BEL-RAY:ベルレイ

よく考えた　浅い容器に入ってるグリス素晴らしい配慮
よくご存じの方が多い　耐水グリスはもう一つ持っていますが
中身が無くなる終り頃には手の甲にグリスが付く容器で　バターナイフ
ヘラなどを使いふき取る無駄がありました。

容器以外も使い勝手いいです　なお粘りのわりに　ふき取るのがなかなかできない
グリスとしては付着力一歩上のように感じました　
自転車のヂュラー●ースの緑色グリス　と　もう一社の耐水グリス混ぜたような
感覚です。今後は赤いグリスのシル●レンの極圧とか使い分けずにこれ一個で
行けそうな気がしています。　
僕はこのグリスかなり気に入りました。

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マデイ3回走行　サスの油分切れしていません　シールの攻撃性もなく
極圧も今まで使っていたものより良く感じます　あたりでうっすらへこむ場所が見当たらないので
しょっちゅう開ける場所でないリンク回りには今後これですね。
使いやすい　幅広容器の適量　すくいやすさも便利です。

なお　自転車　ジャイアントのＤＥＦＹ　一番安い日本限定のカーボンフレームモデルですが
クランク　カセットに　使えます　スムースに動きます　他社の粘っこい青色の濃いグリスは抵抗がでかいみたいで持ちがよくても　メカロスも多いかもしれません。　

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量が多いです。高圧洗浄かけてもシャフトのグリスは流れませんでした。シャフトやサスペンションのリンク部に使用中です。青いので施工箇所が分かり易いです。

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まだ商品到着前ですが、耐水性に期待
セールで価格も安く購入出来ました

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クラッチケーブル周りを交換する際、いろんな場所につけないといけないので買ってみた次第です。グリースの性能についてはよくわかりませんが、多分いいものなのでしょう。

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足回りは水とかドロで汚れやすいので、耐久性の高い耐水グリースにしました。
しっかし、、、これめちゃくちゃ量が多い、、、w
いつ使い切れるのか不安を覚える量。たっぷり使えます。

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【使用状況を教えてください】
恐らく購入後7年以上は使っている。
主にオフ車のリアサスリンク周り、ステムベアリング、スイングアームピボットシャフト、アクスルシャフトに使用している。
現状はZ400しか所有車両が無いため、使いどころを思案している。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
大変ネバネバして硬いグリスであるので、耐水性はいいんだろうな。と指先から伝わってきた。

【使ってみていかがでしたか？】　
抜群の耐水性があると感じた。
タイトルにもあるが、オフ車を所有していたころはオフ車はほぼ高圧洗浄機にて洗車していた。
リンク周りやステム周りもところかまわず高圧洗浄していたが、それでもこのグリスのおかげですぐにベアリングがダメになることは無かった。
高圧洗浄にも耐えられる耐水性を体感できた。

【注意すべきポイントを教えてください】
高圧洗浄にも耐えられるとは書いたものの、いつまでも持つわけでは無いので、高圧洗浄機を使い続けるのであれば最低でも半年に1回は分解、給脂を行う必要があると思う。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シルコリンのPro RG2と比較すると耐水性は本商品が勝り、グリスの伸びと抵抗感の無さはPro RG2が勝る。

【補足】
本商品は1度買うと使い切るのにバイク屋さんでない限り、多分10年以上はかかると思う。
併用する場合、他の商品は500g入りとか買わないほうが吉。

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【使用状況を教えてください】
以前使っていたシルコリンのグリス（PRO RG2 (レーシンググリース)https://www.webike.net/sd/24843735/）がやっと無くなったので、何にしようか探していました。
シルコリンもまったく問題がなく、防水性と残りかた、乳化のしづらさは素晴らしかったのですが、ベルレイもなかなか良い話を聞くので試してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
たいていのグリスって青っぽいか赤っぽいのですが、まさかの抹茶色…笑
抹茶味のクリームにしか見えないグリスでした。

【使ってみていかがでしたか？】
早速リンク周りのグリスアップに使ってみました。ちょう度は使いやすい硬さです。シルコリンよりか少し硬いですが、塗りやすい硬さです。
まだ洗車を繰り返していませんが、高圧洗車やゲロマディに打ち勝ってほしいなと期待しています。
先人たちや周りのインプレからかなり防水性能が高いことは分かっているのでそこまで不安視はしていませんが。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。こういったグリスの容器によくある、中蓋の真ん中に穴が開いていて、使いながら押していくあのやつがありません。特に困りませんが。

【期待外れな点はありましたか？】
いまのところ特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
グリスは黙ってベルレイかシルコリンを選んでおけば間違いがないです。

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オフロードバイクのメンテナンスのために購入しました。

オフロードバイクは、「水」に対して、どう対処していくかで、車体の各部品の耐久性に大きく変化があるように思います。オンロードバイクでもたまにはメンテしないと、サビが凄いですが、、、（バイク屋で買ったカブのスイングアームのシャフトは凄いことになってました。サビだらけ）。
走行中だけが水に曝されるわけではなく、泥だらけですから、走行後も掃除で、水を使用することになります。最近では高圧洗浄機を使って掃除する方が多く、水の浸入が、、、そのため、リンクやスイングアームのベアリングには耐水性のグリスを使いたいところです（バラす回数が多い方は耐水性と謳っていないもので良いと思います）。知り合いは、走行ごとにバラすようですが、そこまでは出来ません。
以前は、他社の耐水性グリスを使っていましたが、今回はこちらのグリスを。こちらも定評のあるグリスのようです。以前使っていたものが、水飴のように柔らかくて伸びたのに対して、こちらは適度に固さがあって、こちらの方が塗布しやすかったです。ただ手につくと、しつこく残ります。洗剤使ってもなかなか。反面、これは、しっかり残ってくれそうです。
現在、使用中ですので、耐久性についてはインプレできませんが、オフロードバイクをよく触るショップも使われているようですし、様子を見ていきたいと思います。

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バイクの整備も少しずつですが覚え、今まで定期的にバイク屋さんに預けて行っていた車体周りのグリスアップをするにあたり、このグリスを選びました。他にも選択肢は多々ありましたが、フレディ・スペンサーのCB-Fで印象に残ったベルレイに。

今まではクラッチワイヤーやサイドスタンドの可動部などにスプレーグリスを吹き付けたり、かじり防止のためにモリブデングリスをネジ山に薄く塗ったりしたことのあるくらいなので他と比べてのインプレが出来ないのが残念です。


容量は450gほどでたっぷりと充填されています。蓋が大きいので取りやすいですが、パカっとはめ込んであるだけなので落下には注意が必要です。

やや酸っぱいような匂いがします。それほど揮発性は高くなさそうですが換気には気をつけた方が良さそうです。


粘度は今まで使ったグラスの中では結構高く、ネットリと可動部に絡みつきます。ニトリルグローブはあった方がいいでしょう。
私はステップ周りに使いましたが、この粘度のおかげでガタつきが多少マイルドになり、シフトチェンジは特にスムーズになりました。

雨天時走行しましたが、それほど流れている感じもなく、耐水性も期待できそうです。

他のグリスと比べて特に安価というわけでもありませんが、使いやすく、汎用性も高いのでいいものだと思います。

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