okitsumo:オキツモ

シリンダーヘッドカバーを塗装するのに使いました。　
容量も十分です！色はイメージどうりで満足です！
まだ熱を加えてないですが、たぶん大丈夫だと思います。これから様子を見ていきます。

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前回、このオキツモ艶消し黒でマフラーを塗装し、凄く良かったので今回もまた購入しました。

下地が大事なので、耐水ペーパーでよ~くサビなど落として、液だれしない様に薄目に5度塗り位し、1晩置いてから組んで、あとは走りながら乾燥させました。

走ってすぐの信号待ちとかは塗料の水分がモクモクと蒸発して人に見られると恥ずかしい位です！！

☆4つの理由は、値段が高い！！せめて1000円以下でお願いしたいですね。

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ツヤ有エキパイにしたく、半ツヤを選択。
集合管のエキパイに塗装。
塗装直後は綺麗に塗れるが、使用するとゴムの焼けた臭いと共に剥がれてきます。

ツヤなしの耐熱温度の高めの選択しかない。

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VF750Fのマフラー塗装に使いました。
排気マフラーを外した際に清掃して化粧直しをします。
普通の耐熱はつや消しですが半つやなのでキレイです。
同じ様なスプレーはホームセンターにもありますが、こちらの方が安いです。
性能は変わらないでしょうし…時々キレイにしてあげましょう。

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温度的に問題があるとのインプレもありましたが、試しに半ツヤで塗ってみました。結果的には550度の耐熱では、あっさり塗装がはがれてしまいました。艶消しで塗装し直します。サイレンサー部であれば、温度が低いのではがれることはありません。

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マフラーに噴きました。
乾くのが早いし、綺麗塗れました。
マフラーが見違える程に綺麗になりました。半艶なので自分的には、丁度いい感じです。お店の対応も良いです！！

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つや消しブラックを塗った時よりも入念に脱脂しないと塗っているそばから塗装が直ぐに浮いてきます。この点が要注意です。
この塗料は伸びが良いので簡単に塗れます。
ハーレーのショットガンのマフラーでも1本あれば一台分塗れます。
つや消しブラックの時は2本必要でした。ご参考まで。

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xr250のマフラーに艶消しブラックを使用しましたが元の色を落とさなくてもとてもきれいになりました。
耐熱効果も充分で剥がれたりすることもありません。これ一本でマフラーには充分でまだ使えます価格もそれほど高くないのでおすすめですね。

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チャンバ-塗装用に使いました。
その他の耐熱塗料同様に使用すれば問題ないです。
どのメ-カ-の物がどうのこうのって話もありませんが
安ければ良いって感じですね。
クリア-の場合は耐熱温度が低い物が多いので
耐熱温度の高い物がでてくれたらいいですね。

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他の耐熱スプレーと同じように使えば問題ありません。

熱硬化すれば下地処理がおろそかでない限り長く持ちそうです。

ただ、艶の度合いによって耐熱温度に違いが有ることに気をつけましょう。

サイレンサー部はまだいいですが、エンジンに近いエキパイ部は非常に高温です。
見栄えがいいからといって艶ありを吹いたりしないように。

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