車体直掛けだと弾き返されることがあるので、ウエスにスプレーしてから使うといい。
ただ思ったよりノリとノビがが良くないので、多めに使うといいだろう。
スプレーワックスとしてはフォームタイプより使い勝手が良くないと感じた。

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他メーカーのスプレー式ワックスよりも内容量が多く使いかってもよい。
さらっとした感じでマイクロファイバークロスでさっと拭き上げるとピカピカです！

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【使用状況を教えてください】
ninja400のチェーン清掃に。

【使ってみていかがでしたか？】
大容量で割りと清掃頻度高い私でもしょっちゅう買い足すことなくなるので良いです。
清掃力も高く、容量当たりの値段もそんなに高くないので特に拘りがないひとはこれで良いと思います。
デメリットとしては縦に長過ぎて収納に困るくらいでしょうか。

【他商品と比較してどうでしたか？】
あまりチェーンクリーナには拘りがないですが、本品で20000kmくらい清掃を続けてますが特に変な伸びもなく、キレイに保ててます。

【注意すべきポイントを教えてください】
縦に長いのでもしかしたら作業性は少し悪いかも。

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大容量で安くシールチェーンにも使用できるのでリピ買いしました。

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パーツクリーナーは各社からリリースされている。
840mlでこの価格は評価出来る。
ブレーキクリーナーとパッケージには記載があるが、ブレーキキャリパーに使う気にはなれない。シールの攻撃性があるかもしれないから。
オイル交換時のオイルパンに吹きかけたり、チェーンルブが飛び散ったケースに使用したりと用途は様々。
間違ってもシールチェーンに使ってはダメ。そこはチェーン専用のクリーナーを使うようにしている。
ゴム製品、塗装面には使わないようにしよう。

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複数のカウルとタンクを補修するため大容量のパテを探していたところ本商品を見つけました。

【購入の決め手】
大容量で値段もお手頃だったので購入しました。
軽量パテもありますが、自分はそこまで厚付けする必要がなかったため在庫のあった本商品を選びました。

【使ってみた感想】
シリコンオフを吹くのをすっかり忘れてしまいましたが、カウルなどへの付きはしっかりしていてはがれそうな感じは全くありませんでした。
主剤と硬化剤の分量は説明書によると100：2ですが、だいたいの目分量で作業しましたがしっかり硬化しました。
サンドペーパーがけでもほど良く削りやすく使いやすいです。
自分は下手なので、1回では完璧とはいかず、1度研磨してから再度パテを盛って研磨して仕上げました。
また、混ぜるようにスプーンが付属しているのはありがたいですがあまり強度が無く、パテに粘りがあって重いのでけっこう混ぜるのは大変でした。

【比較した商品】
超軽量パテやグラスファイバーパテと比較しました。
自分の用途にあっていたことと在庫があったため本商品の購入にいたりました。

【総評】
安価でかなりの容量があるため、複数補修箇所がある方にはとても良い商品だと思います。
また、説明書も細かく書かれており、初心者の方にも使いやすいかと思います。
ただ、トレーを別途用意する必要があるので、ペーパーパレットや溶けない素材の板状のものを準備しておく必要がある点は注意です。

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25年以上愛用しているクシタニ製のツナギに使用。

なんせ25年も使ってるので、ちょっと気を抜くとカッサカサになっちゃう。
ミンクオイルを塗ったりしているものの、パンチングレザーの穴の中にミンクオイルは入ったりしてメンテナンンスしにくい事甚だしい・・・
ミンクオイルのスプレーも使ったりしたけど、ツナギ1着で1本まるまる使い切ってしまうのでコスパ最悪。
ミンクオイルは基本的にベタベタするし、乗ったら滑るし、ツナギにはイマイチ。

そこで、スプレーするだけ、大容量、評判も良さげ、というこの商品を試してみました。


製品は水溶性で、スプレーして陰干しするだけ。
大容量なのでガンガン使えるのも良い感じです。

・・・なんだけど、効いてるのかどうかがイマイチ体感できない。
しっとりしなやかになったような気もするけど、気がするだけのような気もする。
試しに元からしっとり柔らかなバギー製のグローブ（新品）にも使ってみましたが、こちらも何か明確に変化があったようには感じられず・・・

まさかデグナー製品に特化してるなんて事は無いでしょうけれど、私には効果が体感できませんでした。
残念。
他の方のインプレは高評価なので私だけ体感できないなんて事は無いはずなんですけど、どうしたもんか・・・

でもまぁ「しっとりした気がする」って事はやっぱり効いてるのかも？
あと、下手なミンクオイルと違って状況が悪化しないのは確か。
変な匂いも無い（無臭）ので遠慮なく使えるのもGOOD。
ミンクオイルみたいにベタベタしたり滑ったりもしません。
パンチングメッシュ等、ミンクオイルが使いにくい製品に使用するのがオススメっぽいけど、どうなんでしょう？

もしかすると新品に使用してもあまり意味は無く、逆に使い古してカサカサになりすぎてるとこの製品の性能以前の問題で手遅れなのかも？？
中途半端に使用感のある皮革製品でリベンジしたら評価が変わるのかもしれないけど、もう一回2000円出すのは考えちゃうなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格も安く、大容量で重宝させてもらっています。
複数台所有しているので、洗車となると結構な量使用するので助かっています。
オススメです（＾ω＾）

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私は普段のチェーンメンテナンスの際にはモータウンのチェーンディグリーザーを使用していますが、その他にもこのクレのチェーンクリーナーを愛用しています。

それというのもそれぞれに使いやすい部位が存在するからです。前者が「ブラシで汚れを浮かすチェーン全体の掃除」に向いているとすれば、クレのチェーンクリーナーは「飛び散ったチェーングリスを掃除する作業」に向いています。具体的にはホイールの汚れを落とすのに向いていますね。ウエスにクリーナーを吹いて、それが乾く前にホイールをゴシゴシしまして汚れを落とします。これで落ちないグリス汚れというのはなかなかありません。チェーンに注油をする人ほどホイールも汚れてしまうはずなので、綺麗に保つためにはオススメの方法です。足周りが綺麗だとバイク全体が綺麗に見えますからね。
他にも私は新品チェーンを組み付ける際に表面の過剰なグリスを落とすためにも使います。画像を添付しているので是非ご覧下さい。メーカー出荷状態のグリスでベトベトになっているチェーンですけれど、前述の作業法でグリスをこれほど綺麗に落とす事ができます。チェーンメーカーとしてはグリスでベトベトな方が錆など発生することがなく理想的なのかも知れませんが、私としては逆にクレのチェーンクリーナーの実力を感じた部分でもありました。
もちろんチェーンメンテの際にチェーン全体に吹きかけて汚れを落とすことも可能です。50ccバイクのノンシールチェーンから400ccバイクのシールチェーンにまで使った経験がありますが、どのようなチェーンに対してもOリングを傷めることもなく安心して洗浄できます。また、ロング缶ですので容量を気にせず大胆に使える点もポイントが高いと思います。なかなか無くなりません。

このようにとても洗浄効果が高いクリーナーだと思います。また値段も手頃なので是非使ってみていただきたい商品です。クリーナーも部位によって使い分けることで、メンテナンスが効率的に進むと思いますよ。

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