ケミカルのインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

使い方がとても簡単で古いエンジンのオイル交換時に適しています。強力なカーボン除去の働きをしてくれて効果がハッキリと感じられます。オイルフィルターの同時交換は必ず必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/16 21:42

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TAKAHIROさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2

この商品は冬季保管(4?5ケ月)バイクに乗らない時期に使用しております。
タンク内の防錆、ガソリン劣化防止、キャブレタ?内のガソリン劣化防止に効果があります。
小生、ゼファ?に乗っており、冬場に使用、キャブレタ?ガソリンは抜いて保管しております。
春先はエンジン一発始動です。
不満と言えば
・容量メモリがついていなく、どのくらい入れたかわからない。
・ガソリンタンクに入れにくい。
・価格が高い。
が上げられます。
ただ使用して不調がないことや、春先エンジン一発始動が毎年可能ですので、これからもル?ティ?ンのように使用していきます。

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投稿日付: 2020/06/30 10:04

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ユータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: 250TR | CB400SB [スーパーボルドール] )

3.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2

cb400sb に使用しました。
入れて200キロ程度のツーリングに出発なんとなく途中からパワーが上がっているような、スロットルを開けなくてもスピードが出るような感じがありました。
全く気にしなければ分からない程度なのかもしれませんが、確かに変わりました。ただ少しだけですが…もう少し安ければ…

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投稿日付: 2020/04/19 08:25

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たぁくんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX750S カタナ | グロム )

3.7/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

いつもよりも針の上がり方が軽いような感じがした
エンジンは静かになったかなぁ
最初より行き渡った後の方がよい感じがした

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投稿日付: 2018/12/04 19:12

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Y.T.Rさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

オイル交換ついでに使用しました。
新車から10000キロ走行しているので
試しに使ってみました。排出したオイルは
結構黒ずんでいたので効果はあると思います。

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投稿日付: 2018/07/06 16:44

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gsxーr1000さん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2

燃費が良くなった気がする。吹き上がりが良い。 オイル交換と同時に、使うと効果的です。
燃費が22kmろぐらいだったのが、28kmに、満タン方式での計算です。

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投稿日付: 2018/04/16 16:10

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へっぽこライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

使用バイク GSX-R750L1(新車で購入し、5年40000?走行)

使用理由  購入直後に比べるとだいぶ悪くなったアイドリング音の改善を期待した

      ※2回目の車検時にインジェクターの清掃をした際は、一瞬マシになったがすぐ元通りに…

       あくまで音だけで、回転数その他までおかしくなったわけではない

使用後感想 給油2回目、当製品の2/3ぐらいを使用中ですが心なしか小マシになったかなという感じです

      「コポポポポ……」という感じのアイドリング音から、「コォオォォオ……」というぐらいに

      ただやはり劇的な変化、「新車時のように滑らかな音になった」だとか、

      「アクセルのツキが良くなった」とかは感じられません

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投稿日付: 2017/02/15 20:02

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タカタカ号さん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

前から気になる商品で今乗ってるバイクが旧車でオイルランプが点灯するため、オイルプレッシャースイッチを交換したり、オイル交換もしたりしましたが、アイドリングにて点灯をするため気になりCastrolカストロール エンジンシャンプー 購入しました。交換前のオイルに入れて約10分間アイドリングと記載してましたがバイクの場合3000回転からオイルポンプが上部に送り込むので私は3000回転まで回したり、アイドリングしたりしました。オイルを抜いて新オイルを入れ、エンジンを始動しました。
気持ちの捉え方ですが、オイル窓を見たらきれいになってるしオイルランプも点灯しないようです、取りあえず期待通りの製品かもしれません。

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投稿日付: 2016/10/16 19:50
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しげたろうさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GSX1100S KATANA [カタナ] )

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

継続して使用中です。
エキパイを確認した感じでは、少しずつカーボンが少なくなって来ているのが確認出来ました。
規定量混ぜると、始動性が悪くなるのは相変わらずなので、今からはやや少な目に使用していってみようと思います。

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投稿日付: 2016/10/10 12:20

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RuiGさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: LIGHTNING XB9SX [ライトニング] )

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

Buellが不調な時期、良くなればと念じて購入しました。各部清掃やセンサー交換、そしてフューエルワンの投入、何れも効果は薄く、結局ECUの交換で治りましたので、フューエルワン自体の効能は判らず仕舞いです。但しなんと無くですが、回転が滑らかになった様だとか、そんな雰囲気はあります。300ml/30リットル推奨だとコストは57.6円/リットルとなり、60リットル計算では28円/リットルなため、以前購入したヤマハのPEAの26円/リットルと比べると幾分高価な印象です。正直どちらが性能が良いと云う実感は判りませんでしたが、同じPEA(ポリエーテルアミン系)として見た場合、ヤマハのPEAは軽量カップが付いてた分だけ親切な印象を受けました。

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投稿日付: 2016/07/18 11:40

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