SP忠男:SPtadao

専用スポンジで施工が簡単で効果はしっかり出ます。多少の日焼けによる色あせであればほとんど新品状態の様なカーボンの見た目になり本来の艶が出せます。マフラーのカーボンサイレンサーにお勧めのクリーナーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

USヨシムラのカーボンマフラーが何となく、すすけてきた感じなので、半信半疑で使用したところ、期待以上に艶が蘇りビックリ！

容量の割に値段は高いけど、カーボンマフラーを使用している方は絶対使用した方がいいと思います。

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研磨剤で頑張るよりも、これを併用したほうが絶対良いと思います。
1回できれいにはなりませんが、複数回作業を繰り返すことで確実にきれいになります。
簡単にとは言いませんが、思ったよりも楽にきれいになります。

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カーボンマフラーが部分的に白くくすんできたので試してみました。
塗りやすくてムラにもならず、見違えるほどになりました。
どのくらいこの状態を保てるのか、今後に期待です。
少々値段が高いのが残念。

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白化した黒い樹脂部品に使用すると、新車時の様なツヤが復活します。

ただ、値段が高いのが玉に瑕ですが。

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BMWのHP2sportの外装はほとんどがカーボンパーツで出来ていますが、カウルなど、ほとんどが塗装をかけたカーボンとなっておりますが、シリンダーヘッドやリアナンバー取り付けフレームなどの一部カーボンのクリア仕上げとなってます。
特にシリンダヘッドなどは熱をもつことや、ボクサーツインで外側に張り出していることから、劣化の防止として、カーボン専用のホールゼロを使ってます。使った印象は、樹脂光沢剤（復活剤）などど似たような感じですが、成分の違いは良くわかりません。ですが施工方法は、スポンジで塗布してから、すぐに乾いたスポンジで伸ばすことで、ムラを無くしていきます。他の樹脂光沢剤と同じで、塗っただけだとムラができてしまします。塗布後は硬化まで水に濡らさないようするのも同じです。
光沢は期待通りで、クリア塗膜自体が厚くなった感じがあります。カーボンは紫外線に弱い材質なので、メンテナンスは定期的にしてます。

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マフラーを換装した頃の写真を見ててすごく思ったのは、カーボンサイレンサーの輝きが今と全然違う！！ワックス時は耐熱ワックスで磨いて大事にしてきたつもりだけど、どうしても色がくすんでくるので本商品を使ってみました。
webikeでは12個入りしかなかったので、SP忠男のwebショップから購入。
樹脂系パーツの艶出しなんかと同じように、付属のスポンジに少量とってムラが出ないように拭き上げるだけ。
　薄くよく伸びたので作業はやりやすかったです。写真は手前側が施行前、排気口側が施行後です。
ひと目でわかる輝きの違い☆
新品と同じとまではいきませんが、カーボンパーツのお手入れには必須だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ほかのステンレス研磨剤と違い非常にきれいに処理できます。その後、やけもつきにくくきれいなままです。はけが付いているので細かいところもきれいにぬれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カーボンパーツには必須かもしれません。若干のくすみもきれいになるし、カーボンクリアに磨きがかかりなおさら高級感が漂います。カーボンマフラーとかには最適ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。