TANAX PITGEAR:タナックス ピットギア

シールドにこれを吹いてティシュで軽く拭くだけで簡単に汚れが落ちます。多少いい加減に拭いても拭き残りが少なく非常にクリーンな視界になります。他の商品を一度使ってみましたがやはりこのクリーナーがいいです。ただ泡の出る勢いが強いので注意してボタンを押してあげないと周りに飛び散ります。

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とにかくコストパフォーマンスに優れています。
しかも、洗車後、吹き付けて軽く拭くだけで、自然な輝きが持続します。
安価なので、使用する時にも無駄が気になりません。

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私のマフラーは純正品なのですが、ステンレス部分にうっすらと錆の様な色合いが浮く箇所があり、ポリッシュ等で磨いた後にこちらの製品を使用することにしました。以降、前述の錆は抑えられている様です。金属部分に関しては言うまでもなく、洗車後のきれいな状態で光沢を見せてくれます。また、マフラーの黒色部分は本来艶消し処理がしてあり、何もしていないとマットブラックになっているのですが、この製品でワックスがけを行うとツヤが出て、全く違った趣になりました。「耐熱」というくくりがある分、他のワックスと比べてどうなのか、正直心配していたのですが、文字通り高熱になる部分にも使用できるワックスの様です。どのような原理でそうなっているのかは分かりませんが、100度以上の熱にも溶けだしたり異臭がしたりしないのに、洗車をすると落ちます。

気になるのは耐久性です。ワックス一般の話として、スプレータイプは固形タイプよりも頻繁にワックスがけをし直さないといけないらしいのですが、添付画像のマフラーは約1か月程前にこの製品でワックスがけを行ったものです。私の場合は晴れた日にしかバイクに乗らないという条件は付きますし、かなりしっかり目に厚くワックスをかけたという背景はあるのですが、それでも耐久性にはある程度の信頼が置けるのではないでしょうか。ちなみに、バイクの保管は雨風の入らない場所で、さらにバイクカバーをかけて保管をしています。これが屋外や、バイクカバー無しの保管であれば、状態も当然変わりますので、ご参考までに。

その他の利点としてはスプレータイプでワックス塗布が手軽に行えるということでしょうか。言うまでもなくブレーキディスクにワックスが飛び散らない様に注意をする必要はありますが、それさえ行えば作業は最小限で済みます。画像には写っていませんが、エンジン部分も同様です。これまでに合計3回ほどワックスがけを行いましたが、それで空になるような感じは今の所ありません。他社製品の価格・容量と比べるとお得な製品です。

ワックスとしての性能も、耐熱性も、そして使用容量も、どれにも目立つ問題もなく良い製品だと思います。マフラーはかなり高額なものですし、市販品はデザインや見た目に凝ったものが少なくありません。その保護や維持、劣化防止には欠かせないものかと思います。

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数年前にも使用した時凄く光った印象があり今回再購入。
洗車し乾いたあとワックス全体に万遍なく塗布するとピカピカになりますよ！
ちょっと御値段は高いですが、ケチらずたっぷり塗布するとのがコツです。

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今年の冬は雪が多くアチコチで融雪剤が撒かれており、マフラーのエキパイが融雪剤のせいで錆びてしまい、エキパイ部分をクリーニングしスプレーしました。現在問題は有りません。

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先ずは、シールドクリーナーミニをヘルメットシールドに吹き付けてティッシュで隅々まで拭き広げながら丁寧に拭き取ります。
外面はもちろん、内面にも吹き付けてヘルメットシールド内外の表面をキレイに掃除します。

使ったティッシュを見てみると思いの他ヘルメットシールドの内外面が汚れていたことがわかります。(きたねーっ。)

次に、ヘルメットシールド外面にレインブレーカーを吹き付けて、新しいティッシュに換えてヘルメットシールド外面に円を描くようにレインブレーカー拭き広げます。

しばらく放置してから、再度ヘルメットシールド外面を新しいティッシュを使って円を描くように優しく撫でながら先に塗ったレインブレーカーを均等厚にします。(イメージ的に)

そして、今度はヘルメットシールド内面に曇り止めを塗ります。
またまた新しいティッシュを用意して曇り止めをティッシュに付けて、ヘルメットシールド内面に斑無く塗り込むように丁寧に塗り広げます。

しばらく乾燥させて・・・完成です。

一番最初に使ったシールドクリーナーでヘルメットシールドの内外面を掃除した段階で、既にヘルメットシールドは見違えるほどキレイになって視界良好になっているのですが・・・

外面にレインブレーカーと内面に曇り止めを塗布することにより、より一層の視界良好効果の持続に繋がっているのです。

特に雨の季節に、この処理をしておきますと 走行中ヘルメットシールドの水は弾いて流れてしまうので前が見やすく、湿度が多くてもシールド内部は曇らずに視界良好で雨降りの夜間走行でも安全運転が可能です。

私はツーリングに出発する前日までには、いつもこのヘルメットメンテナンスをしておきます。

そして、連泊ツーリングの際にはいつもこのタナックス モトフィズシールドお手入れセット♪をタンクバックの中に携帯しておいて ヘルメットシールドが見難くなったらマメにメンテナンスするようにしています。

運転していて前方が見え難いと怖いですよね。危険ですよね。
その逆に、前方が見易いと怖くないですよね。安全ですよね。

このタナックス モトフィズシールドお手入れセット♪を使ってヘルメットシールドメンテナンスを実施し、是非とも快適に安全運転をすることをオススメします。

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よく洗車をするのですが、自分の愛車も13年落ちなのでエンジンの艶がなくなっていくんだろうと思い購入しました。使ってみるとツヤツヤになるじゃないですか(⌒‐⌒)マフラーにも使えるので手入れにはかかせません！

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エンジン、エキゾースト周りをきれいに保つには最適な商品です。軽く吹き付けウエスで拭くだけで艶々に仕上がります。またこれをすることによって汚れの再付着を防ぐこともできとても便利で手放せません。
他メーカーの物に比べ容量もあり安価です。
取り外していたチャンバーを室内でこれで磨いたところ床にわずかに吹きこぼれたせいで床がツルンツルンになってしまいました。必ず外で作業しましょう（笑）

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様々なメーカーのヘルメットシールドは殆んどといっていいほど
外側表面の撥水加工などはしていないと思います。
（というか、撥水加工品を見たことが無い）
ゴム製のワイパーが左人差し指に付いているグローブがあり
一見便利そうですが走行中何度も拭かなくてはならないので
かなりの手間となりシールドにもキズが付きまくりです。
その点スプレー式の撥水剤は事前にシールドにスプレーし
ティッシュなどでムラ無く伸ばし乾燥させ
拭き上げるだけで撥水効果が得られます。
でも何故だか走行中でもシールドの
真ん中（正面）の雨粒は意外としつこく残ります。
ヘルメットで一番走行風が当たる場所なのに？
最初はグローブで軽く拭き取っていましたが直進走行中
ふと横を向いた途端「ザーッ」と一気に雨粒が流れていき視界がクリアに。
その雨粒が流れていく様がすごく気持ち良くなんか楽しい♪
雨粒をいっぱいシールドにくっ付いてから
右向いて「おー！」左向いて「おぉ！！」とヘルメットの中で
小さく叫びながら変態のようににやけてしまいます。
こんな事していて事故を起こした時はおまわりさんへの説明が難しそうですが・・・。
すみません話を戻します。
この様にシールド真ん中に付いた雨粒は走行中
軽く横を向くだけで瞬時に流れていき手を使わず視界を確保できます。
非常に便利です。あと撥水効果は塗ってから2日間連続での
雨天走行ぐらいは持ちます。
それと走行中、シールドに突っ込んできた小虫が死骸となってこびり付いても
ウエットティッシュの様な物で死骸を湿らせながら
取り除くと跡もキズも残らず取れます。
この商品は私にとって、ヘルメットの必需品となっています。

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リピートです。耐熱ワックスは数多くの商品がありますがこれが一番容量当たりの値段が安くそれでいて能力に問題もなくダントツのお買い得商品です。エンジン、排気系など熱の上がる箇所はこれで磨くとピカピカツルツルです。きれいになるだけでなく汚れの付着を防いでくれて水洗いだけで汚れを落とせるようになります。

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