KAWASAKI:カワサキ

ライムグリーンのタッチペンを求めて探したら、２種類有るという事で使用前に比べてみました。
J5012-0001-777は、少し暗い？
J5012-0001-7Fは、777に比べて少し明るい？
ほぼ同じに見えます。
777は、'05-と表記。05年以降のモデル対応みたいです。
参考になれば幸いです。

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流石！純正塗料です。色調が完全に合ってますね
後は下地処理さえ良ければ完璧ですが...これは腕の問題で（笑）
ところで私のバイクはフレームとラバーが接触しているところに錆が発生しました化学変化でも起したのでしょうか？注意が必要ですよ。
フレームは面積が少ないのでタッチアップ程度で目立たなくなりますがやはりスプレー缶か他社のソフト○9さんのエアータッチみたいな物を出して頂きたいです。
それと本品の問題では無いですがカワサキさんは車種、年式別にフレームカラーまで明記して欲しいです。

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直径4mmほどの塗装剥がれがあったのでタッチアップしました。

カワサキのメタリックスパークブラックです。

仕上げをきちんとすれば良いのでしょうが、
よほど近づかない限りわからないレベルになったので
OKとしました（笑）

ペンタイプの方が塗りやすいですが、
私のようなせっかちな者は重ね塗りするのも面倒なので・・・(^_^;)

大量に使うものではありませんので、これ位の容量で
値段が安い方がありがたいですね。

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ガソリン添加剤の使用は今回初めてです。
カワサキ純正で安心して使うことができました。
03式走行距離21000キロのw650に使用。

エンジンノイズが低減し、調子も良くなったような気がします。

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スズキ純正マフラーの塗装に使用しました。
他製品では黒というより灰色というインプレッションを見かけたので、真っ黒を期待して購入。
マットな黒に仕上がり大変満足です。

【概要】
スプレー1本でエキパイ、サイレンサーフルエキ1組分が余裕で塗装できます。

【良かった点】
浅い傷はサンドペーパーでならしてから塗装すると目立たなくなります。

【塗装のコツ】
1.　下準備は念入りに（洗浄、乾燥、錆取り、サンドペーパー掛け）行っただけ仕上がりが良くなります。
2.　スプレーが弱くなったら塗装せずに缶を温めてから作業すること（ダマになって見た目が悪くなります）
3.　廃棄寸前のヘアドライヤーで予備乾燥させると車体に取り付ける際に塗装面が荒れにくくなると思います。
4.　仕上げ乾燥の際、思ったより煙（と匂い）が出るのでご近所に注意。

【注意点】
1.　逆さまにするとスプレーできません。缶はなるべく垂直に。
2.　（当方塗り方が悪い？）1本でフルエキ1本分と割り切って使うべし。
3.　廃棄処分する際のガス抜きに結構時間がかかる。［ガス抜き付に改善希望］
4.　穴あけに失敗すると中身の塗料が飛び散ります（スラックスが1本パーになりましたw）

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他のメーカーも使用してましたが、コストの面でカワサキに切り替えました。
ZX14は4万キロ台になってきたので試してみると、アクセルレスポンスも軽くなり
気持ちよく走れる様になりました。
KLX250でも（1.8万キロ走行）アクセルレスポンスが良くなりましたね。
私はデポジット予防に継続して入れようかと思いリピート購入してます。

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2度目の購入です。

伸びがよく、非常に施工がしやすく、ふつうのWAXより持ちがよく満足しています。

ヘルメットのシールドにも使用していますが、掃除がグッと楽になります。

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フレームの傷用に購入しました。やっぱり純正ですね。色がバッチリ合うのは当たり前。デイトナからペンタイプのが出てれば簡単に補修できるのでいいのですが無かったのでこれを購入しました。

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何だか宣伝のキャッチコピーのようなタイトルになってしまいましたが、ZX-14Rのミッドナイトサファイアブルー用を購入。

某バイクショップで付けられた傷を消すために購入しました。
このタイプは、2段階に別れ、「ベース」という下塗りと「トップ」という上塗りがあります。

使ってみた感想ですが、ベースだけでも傷は比較的綺麗に誤魔化されてくれます。
(写真撮り忘れていました…)

傷の大きさにもよりますが、作業の際にはタミヤがプラモデル塗装用に出している極細~細めの筆が別途あれば作業がしやすいかと思います。

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GPZ900Rで使用
A10でカラーはルミナスポラリスブルーです

中古購入したのですが、ところどころタッチアップしてあったりしたものの色が違う…
あとはステップ付近のサイドカバーもブーツ等が擦れてよく塗装が落ちる場所みたいです
それはそれで乗り込んでる感があって良かったのですが、塗ってみました

画像の↓が付いているところが塗装が剥げて下地の黒まで出ていた部分です
まじまじと見たら分かりますが、十分キレイに違和感無く仕上がります

先端が筆のようになっているのでスプレーのように均一にキレいに塗るのは難しいですが…
塗ったあとに乾燥させてコンパウンドで仕上げれば問題無い程度に仕上げられそうです
画像は塗って乾燥した直後くらいですね

フロントカウル部分は大きなキズで何故か紫のタッチアップで塗ってあったのでこちらも塗り直し…

さすがメーカー純正品
違和感ゼロです

ホームセンターで車用はお手軽に買えますが、似たような色を買ってもなかなか合わず逆に目立つ、という事も多いですし
（シルバーでやらかした事があります）


タンクのこすり傷、飛び石で剥げた箇所
そういったくらいの小さな部分であればほとんど分からないほどまで簡単に出来ます

直線的なキズの場合はキズの両端にマスキングテープを貼って、塗料を爪楊枝でキズに少しずつ入れていく感じにするとかなりキレイに出来るので、ちょっと手間ですがオススメ手法です

広い範囲の場合にはスプレーのがやはりキレイに出来ますね
筆なのでどうしても塗料の塗る量が幅が出てしまいますので…

ソリッドカラーであれば乾燥後軽く削ってコンパウンドで、とやれば大丈夫そうですが、ラメっぽいのが入ってるような塗料だとちょっと不自然になりそうで…

同時に購入するのにあった方が便利なのは
・マスキングテープ
・脱脂剤
・仕上げ用コンパウンド
ですね

脱脂剤はホムセン等でも買えるSOFT99のシリコンオフの小さいのがありますのでそちらがオススメ

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