花咲かG (榮技研):ハナサカG

頑固な錆でなければほとんど落ちました。
頑固な錆は根気強く何度も繰り返す必要があります。
他の同様の製品に比べて錆取り効果は強力だと思います。
何より施工後の防錆効果がとても良いです。
今まで錆を落としてもしばらくするとまた錆びていたのが
綺麗な状態を長い間維持しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはめっちゃいいですね。若干研磨剤が入っている感じで、磨く部分によっては塗料の色がタオルにつきますが。ただ塗装がものすごく綺麗に甦ります。

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中古バイク購入
タンクの中にはサビが、

どうしようかなとネットを徘徊して見つけました。
今回の大きな修理にあわせて実施

きれいにとれました。
なかなか、いいものと、バイク屋さんも絶賛です。

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用途にあわせて水で3~30倍にうすめてから使用し、
使用後は水で洗い流して後、乾拭きする必要がある為、
かなり手間がかかり気軽には使用できません。

使用する際は最低半日かけて一気に行う事をお勧めします。


しかし、内容量が1リットルある為かなり経済的です。

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ウエスに少量付け、磨く事にかなりピカピカになります。

使用上の注意の欄にマフラーは使用不可と記述してありますが、
使用後すぐに乗らなければ問題ないと思います。

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タンクがサビだらけだった物が綺麗になったよ。
1日ではさすがに綺麗にならなくて3、4日様子を見ながらやりました。
根気よく待ってれば綺麗になります。

サビ取り後は、今の所（1年以上）はサビは発生はしてません。

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10年来使用してます。全国区での発売当初はネーミングで少なからず引きましたが、実力は本物で、自分も今までこれ1本で浮気なしです。　本来の用途としては、新車に近いコンディションのモノより、古ぼけたぐらいの旧車にこそ真価を発揮します。磨きキズだらけの80年代のカウルや、スクリーン、タンクなど、　万能ワックスとして使う箇所を選びませんので、コストパフォーマンスは決して悪くはないと思います。

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1100カタナ、350グースにて使用。用途としては比較的に重症のサビサビに向いていると思います。取説の時間よりも長めでちょうどイイ感じでした。お湯を使うこともあり、1つ目のタンクでは効果抜群でしたが、液の使いまわしで2つめのタンクに使用した際の効果は今ひとつでした。コスト的には少し高いかな・・。　次は違う商品を試してみようかと思います。

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1100カタナのフレーム、Fフォークにて使用。　この商品の特徴はサビをきれいさっぱり無くすというよりは、赤錆を黒サビ？に変えてそれ以上の悪化を止める、という感じでしょうか。Fフォークのインナーパイプの点サビで試したときも消えはしないが広がりもしないという程度でした。　用途としては他のシリーズ同様に新車の補修ではなく、旧車のレストアなどの処置に適しているのではないでしょうか。次回は他の商品を試してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

色々なところで使用されているのを読み、ちょうどセール対象だったので購入しました。
使用目的はリトルカブに付けているメッキミラーの錆と冬場走行によって発生した各部の錆の除去。

まず、ハケは付いてこないので購入しましょう。
効果ですが、劇的に錆が取れるというほどではないかな？
盛り上がり下地の金属が何色かもわからないような強力な錆は、何度やっても取れませんでした。
そこまでの錆には物理的な処理（コンパウンド等）をお勧めします。

その他の薄い錆には効果抜群です。
塗って放置して拭くだけの簡単処理で錆が取れます。

この他、臭いが腐った野菜系の臭いであることが挙げられますが、これはどうでもいいですかね・・・

多少値段が高いので☆4つ、もう少し安ければ☆5でも良い商品だと思います。

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