウンドよりもかなり液体に近いです。
自動車のレンズに使用してみたところ、かなり念入りに擦らないとなりませんが
黄ばみ汚れが結構落ちます。100%とまではいきませんが8割方取れる感じでしょうか？
施工前、施工後では一目瞭然、目立たないくらいにまで汚れが落ちます。
ただ、持続性があまりなく時間経過と共にまた黄ばんでくるので黄ばんできたら
また擦り落とす感じです。施工後にワックスを塗るとより長持ちするらしいです。
04'YZF-R1にも使用してます
アップマフラーなので時間と共にナンバープレートが排気汚れで黄ばんでくるので
このポリッシュを使ってやるとキレイに落ちて白く元通りになります。
色々な用途に使える商品です。
注意点としてはコンパウンドなので塗面等擦り過ぎると塗装が落ちるので注意が必要
あとは長期保管していると液状ペーストが更に液体化して緩くなってくるので
使う時、ドバッと一気に出て零れて垂れてしまう事があるので零さない様に
ゆっくり傾けて出すのが宜しいです。液体化しても効果には影響ありません。
これ一本あると色んな用途に使えるのでとても重宝しています
この容量でもかなり使えるのでお得感もありますしお勧めです。
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5.0/5
チェーンのグリス等で汚れたタイヤの清掃に購入しました。今までは走行後、汚れがひどい場合はチェーンクリーナーで汚れを落とし、そうでない場合は、ウエスで拭いていました。この方法だと、確かに綺麗にはなるのですが、油分を完全に取ってしまいカサカサの肌のようになってしまうんです。
そこで、この商品を見つけて使ってみたのですが、もう最高です！！ ほんの少しの量でもよく伸びて、汚れも落としつつワックス効果でツヤツヤピカピカになります。 また、車体の手入れのほうは今まではほとんどフクピカで拭くだけで、これもやはりワックス効果がほとんど無い為か、カバーをかけて保管していても連日の雨や強雨の日の後は汚れてしまっていました。そこで、試しに車体にも使ってみたのですが、こちらの方も効果は抜群で、先日の大雨の後の日にチェックしてみたのですが、まったく汚れておらず、よく汚れていたホイールも綺麗なままでツヤツヤピカピカのままでした！！ 2週間経った今でもツヤツヤピカピカです。何で今まで、買わなかったのか後悔するぐらいです。マグナ50のメッキパーツなどは眩しいくらい輝くようになります。
ボトルの形状も持ちやすく、容量もたっぷりあるので、これは本当にお勧めです！！
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サビだらけのNS-1のレストアに使ったときの写真がこれです。
下地処理は特に行わず、写真（上）の状態からサビチェンジャーを塗りつけただけで写真（下）の状態になりました。
その後、この車両は屋外保管で1年2ヶ月経過しましたが、見た目の判断ですが新たなサビの発生や進行はありません。
この商品に関してはネット上で否定的な意見が多いですが、自分は実際に使った経験から、簡単に使える（下地処理の手間がかからない）割に効果の高いケミカルであると思います。
付属のハケは小さいですので、この車両のように広範囲を処理するときは歯ブラシなどを使うとよいでしょう。
目安として、写真のケースでちょうど1本使いました。
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一時期R1のエンジンのかかりが悪くなり、
バイク屋に勧められ購入。注入後、明らかに効果があり、
一発始動になりました。
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5.0/5
古いモンキーに乗ってます。
気がつくとあちこちサビが出てくるので、この製品をよく使います。
付属の刷毛は固まってしまうのも早いですが、ちょっとしたサビなら綿棒でチョチョイと塗ってサビ留め完了です。
塗ったあとは黒い強固な皮膜ができてサビの再発はほぼ完全に防げているみたいです、
古いバイクのメンテナンスにはかかせません。
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5.0/5
ホイール、スイングアーム、クラッチカバー等を磨くに使っています。性能は天下一品です。ホワイトダイヤモンドで磨いたあとにバイアスコートを使うと最強です♪
性能は最高ですが、使い勝手は悪いです(笑)ウエスは大量に使います。蓋を開ける度に液が飛び散ります。値段が高いです。
それでも性能が天下一品なので使い続けますね~。
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4.0/5
KSRとRaidのタンク内に錆が出始めていたので、この製品で錆取りを行いました。
水で15倍ほどに薄めてタンクを満たし、一日ほど放置しておいたら、タンク内の錆が綺麗に取れてくれました。
製品には防錆剤が含まれていると記載されていますが、やはり錆をとった後、そのまま放置しておくと薄っすらと錆が出てきてしまいます。
もともと、この製品や、花咲かG等の、錆取り処理後の錆防止性能はあまり期待していないので、錆取り後にタンクを洗浄して一旦乾かし、直ぐにデイトナから出ているPOR15でコーティングしてしまいましたが、本来の錆取りの性能だけでしたら、十分な効果を発揮してくれます。
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