SUPER ZOIL:スーパーゾイル

カフェカブ京都に向けて購入自走にて580km
しまなみ海道を通って尾道　岡山　姫路　明石　大阪
京都　今まで1日で走った事のない距離を走ります。
フェルチューナーを入れて快調に走ってくれたらと思って購入致しました。

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スーナー100で使用。

走行中に一度エンジンが止まりました。
エンジンの始動がちょっと悪くなったので、走行時はは何ともないのですが、軽い焼き付きを起こしているかもと思い購入しました。

プラグを外し、10秒ほど噴射して、プラグ外したままで10秒ほどセルを回してクランキングしました。

プラグを付けセルを回すと一発始動。

ただ、少しの間、結構臭う白煙が出ます。
(いつも間にかおさまってましたが…)

古い車体なのでこれで快調になってくれれば安い買い物かな。

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以前は呉556を20年使ってましたけど
今回皆さんのインプレッションを見て
購入しました。主にスタンドやワイヤーに使ってます。
呉556は効き目が長持ちしません。
SUPER ZOILスーパーゾイル SUPER ZOIL 金属表面改質剤配合・潤滑スプレーは簡単には乾燥しません。
もう少しコストが安ければいいんですけど？

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以前は呉556を20年ぐらい使ってました。主に使う所はサイドスタンドやセンター0スタンドのばねやワイヤーるいです。
呉556ははじめはいいんですけど？
乾燥するみたいで長持ちしません。
値段は高いけどSUPER ZOILスーパーゾイル:SUPER ZOIL SYNTHETIC ZOIL for 2cycleも自分のバイクに入れてて
信頼できるメーカです。

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この製品の特徴はスプレータイプで非常に使いやすいということがあげられます。エンジンOH時に何度も使用しましたがオイルを注したい時、普通のオイルですと上からオイル差しで垂らしたりしますが奥まったところは注しずらいときがあります。そのようなときスプレーのノズルで奥まったところにも使用できるので助かります。
また金属表面をよりよくしてくれるので、焼きつき後にOHするような状況でも耐水ペーパーで修正した後に使用することによってかなりよい結果が得られます。大変よい商品です。
強いて言うならもう少しリーズナブルなら助かります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
いろいろなところに使え、価格は高いですがゾイルスプレーで十分に性能の良さを知っている点が大きかったです。

また、フォークを外すついでにステムボールをグリスアップしたかったので何かしらグリスが必要だったのでタイミングがちょうどよかったというのも大きいです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
グリス切れはしていないステムでしたが、明らかに以前よりスムーズに動くようになりました。
フロントアクスルシャフト・リアアクスルシャフト・スイングアームシャフト・フロントホイールベアリング・リアホイールベアリングにも使用しましたが以前よりスムーズに押し引きできるようになり、段差で抑振性も以前はガタッっというイメージに近かったのが
カタンっという優しい振動になりました。
配合されている金属表面改質剤の効果でしょうか…。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
上記すべてをグリスアップしてもまだ半分ほど余っています。
上記の箇所をグリスアップする場合2、3台分ほどあります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格を抑えた大容量パッケージを販売してほしいです。

【比較した商品はありますか？】
キタコ等のグリス
アストロ等量販店のグリス

【その他】
基本的にどこにでも使えるグリスで、これ1つで丸一台グリスアップできると考えるととても安いのではないでしょうか。
古いバイクに乗られている方には必須アイテムになってくると思います。
表面を改質してくれるので、これを入れた次の交換の際は量販店のグリスでも大丈夫だと思います。

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子供たちのポケバイメンテ用に購入！主にベアリングのグリスアップに使用しています。フリクション低減にオススメです。がちょっとお高め

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いわずと知れたゾイルの、ゴム、プラ周り専用のグリス（いわゆるシリコングリスと同類です）になります。
ブレーキキャリパーのオーバーホールにともなって購入しました。
以前は一般的なシリコングリスを用いていましたが、ゾイルのほかの製品の性能に満足していたため、今回はラバーグリスも使ってみたい、と思った次第です。
色はピンクで、塗った箇所や状態が特にわかりやすいですね。
パッキン、シール類は黒が多いため、よく目立ちます。
粘度は適度にやわらかく、塗りにくくはありません。
ゾイルの通常のグリスと比べてもやわらかめで使いやすいです。
特にシール類に一周塗り伸ばすあたりにそれを実感できますね。
組み込み時もなじみよく、今回はキャリパーでしたので、ピストン組み込み時もすんなりとはいっていきました。
一本の値段でみると、若干高めに感じるのが唯一の難点？ですが、そこを除けば十二分に満足出来ると思います。
いわゆる一般的なシリコン系よりも長持ちしそうな部分も良い感じですね。
バイク一台でいうと、通常グリスと比べると7:3くらいの割合で、使用頻度は少なめかとは思いますが（そういう意味では若干高めでも使う量からすれば長く使える？？）、その分おごりたい、という愛車精神にはもってこいかと思います（苦笑

…ちなみに、写真がなぜか上下逆にしかアップできませんね…すみません

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2サイクルでZOILを使いましたが、焼き付きがあったのに回るようになり驚いた経験があります。

そこで、今回エンジンを組むにあたって、各部へのオイルの塗布に使用しました。

KSRでもFZでもピストンにしっかり塗り込んでおくと初期の当りが良くなります。

エンジンをOHする際は使用する事をおすすめします。意外に量の割には持ちますので、一つ持ってるといいです。

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ずっとスプレータイプのゾイルばかり使ってきましたが、ようやくグリスタイプも使ってみました。
元からグリスはいくつか所有しており、使う場所などに合わせて使い分けたりしていましたが、さすがに同じ効能、同じ場所に使うものを複数もつには抵抗がありました。
とはいえ、使ってみたい誘惑に負けて先日こちらで購入。
今回は、ベアリング組み付け時の添加に使いました。
写真はホイールベアリングですが、これ以外にもステムベアリングにも充填。
塗りこみながらなじませていくと、あるところから急に音がしなくなります。
ちょうどグリスがいきわたった合図です。
指でまわしていても、その滑らかさは実感できます。
とにかく気持ちいい（笑
ゾイルそのものの性能は、スプレーでも十二分に実感していましたが、このグリスタイプももっと早く使い始めていればよかった、と若干後悔です。
惜しむらくは、チューブタイプにしてこの価格でしょうか。
ちょっと大きいサイズの歯磨き粉くらいの大きさですが、この価格だとやはり高いイメージが先行します。
とはいえ、それを差し置いてもブランド、性能はオススメできます。

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