WAKOS:ワコーズ

エキパイ外すには錆で固着したナットを外さなければならない
塗って２晩置いたら（翌日は作業する気にならなかったのでｗ）
何事もなく緩みました

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汚れに直接吹き付けるタイプのカーボン除去剤です。

初期型隼の持病、スロットルボディ汚損によるアイドル不良の対処としてよく本品が(主に個人ブログで)紹介されています。

ただし上記に関して、本品は電子燃料噴射装置車には使用不可となっているのでFI車の隼には本来使えません。
以下隼への使用を前提に記載しますが、隼を含む電子燃料噴射装置車への使用は自己責任です。


スロットルボディなどのカーボン汚れに本品を噴き付けてしばらく放置すると見るからにカーボンが溶けてきれいになります。

作業的には
1.エアクリーナまで外す
2.スロットルボディのバタフライ上に本品を噴き付ける(1気筒ずつが無難)
3.しばらく放置する
4.エンジンをかけ、白煙が収まるまで吹かす
5.次の気筒に移って2?4を繰り返す
といった具合です。

噴き付けるだけで見た目でわかるくらいカーボンが落ちる上にエンジンをかけた際に猛烈な白煙が出るので満足感という意味でも効果は抜群です。
また隼の場合は実際にこれでアイドル回転が復活します。

注意点としてはこすりもせずにカーボンを溶かし切るような強い薬剤なので手肌はもちろん、周辺の樹脂部品への飛び散りに注意する必要があります。

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固着したネジを緩める際のおまじないです。

ネジ部にスプレーし、ボルトをハンマーで軽く叩いたり時間をおいたりして浸透させ、固着を緩和し外れやすくします。

この手のモノで有名なものにはKUREの5-56もあります。
何が違うかといえば値段です。

これに頼るようなシチュエーションは藁にも縋りたい場面です。

化学的なことはわからないので本品と5-56の優位性比較はできませんが、とりあえず倍以上のコストがかかる本品であれば駄目だったときにもあきらめが付くというものです。

ちなみに旧車に片足を突っ込んだようなバイクの整備もするためねじの固着にはしばしば遭遇しますが、今の所本品+ネジザウルスのコンビで敗北を喫したことはありません。

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今までほとんどの固着をラスペネで外しています。

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ワコーズさんのチェーンメンテ動画を見て購入。
チェーン清掃後にホイール・スプロケ等に飛び散ったオイルの拭き取りにパーツクリーナーを使用していましたが、「塗装がもっていかれる場合がある」と聞いた為、メンテ動画に登場したフォーミングマルチクリーナーを購入。
動画の様に簡単に飛び散ったオイルが落とせました。チェーンクリーナーとチェーンガードもワコーズさんのを使ってます。チェーンクリーナーもそうですが、もう少し乾燥時間早いと良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
古いイタリア車のレストアに使用。国産車と違って細かな部品の調達に難儀する場合が多いため、とりあえず脱着する部位は全てに用心のためラスペネを吹いています。


【使ってみていかがでしたか？】
KUREの5-56とは違うのか？と言われると難解ですが、ラスペネの方が浸透力が強く、かつ潤滑したい部位への定着性にも優れるような気がします。相反する性能のように感じますが、そこの両面が5-56より優れているのかなと。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ただ、個人的には基本5-56でOKです。今回は外車ということでいつもより用心して奮発しただけですね。

普段使いでガバガバ吹くのに5-56。ここぞという箇所への使用にはラスペネ、といった感じになんとなく分けて使う感じでいいと思います。（高いですし）


【注意すべきポイントを教えてください】
高いです。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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店舗で購入ですがインプレッションさせていただきます。

【使用状況を教えてください】
　チェーンクリーニングの後のすすぎに使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
　チェーンクリーナーと汚れはきれいに流れ落ちてくれます。
【ポイントやコツ】
　チェーンクリーナー【330ml】 WAKOS:ワコーズ 商品番号：A179 でチェーンクリーニングした後、これで洗い流し、SCOTT ショップタオル(ペーパーウエス) GUTS CHROME:ガッツクローム 商品番号：81-9140 で拭き取った後に チェーンルブ WAKOS:ワコーズ 商品番号：A310 をかけてやるとチェーンを綺麗に保てています。
【一緒に購入するべきアイテム】
　チェーンクリーナー【330ml】 WAKOS:ワコーズ 商品番号：A179
　チェーンルブ WAKOS:ワコーズ 商品番号：A310
　SCOTT ショップタオル(ペーパーウエス) GUTS CHROME:ガッツクローム 商品番号：81-9140

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車検前整備でプラグ、エアフィルター交換と同時にスロットルボディーの洗浄をするようにしています。
スロットルバルブを開けた状態にして内部にスプレーしばらく経ってからエンジン始動して白煙がおさまるまで待つという作業を1気筒づつ行います。
目視で白い泡が汚れを溶かして流れていくのが見え、スロットルボディーがピカピカになるので。作業は面倒ですが満足感は高いです。

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シリコン系潤滑スプレー
現車２台のフロントフォークに使用しています、ツーリング後と雨の後等にインナーチューブに散布しています。
滑走・潤滑・錆止めの為に使用しています、艶出し効果では冬季保管時、エルミのエンジン磨きに使用しています。
バイク整備？には必要です。

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クルマやバイクの整備にあると便利なケミカルの一つです！！
値段は張りますがフッ素オイルとしての性能は文句なしです♪
DIYする人は一本あると便利です！

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