SILKOLENE:シルコリン

とても汎用性の高い極圧グリースです。
容器も使いやすく、グリスの色がキレイなルビーレッドで塗れているか確認しやすく使いやすいです。

私は足周りのOH時に新品のベアリングやシャフト類にたっぷり使いました。
低フリクションで水にも流されにくいのでオススメです。

フックスはエンジンオイルでも超有名なので信頼できるグリスだと思います。

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数年使った万能グリスが尽きたので、化学合成のグリスのシルコリンに！
お洒落で使いやすい容器と赤いグリスはその気にさせてくれますw

ウォータープルーフグリス特有の粘度の固さも無く、グリス本来の性能を生かしてくれる商品です。

良いグリス、オイルなど＝整備頻度の減少と思われがちですが、整備頻度はどんな物でも同じと思っていいと思います。
その期間の潤滑やパーツ消耗の保護に本領を発揮するのが、この様なハイクオリティーケミカルではないでしょうか？

良い整備士ほどグリスが無くなるのが早いものです。

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内蓋みたいなのを押し込むと真ん中から赤いグリスがニュッと出てきます。
必要な分だけ出せるのでキレイに使えます。
あと、空気に触れる部分が少ないので酸化しにくいのでしょうか？
汚れたグリスを拭き取って、赤く透明なグリスを塗ると、パーツが輝きます。
アクスルシャフトなどは、効果てきめんでした。
スーッと軽ーく回転します。
スクーターのトルクカムにも入れてみましたが、効果はこれから確認していきます。
今後整備をする時は、使える箇所にどんどん塗っていきたいと思います。
グリスアップが楽しくなる一品です。
少々高いのは、シルコリンレーシンググリスだと考えればOKかな。
量も多いし（⌒ー⌒）

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価格が高いように感じますが、実物の容器をかなりでかく容量も多いので、結果的にコストパフォーマンスが高い。
グリース自体も見た目はちょっと硬めかなと思ったのですが、非常に良く伸びますので、無駄なく使えるという感じです。
中蓋を押し下げてグリースを出してくる容器ですので、容器を汚さずに済みます。
所有している3台のバイクに使用しても、数年はこの手のグリースは購入したくても済みそうです。

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値段が高いと思っていましたが、量が多いのでコストパフォーマンスは良い方だと思います。
容器形状もキレイに使える形状で、グリース自体も良く伸びて、よても使いやすく満足しています。

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オフシーズンのバイクメンテナンスに備えて購入しました。
届いて実際に見たときには内容量の多さに驚き、個人的には使い切ることもないかとも思いました。
しかし、実際に使ってみると、使う分だけ取り出せるようになっており、無駄にグリスを汚さないように工夫されています。
また、リアホイールのアクスルに塗りましたが、薄く伸びやすいグリースですが粘度も柔らかすぎず固すぎず非常に使いやすいです。匂いも甘い香りでグリス臭さがないのも良いです。
スイングアームなどの足廻りのOHも予定しているので、これからも重宝しそうです。
せっかくのバイク整備ですからメンテナンスする箇所に使うケミカル類も拘った方が結果的に部品寿命を延ばすことにも繋がると思います。

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劣化する前に使い切っちゃいましょう。
ケチらず豪快に。グリスは塗るものではなく
詰め込む物。どんどん使っちゃいましょう。

容器形状も中蓋を押すと真ん中の穴から
ぐにゅっとグリスが出てくる工夫がされています。
異物が混入しにくい構造ですが
さらに異物に気を使いたい方は
小さめのグリスガンに詰め替えて使用しても良いかと思います。

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もう2年程使用していますがまだ半分ほど使ったところです。まだまだ容量ありでかなり使い応えがあります。ほとんどのグリスアップ部分に使用していてその他のグリスはシリコングリースをチューブの小さな物とスレッドコンパウンドで賄っています。

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値段　品質　パフォーマンスなどを考慮して購入。
まず使ってみて内蓋に感心しました。
以外につかいやすい。
まず最初にYZのステムベアリングに使用。
赤いグリスにまず興奮。
ナットを緩める前にナットに印を付けておきました。
グリスを詰め替えてナットを締め。
印を確認すると。
今までより締めています。
ですがステムの動きは今までよりスムーズ。
極圧性が優れている証拠でしょう。
その後リヤリンク周りをグリスアップし直しましたが。
耐水性はどうなのか楽しみです。

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駆動系、サスペンション等のグリスアップに重宝しています。
色もレッドで、なんか高そうに見えます。
しいてあげるなら500g使い切るのは至難の業です。

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