MOTOREX:モトレックス

※購入動機
〇今まで使用していたグリスが無くなりそうだったので、検索をしていたら、モトレックスでのラインナップがあったので、迷わず決めました。以前KTM690SMCを乗っていた時の純正指定エンジンオイルで使用していました。
結構良く感じて、KLX250SR、DR-Z400SM、WR250R／Ｘでも使用していて、印象がが良かったのも購入のキッカケになっています。
※使用用途
〇リンク
〇スイングアーム
〇フロント／リアのアクスルシャフト関連
〇ステムベアリング

※使用後に感じた事
〇スイングアーム、リンク、ホイールベアリング周辺、アクスルシャフト等、グリス塗布後、練習走行、レースを終えて、高圧洗浄した際、次のレースの為に同じように、分解整備をしたところ、以前のグリスに比べ全く白濁していなく、湿気に強いと感じました。

〇分解整備後、以前のグリスより状態がかなり良かったので、自分の場合は年に2，3レースしか出ないので、雨天のレースが無ければ毎レースごとでは無く、1回の分解整備で良いかなと思いました。

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湿式エアクリーナーを灯油で洗うと洗浄後の処理に困りますが、水で溶かして使うタイプは下水に流せますので後処理に困りません。

モトレックスのフィルターオイルを塗布したエアクリーナーでは、砂や泥汚れが綺麗に落ちます。水溶性ですので、フィルターに塗布したオイルは完全に落ちるというわけではありませんが、洗浄力と使い勝手のバランスがいいと思います。

一回に100gの粉を３リットルのぬるま湯で溶かして使いますので、8回分となります。
砂ぼこりが多いときは走行１回で、通常は走行２?３回で洗いますので、コストはまあまあというところでしょう。

なお、粉せっけんみたいなものですから、ぬるま湯でないと水に溶けきれないのでご注意ください。

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しっかりと砂塵をキャッチしてくれます。
フィルターに塗布するときは、ジェットオイラーを使うと無駄にオイルを使いません。

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モトクロッサーのフィルターオイルとしてリピートして使っています。
以前は某有名メーカーの物を使っていましたが、モトレックスも充分に信頼できる有名メーカーですし何しろ量は同じでも価格が半分という事で、コストパフォーマンスにおいては群を抜いています。
気になる性能も全く問題なく、どんなに埃の多いコンディションで長期間走ってもインテークチューブ内も非常にきれいです。
夏場の砂埃で前が見えないような状況の中、1日に3時間程度の全開での練習走行を4日間、述べ10時間以上使用した事がありますが、エアクリーナーが「きなこ餅」のようになっても、しっかり埃を吸着していました。
フィルターに塗布する時も、最初はシャバシャバで粘度が低いので塗りやすく均一に染み込ませる事ができますし、数時間置くと驚くほどのネバネバ状態になって埃をしっかり吸着してくれます。
モトクロッサーのでっかいフィルターでも100ccあれば十分で、一缶で10回程使えますので、コスパの面からも、性能の面からも、絶対的に信頼できるフィルターオイルです。

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【使用状況を教えてください】
自分の持っているレーサー（ヤマハ　YZ125X）
普段はオイルタイプのものを使っていましたが、整備する場も限られており、現地でチャチャっと吹けるこちらを導入。
本来は前日までに準備したいですが、、、
前日までにフィルター洗っておいて、朝ごはん食べる前に吹いて走り出せる楽さに負けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前も知り合いのものを借りたことがあったので問題ありませんでした。
MOTOREX製品は他に使ったことないですが、こちらは大容量なのでパークリより長さあります。
使っているケミカルボックスには入りませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的に楽です。
ゴム手袋さえしてしまえば手が汚れる気がしません。
オイルタイプは浸す用の袋、余ったオイルの処理、ボトルが汚れて車に積みたくないなどなど不満ありましたが、これなら特にそれらの問題はないです。
ただ、スプレーの頭を押すのが疲れてきます。

【注意すべきポイントを教えてください】
思った以上に吹きつけた方がバイクに優しい気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーのスプレータイプは使ったことないですが、容量も多く、キャップも付いていて保管も楽です。
容量も多分10回分くらいはあると思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

頭のキャップが割れやすいので、何かしらの工夫が欲しいです。
容量多いのは嬉しいのですが、ケミカルボックスに入らないので、コスパ変わらずに背の低いものにして欲しいです。

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写真の様にジップロックに入れてつけ置きで、次の週末まで放置しながら適当にモミモミする感じで使ってます。ケチケチモードで一回200ccくらいでもちゃんと揉めば青いオイルもきちんと落とせるのでコスパは良いかなーと。
粉末はお湯沸かしたりが手間なのと他の灯油系はコスパは良くても臭いが取れずもう一回洗剤で洗ったりと、結局使いにくかったりしたので結局これ使ってます。

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量が多く価格も安いです。
グリスとしての粘度が高く、防水が必要な個所での使用には最適と思います。

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モトクロッサーのエレメント洗浄に使用しています。少量で泡立ち、綺麗に簡単に洗浄できます。すすぎの水もそのまま流せるので便利。

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いつもマキシマのウォータープルーフグリスを使っていましたが、今回は店頭で見かけたMOTOREXへ。店頭で買うと高いので、やはりWebikeで買いました(笑)
いつものマキシマで利用していたホイールカラーのグリス等も今回から代替として使用しています。水強いとされるグリスですが、実際に水の中等で使用してみるのはこれからです。このグリスパッケージに穴が開いていて、周りを押すと真ん中から出てくるようになっていて大変便利でした。
またMOTOREXのブランドカラーである蛍光グリーンのパッケージも最高で、ガレージに映えるデザイン・カラーです。日本語の表記が邪魔ですね(笑)

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かれこれ7年は愛用していたワコーズのスプレータイプのフィルターオイルがなぜか廃盤になってしまい、こちらを代用しています。

ワコーズに比べると染み込みが弱いというか吹いた時に広がらない感じがします。

あと缶が長くて収納に少し困ります。

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